Original von Petra


erm ... das kann man jetzt zweideutig auffasssen: aber im Sportunterricht waren die Mädels, die "weniger bestückt" waren, immer erheblich besser als die Vollweiber früher in der Schule, zumindest in meiner Klasse :laugh:, schon mal daran gedacht?
]

Das war bei uns auch so, so wie ich das beobachten konnte. Fürs beobachten gabs leider immer Ärger.

(Motorsport-Total.com) - Die große Party vor den Indianapolis 500 und das Rennen selbst sind leicht gefährdet. In den Wetterprognosen wurde die Regenwahrscheinlichkeit für Samstag und Sonntag nach oben auf nunmehr 70 Prozent korrigiert.

Noch möchte sich jedoch kein Meteorologe dazu hinreißen lassen, den Regen auch tatsächlich vorauszusagen. "Es wird vom Timing abhängen", sagte Steve Haines vom 'National Weather Service'. "Es sieht jedenfalls nicht nach einem typischen verregneten Tag aus."

Im Falle von Schauern am Sonntag würde das Rennen verlegt werden. Schon 2004 wurden nach zwei Stunden Wartezeit zunächst nur 27 Runden gefahren. Dann kam der Regen zurück, nach zwei Stunden nahm man das Rennen wieder auf. Nach 450 absolvierten Meilen kam der Regen erneut, das Rennen wurde abgewunken.

Bei heftigen Regenschauern könnte das Rennen sogar auf dem Montag verschoben werden. 1986 regnete es aber auch am Montag so stark, dass die Indianapolis 500 einfach auf das nachfolgende Wochenende gelegt wurden.

ooch, der Milka Schokohase küsste die Wand...

Und nun regnet es Katzen und Hunde. Marco Andretti wieder mit Pech. Eine runde bevor die Yellow Flag rauskam, wurde er von Kanaan beim Restart überholt. Danach gab es einen Crash von irgendeinem unwichtigen Fahrer (hab den Namen schon wieder vergessen, kennt eh niemand ) und nun sieht es danach aus, dass man das Rennen abbrechen wird. Auch wenn es aufhören würde zu regnen, würden die Trockenarbeiten sehr lange dauern.. Im Moment zeigt Premiere die letzten 30 Minuten vom Indy 500 aus dem Jahr 2006.

Original von enrgy
ooch, der Milka Schokohase küsste die Wand...

Ich hab die zum ersten Mal reden gehört. Meine Fresse. Petra hat schon recht.. Vor allem dieses dämliche Grinsen und quasi wie eine Diva: "Soooorry" im Interview inkl. Kopf zur Seite legen. Hä? Die war einfach zu dumm um in die Kurve zu fahren. Nene.. Gutes Rennen von Danica Patrick bislang, immerhin gerade auf Position 3.

Falls es jemanden interessiert: In Indy wird gerade getrocknet was das Zeug hält. Wenn man aber bis 0:30 Uhr MEZ nicht fertig wird, wird man das Rennen abbrechen und werten, da man 50% der Renndistanz ja absolviert hat.

Gegen 0 Uhr MEZ wurde das Rennen neu gestartet, fast eine Stunde später gab es heftige Unwetter, das Bild ging verloren (man sucht es immer noch) und es fing wieder an zu regnen. Die Rennleitung entschloss sich das ganze abzubrechen. Sieger somit: Dario Franchitti. Kanaan war einem Restart in Trouble, konnte den Wagen aber bravorös abfangen. So oder so hätte er aber nicht gewinnen können, da das Glück bei Franchitti lag, der mit einer guten Taktik so eben mal Glück hatte. Schade, dass es so beendet wurde und das man am Ende nix mehr gesehen hat, aber da war eben der Wurm drin, in der 91. Ausgabe des Indy 500. So schlimm war das Rennen auch gar nicht. Gab recht spannende Duelle.

Edit: Wie ich gerade lese, gab es kurz vor der Unterbrechung noch einen heftigen Unfall zwischen Marco Andretti und Dan Wheldon. Als der Regen in Turn 4 begang, soll der Spotter von Andretti selbigen falsche Anweisungen gegeben haben, er zog nach rechts oben und räumte Wheldon ab. Soll heftig ausgesehen haben. Ich konnte es leider nicht sehen, da bei mir da auch schon das Bild weg war. Deswegen nur Infos die ich eben gefunden habe. Genaures sicher im laufe des Tages. Indycar.com geht nämlich auch nicht mehr.

War schon Pech für Kanaan, er hat wohl 70 oder 80 Runden lang geführt, und dann wirds doch nichts... Dario war aber auch die meiste Zeit in Lauerstellung und ist ein verdienter Sieger. Überhaupt hat Andretti-Green das Rennen großteils dominiert, vor allem die Gruppe Kanaan, Patrick, Marco Andretti, die lange Zeit die Plätze 1-3 belegten. Dagegen ein erstaunlich farbloses Rennen von Michael Andretti meiner Meinung. Der Unfall von Marco sah heftig aus, Marco blieb aber unverletzt. Insgesamt ein spannendes Rennen, schade nur dass es sich nicht bis zum Ende ausging.

was, mario andretti ist mitgefahren, hab ich gar nicht mitbekommen

Original von Marv
was, mario andretti ist mitgefahren, hab ich gar nicht mitbekommen

und das mit 67 Jahren .

Keine Ahnung wovon ihr redet

Eben bei RTL: "Jacques Lazier überschlug sich, blieb aber unverletzt!"

Hab das Rennen bis zur 1. Regenpause auf Sopcast gesehen und dann heute nur von dem Andretti-Crash gelesen.
Erster Gedanke: Das kommt sicher gleich auf RTL. Und ich wurde nicht enttäuscht! Angekündigt als "Sport aus aller Welt" gabs 3x Crash-Szenen aus Serien, die ohne solche nie bei dem Deppen-Sender eine Sekunde bekommen würden: Indy500, Nascar Charlotte und ein Speedway-Crash. Sensationsgeiles Mistpack!

gesehen habe ich das Rennen nicht, aber dennoch hier die Ergebnisse, wenn über das Rennen berichtet wird

Franchitti gewinnt, irgendwo habe ich gelesen, er fühle sich stolz wie Jim Clark, weil er der zweite Schotte überhaupt ist, der die Indy 500 gewonnen hat - ja klar, bei DER Konkurrenz, die Franchitti hatte mit Milka und all den anderen "Yahoo`s" kann er sich richtig etwas drauf einbilden

Indianapolis Motor Speedway :: Sun, 27 May 2007

Pos. Driver/Car No C/E/T S Qual Speed Laps XL LL Status Earnings Pts

1 Dario Franchitti
Canadian Club 27 D/H/F 3 225.191 166 3 33 Running $1,645,233 50
2 Scott Dixon
Target Chip Ganassi Racing 9 D/H/F 4 225.122 166 3 11 Running $719,067 40
3 Helio Castroneves
Team Penske 3 D/H/F 1 225.817 166 3 19 Running $646,303 35
4 Sam Hornish Jr.
Team Penske 6 D/H/F 5 225.109 166 1 2 Running $360,389 32
5 Ryan Briscoe
Symantec Luczo Dragon Racing 12 D/H/F 7 224.410 166 0 0 Running $302,305 30
6 Scott Sharp
Patron Sharp Rahal Letterman 8 D/H/F 12 223.875 166 0 0 Running $368,305 28
7 Tomas Scheckter
Vision Racing 2 D/H/F 10 222.877 166 0 0 Running $304,105 26
8 Danica Patrick
Motorola 7 D/H/F 8 224.076 166 0 0 Running $298,005 24
9 Davey Hamilton
HP Vision Racing 02 D/H/F 20 222.327 166 0 0 Running $268,905 22
10 Vitor Meira
Delphi Panther 4 D/H/F 19 222.333 166 0 0 Running $280,305 20
11 Jeff Simmons
Rahal Letterman Racing Team Ethanol 17 D/H/F 13 223.693 166 1 1 Running $278,347 19
12 Tony Kanaan
Team 7-Eleven 11 D/H/F 2 225.757 166 8 83 Running $414,319 21
13 Michael Andretti
Motorola/Jim Beam 39 D/H/F 11 222.789 166 1 1 Running $238,247 17
14 A.J. Foyt IV
Vision Racing 22 D/H/F 18 222.413 165 0 0 Running $252,305 16
15 Alex Barron
Lenovo/CURB Records 98 D/H/F 26 220.471 165 0 0 Running $249,305 15
16 Kosuke Matsuura
Panasonic Panther 55 D/H/F 17 222.595 165 0 0 Running $245,305 14
17 Ed Carpenter
Hitachi Power Tools Vision Racing 20 D/H/F 14 223.495 164 0 0 Accident $246,305 13
18 Sarah Fisher
Dreyer & Reinbold Racing 5 D/H/F 21 221.960 164 0 0 Running $238,305 12
19 Buddy Lazier
Sam Schmidt Motorsports 99 D/H/F 22 221.380 164 0 0 Running $216,805 12
20 Darren Manning
ABC Supply Co./AJ Foyt Racing 14 D/H/F 15 223.471 164 0 0 Running $232,305 12
21 Roger Yasukawa
Wellman Corbier/DRR 24 D/H/F 23 222.654 164 0 0 Running $234,305 12
22 Dan Wheldon
Target Chip Ganassi Racing 10 D/H/F 6 224.641 163 0 0 Accident $231,805 12
23 Richie Hearn
Hemelgarn/Racing Professionals 91 D/H/F 32 219.860 163 0 0 Running $224,305 12
24 Marco Andretti
NYSE Group 26 D/H/F 9 0.000 162 3 13 Accident $229,351 12
25 Buddy Rice
A1TeamUSA/DRR 15 D/H/F 16 222.826 162 0 0 Accident $222,805 10
26 Al Unser Jr.
AJ Fory Racing 50 D/H/F 25 220.876 161 0 0 Running $205,805 10
27 Jaques Lazier
Indiana Ice / Venture Logistics 21 P/H/F 28 219.409 155 1 2 Accident $207,389 10
28 Marty Roth
Roth Racing 25 D/H/F 30 218.922 148 0 0 Accident $216,305 10
29 Phil Giebler
Ethos Fule Reformulator 31 P/H/F 33 0.000 106 0 0 Accident $230,305 10
30 John Andretti
Camping World Panther 33 D/H/F 24 221.756 95 0 0 Accident $204,305 10
31 Milka Duno
CITGO Racing 23 D/H/F 29 219.228 65 0 0 Accident $213,555 10
32 Jon Herb
Racing Professionals 19 D/H/F 27 220.108 51 0 0 Accident $193,305 10
33 Roberto Moreno
Chastain Motorsports Z-Line Designs Miller Eads 77 P/H/F 31 220.299 36 0 0 Accident $224,805 10

Angaben von "indycar.com"

Original von Petra
Franchitti gewinnt, irgendwo habe ich gelesen, er fühle sich stolz wie Jim Clark, weil er der zweite Schotte überhaupt ist, der die Indy 500 gewonnen hat - ja klar, bei DER Konkurrenz, die Franchitti hatte mit Milka und all den anderen "Yahoo`s" kann er sich richtig etwas drauf einbilden

Jim Clark hat das 1965er Rennen mit überlegenem Material (in heutiger F1 Manier) dominiert. Hinterherfahrer gabs damals genauso.

Beim diesjährigen Rennen gabs 9 Führende. 1965 führte Jim Clark 190 Runden, die restlichen 10 gingen an Foyt, der später mit Getriebeschaden ausfiel.

Das diesjährige Rennen beendeten 13 Fahrer in der lead lap. 1965 lag der 13. Platzierte "bescheidene" 60 Runden zurück. Soviel zum Thema "Konkurrenz".

Ich wäre der letzte, der bestreitet, dass das Indy 500 in den vergangenen Jahren viel vom früheren Glanz verloren hat. Fakt ist aber auch, dass neben den Hinterbänklern eine Anzahl regulärer IRL Fahrer dabei sind, die erstmal zu schlagen sind. Und das mit wesentlich gleichwertigerem Material, als im Jahr 1965.

Chris, dazu könnte ich eine Abhandlung schreiben, denn ich lese zur Zeit das Buch: Team Lotus, The Indianapolis Years - war übrigens sehr sehr schwer an dieses Buch zu kommen. Hier in Deutschland keine Chance.

Sicherlich war der Lotus 38 weit voraus mit allem auch was das Konzept des Autos angeht, aber es musste noch gefahren werden. Nicht zu vergessen, dass die Amis sich über diese kleinen grünen Autos schlapp gelacht haben, als sie sie zum ersten Male sahen in 1963. Aber reagiert haben sie nicht dementsprechend, erst als 1965 Clark mit dem Rennen wegfuhr, wurden sie richtig wach. Interessant ist auch, dass Ford einen nicht unmassgeblichen Teil am Erfolg hatte und: Dan Gurney, der diesen Deal damals eingefädelt hat.

Aber dann schau mal in die Entry List des Indy 500 von damals und zähle die Namen mal auf, die heute Legenden in Amerika sind, die haben auch nicht geschwuchtelt, glaube mir:
Parnelli Jones
Mario Andretti
Gordon Johncock
Al Unser
AJ Foyt
Bobby Unser
Dan Gurney
Roger McCluskey
Johnny Rutherford
alles Legenden und Heros von drüben, jeder gut genug, um die 500 zu gewinnen.

Wenn Du schon die Ergebnisse von 65 nachgeschaut hast, dann schau mal bitte wo Clark`s Teamie war, Bobby Johns #83 - er fuhr definitiv dasselbe Auto mit denselben Specs und war 3 Runden zurück ... das ist der Clark Faktor
aber wir sind OT

Es geht aber nicht darum, wer HEUTE Legende ist. Mario Andretti war damals Rookie, Foyt fiel mit Defekt aus, ebenso Bobby Unser, Dan Gurney, Roger McCluskey, Johnny Rutherford. Also eine stark dezimierte Konkurrenz für Jim Clark. Und dann noch das überlegene Material...

Wie gesagt, ich mach die Leistung von Clark sicher nicht madig. Aber der Sieg von Franchitti ist nicht weniger hoch einzuschätzen. Vor allem, weil die Leistungsdichte im Rennsport heute einfach enger ist, als vor 40 Jahren. Nur das wollte ich damit sagen.

Original von Chris
Es geht aber nicht darum, wer HEUTE Legende ist. Mario Andretti war damals Rookie, Foyt fiel mit Defekt aus, ebenso Bobby Unser, Dan Gurney, Roger McCluskey, Johnny Rutherford. Also eine stark dezimierte Konkurrenz für Jim Clark. Und dann noch das überlegene Material...

Wie gesagt, ich mach die Leistung von Clark sicher nicht madig. Aber der Sieg von Franchitti ist nicht weniger hoch einzuschätzen. Vor allem, weil die Leistungsdichte im Rennsport heute einfach enger ist, als vor 40 Jahren. Nur das wollte ich damit sagen.

doch, es geht auch darum, wer heute eine Legende ist denn, in den 60ern schafften sie durch ihre hervorragenden Leistungen die Grundlage dafür, dass sie später Legenden wurden, nicht wahr - also keine "Nasenbohrer" damals :D, das will ich damit sagen

Lotus und überlegen? Jeder weiss, welche Phylosophie Chapman hatte, was die Autos und deren Haltbarkeit anging und Du sprichst von überlegen ... wie oft brachen die Autos einfach auseinander, wie oft blieben die Lotus Fahrer (nicht nur Clark) damit liegen oder crashten, weil wieder irgendwas kaputt war - mal wieder, erzähl mir nicht von überlegen. Graham Hill brachte es mal auf den Punkt mit seinem ihm typischen britischen Humor: "Jedesmal wenn mich mein eigenes Rad überholt, dann weiss ich, dass ich in einem Lotus sitze ..." Das war auch der Grund, dass er damals zu BRM ging, bevor er 1967 zurück zu Lotus kam.

Aber um was es mir im Grunde genommen geht: Franchitti wäre mehr als vermessen, wenn er sich mit einem Jim Clark vergleichen würde wollen. Clark ist "head and shoulders" über ihm, obwohl er im real life zwar recht athletisch aber dennoch klein und zierlich war, Du verstehst was ich meine
Ich meine, mit dem Starterfeld, das jetzt in der IRL fährt, müsste ein Franchitti "head and shoulders" über allen sein, wenn er wirklich so gut wäre, das meine ich ...
BTW Scott Dixon halte ich auch noch für einen sehr guten Fahrer, sogar Helio ist nicht schlecht, so ist es nicht. Man weiss leider nicht, wie das Rennen ausgegangen wäre, wenn es normal verlaufen wäre. Hätte er dann auch gewonnen? Wieso hat er in der Vergangenheit nie gewonnen? Eine Portion Glück hatte er sicherlich, sage ich einfach mal

So weit ich informiert bin, ist Dario Franchitti ein sehr großer Jim Clark-Fan und ist überaus verzückt darüber, dass er wie Clark Indy gewonnen hat.
Ich denke, dass es müssig ist, über Vergleichbarkeit zu sprechen. Die Zeiten waren anders. Ich freue mich für Franchitti, auch wenn ich die IRL nicht mag.