Rennen 3: HOUSTON

      Rennen 3: HOUSTON


      Ich eröffne schon einmal einen Thread für morgen :D und gebe eine Art Preview auf den 3. Lauf.

      Houston ist das 3. Stadtrennen in Folge, wir haben 3 Rennwochenenden damit hintereinander - alles auf temporären Stadtkursen. Houston ist der letzte Lauf vor einer längeren Pause, die den kompletten Mai beinhaltet.
      Die Strecke in Houston gilt als sehr uneben, die Streckenführung ist aber bei den Fahrern sehr beliebt. Man hat den Stadtkurs überarbeitet, teils auch von der Beschaffenheit der Strasse her erneuert, von daher werden wir sehen, was dabei rausgekommen ist.

      zur Strecke, Angaben von 2006:
      Die Länge beträgt 1.690 Meilen / 2.720 km (zumindest letztes Jahr), die Rundenzeiten lagen letztes Jahr um ca. 60-62 Sekunden/Runde im Rennen, Quali Zeit war von Mario Dominguez 58.026 Sekunden.
      Gelbphasen: 6 :D

      Man beachte, dass Houston 4 Jahre lang nicht gefahren wurde. Es wurden dort Rennen 1998-2001 abgehalten, danach war eine Pause. Erst im Jahre 2006 kehrte man mit einem Nachtrennen letztes Jahr nach Houston zurück

      Die Sieger in der Vergangenheit:
      2006: Sebastien Bourdais
      2001: Gil de Ferran
      2000: Jimmy Vasser

      Poles:
      2006: Mario Dominguez
      2001: Gil de Ferran
      2000: Gil de Ferran

      Als Begleitevent haben wir wiederum die ALMS, was im Champ Car PR Release wieder nicht der Erwähnung wert war, einfach nur traurig!

      Alex Figge nicht am Start/ prov. Pole an Bourdais


      Der Titel besagt bereits alles:
      Alex Figge klagt weiterhin über Rückenschmerzen, die er immer noch nach seinem Unfall in Long Beach hat, wo er in die Mauer ging durch einen Fahrfehler. Er wird in Houston nicht an den Start gehen sondern sich weiteren Untersuchungen unterziehen. Ich habe das Live-Timing nicht verfolgt, sehe aber nur 16 Zeiten, also gehe ich davon aus, dass er bereits beim Quali heute gefehlt hat. Von einer eventuellen Vertretung für Alex Figge im Houston Rennen ist noch nichts bekannt.

      hier die Mitteilung vom Team Pacific Coast:


      Houston, Texas (April 20, 2007) - Due to residual back pain from his incident in the final laps of last weekend’s Toyota Grand Prix of Long Beach, Alex Figge will not compete in this weekend’s Grand Prix of Houston. Figge will undergo further evaluation and an MRI this afternoon.

      Alex Figge: “I experienced a huge amount of discomfort this morning in practice so I will be getting an MRI this afternoon. From here I will focus on recovery so we can log some miles in May. We’ve got several tests scheduled in the coming weeks I need to make sure I am recovered as those tests are essential.”

      Quelle: Team Pacific Coast



      zum heutigen 1. Qualifying:
      Und wieder dasselbe, Bourdais hat die Hackordnung gerade :D
      Zwischen Will Power und Graham Rahal war es sehr eng, mal sehen, ob Graham morgen noch Will Power abfangen kann. Das wäre etwas von dem jungen Mann

      hier die provisorischen Ergebnisse:

      Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous

      1 S. Bourdais 1 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 58.376 103.789 167.032
      2 W. Power 5 Team Australia 58.890 102.883 165.574 0.514
      3 G. Rahal 2 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 58.998 102.695 165.271 0.622 0.108
      4 J. Wilson 9 RSPORTS 59.216 102.317 164.663 0.840 0.218
      5 A. Tagliani 8 RSPORTS 59.269 102.225 164.515 0.893 0.053
      6 O. Servia 3 Forsythe Championship Racing 59.338 102.107 164.325 0.962 0.069
      7 N. Jani 21 PKV Racing 59.354 102.079 164.280 0.978 0.016
      8 S. Pagenaud 15 Team Australia 59.446 101.921 164.026 1.070 0.092
      9 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 59.575 101.700 163.670 1.199 0.129
      10 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 59.746 101.409 163.202 1.370 0.171
      11 M. Halliday 42 Conquest Racing 59.747 101.408 163.200 1.371 0.001
      12 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 59.788 101.338 163.087 1.412 0.041
      13 R. Doornbos 14 Minardi Team USA 59.940 101.081 162.674 1.564 0.152
      14 T. Gommendy 22 PKV Racing 1:00.348 100.398 161.575 1.972 0.408
      15 D. Clarke 4 Minardi Team USA 1:00.365 100.369 161.528 1.989 0.017
      16 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 1:00.603 99.975 160.894 2.227 0.238

      17 A. Figge 29 Pacific Coast Motorsports 0.00 0.00
      -----

      Wenn kein angemessener Ersatz für Alex Figge gefunden werden kann, ist ja wieder ein wenig knapp in der Zeit, werden wir nur 16 Autos in Houston sehen ...


      Jawoll: PUPO ......... GO!! :grinflip:
      hoffentlich zeigt er diesen Jungspunden mal wie ein Rennen gefahren wird :D
      inzwischen ist es auch amtlich vom Team Pacific Coast bestätigt, das Roberto Moreno fahren wird. Mir fehlen die Worte, ich finde das so klasse und drücke wirklich alles was ich habe für den echten und einzigen wirklichen Supersub morgen :)

      Ein kleines Update für Alex Figge:
      scheint, er hat sich den Rücken in Brusthöhe geprellt beim Unfall in Long Beach, es seien aber keine Frakturen vorhanden, also Brüche oder Wirbelverletzungen. Gott sei Dank!
      Man hofft, dass Alex bei den Portland Tests in ca. 2 Wochen wieder in`s Cockpit kann.

      Bourdais rules! Pole!


      Sebastien Bourdais rules!
      Auch beim heutigen endgültigen Qualifying fuhr er wieder die schnellste Zeit vor Will Power und Justin Wilson, der endlich in Fahrt zu kommen scheint :)
      Supersub "Pupo" Moreno leider nur vorletzter, aber war auch nicht anders zu erwarten, er kam ja vollkommen unvorbereitet heute dazu.
      Erfreulich: Neel Jani fuhr die 4-schnellste Zeit, das ist schön für das Team PKV, die in dieser Saison noch nicht so recht überzeugen konnten IMO.

      hier die Ergebnisse/Zeiten vom Samstag:

      Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous

      1 S. Bourdais 1 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 57.242 105.845 170.341
      2 W. Power 5 Team Australia 57.405 105.545 169.858 0.163
      3 J. Wilson 9 RSPORTS 57.533 105.310 169.480 0.291 0.128
      4 N. Jani 21 PKV Racing 57.753 104.909 168.834 0.511 0.220
      5 O. Servia 3 Forsythe Championship Racing 57.790 104.842 168.726 0.548 0.037
      6 G. Rahal 2 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 57.896 104.650 168.417 0.654 0.106
      7 S. Pagenaud 15 Team Australia 57.929 104.590 168.321 0.687 0.033
      8 T. Gommendy 22 PKV Racing 58.026 104.415 168.039 0.784 0.097
      9 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 58.079 104.320 167.886 0.837 0.053
      10 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 58.169 104.159 167.627 0.927 0.090
      11 A. Tagliani 8 RSPORTS 58.198 104.107 167.544 0.956 0.029
      12 D. Clarke 4 Minardi Team USA 58.355 103.827 167.093 1.113 0.157
      13 R. Doornbos 14 Minardi Team USA 58.569 103.447 166.481 1.327 0.214
      14 M. Halliday 42 Conquest Racing 58.577 103.433 166.459 1.335 0.008
      15 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 58.835 102.980 165.730 1.593 0.258
      16 R. Moreno 29 Pacific Coast Motorsports 59.231 102.291 164.621 1.989 0.396
      17 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 59.257 102.246 164.549 2.015 0.026


      Was mir auffiel ist, dass die Strecke für alle um1 Sekunde schneller geworden ist, was sicherlich mit mehr "Rubber" also mehr Gummi auf der Strecke und mehr Streckenkenntnis am 2. Tag begründet ist.

      Die offizielle Startaufstellung liegt gerade noch nicht vor. Ich reiche sie nach.
      Da alle aber schneller unterwegs waren als gestern sehe ich keine grosse Veränderung zur endgültigen Startaufstellung, wenn ich die Zeiten oben sehe.


      Klasse, das der ewig junggebliebene Roberto mal wieder ein Rennen fährt. :)

      ...und der Servia is mal wieder vorm Dominguez . ich würde den behalten und in Marios Auto setzen, wenn PT wieder fährt. Was meint ihr, ist das realistisch? Oder sind da fähdenziehende Leute im hintergrund beteiligt, die unbedingt einen Mexicaner für das Mexico rennen haben wollen?
      BTW: habe auch nie verstanden warum Michel Jourdain Jr. nicht mehr bei den Champcar fährt - schade, mochte den viel lieber als Mario!
      Warum bist du gegangen Timo???
      Original von rocket82
      ich würde den behalten und in Marios Auto setzen, wenn PT wieder fährt. Was meint ihr, ist das realistisch?


      Wenn die sich weiter so am Kreuz verletzen wie bislang, dann haben wir Ende der Saison 40 Fahrer auf 16 Autos gehabt... :sealed:

      PS: Marseillaise ist seine Pole wg. Behinderung von Power quitt... :tongue:
      Like Zanardi, Tracy never loses a race; sometimes the checkered flag just falls when he’s not leading... :evil:

      Bourdais behindert Power und weg ist die Pole


      und ich hatte mich gewundert, warum Champ Car mit der Startaufstellung gestern so lange gebraucht hat :D
      als ich heute Mittag meine Mailbox leerte, wusste ich warum: Bourdais verlor seine Pole, weil er Will Power während des Qualies behindert hat.

      Das Team Australia mit Derrick Walker legte bei Champ Car einen Protest ein und beschuldigte Bourdais, Will Power aufgehalten zu haben. Laut Regelwerk ist das nicht erlaubt und führt zur Bestrafung desjenigen. Champ Car gab dem Protest vom Team Australia statt und versetzte Bourdais einen Platz zurück, er startet jetzt von P2 - aber auch nur deswegen, weil er am Freitag die Pole inne hatte und damit einen garantierten "Front Row Start".
      hier die Pressemitteilung:


      WILL POWER TO LEAD THE CHAMP CAR FIELD TO THE GREEN FLAG AT THE GRAND PRIX OF HOUSTON

      HOUSTON (April 21, 2007) – Houston, the fourth largest city in the United States, is notorious for traffic snarls and on Saturday afternoon at JAGFlo Speedway at Reliant Park it looked more like an evening rush hour than a race track. When all the dust had settled Sebastien Bourdais (#1 McDonald’s Cosworth/DP01/Bridgestone) had set the fastest lap in qualifying but was penalized for qualifying interference awarding the pole position to Team Australia’s Will Power (#5 Aussie Vineyards Cosworth/DP01/Bridgestone) after the Australian turned in a best lap of 57.405 (105.545 mph).

      Sebastien Bourdais will start from the second position after securing a front row starting spot by posting the fastest qualifying time during Friday’s session. Last year, Bourdais started fifth at Reliant Park and went on to win.
      ---snip--->

      Champ Car


      Damit steht Will Power heute auf der Pole.
      Bourdais ist natürlich sauer und nicht einsichtig, er meint, dass man ihn nur auf diese Weise "kriegen" könnte, er fand den Protest nicht berechtigt. Er wäre jemand, der zugibt wenn er etwas falsch gemacht hätte aber das wäre in diesem Fall nicht gewesen. Diese fragliche Runde, wo er behindert haben soll, hätte den Ausgang des Qualifyings nicht geändert. Für Walker, sagte Bourdais, war dieser Protest die einzige Möglichkeit ihn von der Pole wegzukriegen, was sie ja auch geschafft haben.
      Ich sehe heute Abend einen Bourdais mit 3-Meter dickem Hals in Houston fahren, da wird etwas abgehen :D
      Hier ist das, was er sagte:


      Sebastien Bourdais: “I think I am the kind of guy that admits when I have done something wrong and I do not think this is the case. The only reason why Walker protested is because they saw the potential that they could nail us, not because they were quicker because they were slow on that lap. It would not have changed the outcome whether I interfered on that lap, tried to or tried to get out of the way or anything. They don’t care about that. It’s just like a payback that goes on and on and on. If they can nail us they are just going to nail us. They protested and Champ Car ruled in their favor but the truth is the only reason they protested is because they could nail us. That lap would not have changed the outcome of qualifying.”

      Champ Car Release



      Damit haben wir für heute Abend folgende Startaufstellung:

      Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous

      1 W. Power 5 Team Australia 57.405 105.545 169.858
      2 S. Bourdais 1 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 57.653 105.091 169.127
      3 J. Wilson 9 RSPORTS 57.533 105.310 169.480
      4 N. Jani 21 PKV Racing 57.753 104.909 168.834
      5 O. Servia 3 Forsythe Championship Racing 57.790 104.842 168.726
      6 G. Rahal 2 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 57.896 104.650 168.417
      7 S. Pagenaud 15 Team Australia 57.929 104.590 168.321
      8 T. Gommendy 22 PKV Racing 58.026 104.415 168.039
      9 M. Dominguez 7 Forsythe Championship Racing 58.079 104.320
      10 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 58.181 104.137 167.592
      11 A. Tagliani 8 RSPORTS 58.261 103.994 167.362
      12 D. Clarke 4 Minardi Team USA 58.355 103.827 167.093 1.113
      13 R. Doornbos 14 Minardi Team USA 58.569 103.447 166.481
      14 M. Halliday 42 Conquest Racing 58.577 103.433 166.459
      15 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 58.835 102.980 165.730
      16 R. Moreno 29 Pacific Coast Motorsports 59.231 102.291 164.621
      17 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 59.257 102.246 164.549


      Wenn ich so einige andere Zeiten vergleiche mit dem Qualifying 2, müssen noch einige andere Fahrer ihre Zeiten verloren haben, wie Junqueira zum Beispiel, denn alle Zeiten waren im Quali 2 schneller als im Quali 1 und ich finde Differenzen in den Zeiten des Quali 2 und des Grid

      BTW: meine Prognose für Katherine Legge und Houston sieht nicht so gut aus, sie hat die rote Flagge rausgebracht, ich glaube auch schon am Freitag. Ihr Ziel wird wohl nur ankommen sein.

      Original von rocket82

      ...und der Servia is mal wieder vorm Dominguez . ich würde den behalten und in Marios Auto setzen, wenn PT wieder fährt. Was meint ihr, ist das realistisch? Oder sind da fähdenziehende Leute im hintergrund beteiligt, die unbedingt einen Mexicaner für das Mexico rennen haben wollen?



      auf Deine Frage, ob das realistisch ist? Ich würde sagen ja-ein :D
      Da gibt es mehrere Faktoren:
      Wie Du schon ansprachst, ist ein Mexikanischer Fahrer in der Serie sehr wichtig weil Champ Car ja noch nach Mexiko fahren wird. Die Mexikaner sind extrem rennbegeistert und ich denke, dass einige Tribünen leer bleiben, wenn keiner von ihnen dabei ist.
      Zum anderen hatte Mario Dominguez ja eh nur einen 3-Rennen Vertrag soweit ich weiss, das heisst, wenn Houston heute Abend vorbei ist, steht er ohne festes Cockpit da - ersteinmal.
      Seine Leistungen haben nicht überzeugt bis jetzt, er hatte auch Pech, fand aber auch nicht den Speed, den Servia hat - das muss man auch sagen. Mario hatte nicht viele Tests im Vorfeld wie andere zum Beispiel. Aber jetzt vor dem 3. Rennen scheint er sich immer noch nicht richtig angefreundet zu haben mit dem Panoz.

      Oriol dagegen hat den Speed und das Können, aber nicht genug Geld - jetzt wird es an Forsythe sein zu entscheiden, was er ab Rennen 4 macht.

      Vom reinen Können her gebe ich Oriol allemal den Vorzug, von der Politik her brauchen sie aber einen Mexikaner .... menschlich gesehen habe ich es auch mehr mit Oriol um ehrlich zu sein, aber das zählt ja nicht :D

      Roberto meinte er mußte erstmal den alten Rost wieder loswerden. Er fand gleich den Speed und hatte Anschluß. Aber das war zu erwarten, denn letztes Jahr ist er ja auch das IRL St. Petersburg Rennen gefahren. War er nicht damals auch Coach bei Tony George's VISION und ersetzte Carpenter wegen seines Homestead Crashes mit Dana?! uuhhh aber weit ausgeholt... Im Training war er 11. und fuhr ganz gut mit wenn ich mir den Lap Chart so anschaue...

      Mal schauen ob ich heut Abend einen live stream finde. sopcast soll wohl senden aber mal abwarten obs dann auch so klappt. Leider is der Eurosport 2 stream schon wieder weg :(
      Original von Andy
      Leider is der Eurosport 2 stream schon wieder weg :(

      Kann sein, daß die erst kurz vor dem Rennen wieder erscheinen. Ich habs auch noch nicht probiert, weil ich derzeit noch den ES2-Player und RD habe und mir eine Suche in den Tiefen der zig P2P-Streams zu lange dauert.
      Like Zanardi, Tracy never loses a race; sometimes the checkered flag just falls when he’s not leading... :evil:

      na denne: Rennergebnisse von Houston


      dann will ich mal die Rennergebnisse posten, wer auf die Aufzeichnung am Dienstag warten will, weiss eh, dass er/sie hier nicht reinschauen darf.
      Was meinen Teil anlangt: ich hoffe inständig, dass man Houston in dieser Form und Streckenführung mit diesem Strassenbelag vom Rennkalender streicht! Das war ja krank, die Autos sprangen auf der Strecke wie Mustangs, das kann es nicht sein. Und so arg viel Zuschauer sah ich auch nicht auf den Tribünen. Eine Tribüne war komplett leer, da sassen vielleicht 10 "peeps" rum, mehr nicht.

      Zum Rennverlauf vielleicht morgen mehr oder in den nächsten Tagen, wenn es alle gesehen haben, nur so viel: mit Legge hatte ich Recht, das war nicht ihr Tag und ihr Rennen schon gar nicht. Jani auf P4 liegend abzuschiessen war ein Hammer, möchte wissen, was sie sich dabei gedacht hat. Aber Power war zum Schluss auch nicht übel :D - als ich das Release von Derrick Walker las zum Rennen von Power musste ich grinsen und dachte mir noch, Mensch, Derrick Walker ist ein richtig toller Typ. Seinen Kommentar möchte ich Euch nicht vorenthalten:



      Derrick Walker – Team Australia Co-Owner
      <---snip---
      “With Will, man, I hope we got that one out of the way, because it certainly didn’t look pretty, not a lot to be proud of there.

      “We had a lot going for us and I think we threw it away. Now we just have to go back to the drawing board.”
      ---snip--->

      Team Australia, Derrick Walker


      Walker sagte sinngemäss, er möchte es am liebsten gleich vergessen, weil es nicht gut aussah, nix, worauf man stolz sein könnte ... ehrliche Worte. Man kann davon ausgehen, dass sich Will Power einiges anhören durfte nach dem Rennen :D

      hier die Ergebnisse:

      FP SP # Driver Team LC Time Mph km/h Lag Status

      1 1 1 S. Bourdais Newman/ Haas/ Lanigan Racing 93 1:45:32.136 89.356 143.804 Active
      2 6 2 G. Rahal Newman/ Haas/ Lanigan Racing 93 1:45:36.955 89.288 143.695 4.818 Active
      3 13 14 R. Doornbos Minardi Team USA 93 1:45:39.197 89.256 143.644 7.060 Active
      4 5 3 O. Servia Forsythe Championship Racing 93 1:45:40.886 89.232 143.606 8.749 Active
      5 7 15 S. Pagenaud Team Australia 93 1:45:41.590 89.222 143.590 9.453 Active
      6 9 7 M. Dominguez Forsythe Championship Racing 93 1:45:51.215 89.087 143.372 19.078 Active
      7 10 19 B. Junqueira Dale Coyne Racing 93 1:45:51.917 89.077 143.356 19.780 Active
      8 15 28 R. Dalziel Pacific Coast Motorsports 93 1:45:52.465 89.070 143.344 20.329 Active
      9 11 8 A. Tagliani RSPORTS 93 1:45:57.199 89.003 143.237 25.062 Active
      10 3 9 J. Wilson RSPORTS 93 1:46:00.676 88.955 143.159 28.539 Active
      11 2 5 W. Power Team Australia 92 1:46:17.127 87.771 141.254 1 Lap Active
      12 16 29 R. Moreno Pacific Coast Motorsports 90 1:46:07.054 85.999 138.402 3 Laps Active
      13 8 22 T. Gommendy PKV Racing 85 1:37:39.309 88.260 142.040 Mechanical
      14 14 42 M. Halliday Conquest Racing 77 1:45:56.062 73.704 118.615 16 Laps Active
      15 4 21 N. Jani PKV Racing 67 1:15:39.947 89.787 144.498 40.838 Contact
      16 0 11 K. Legge Dale Coyne Racing 67 1:15:40.266 89.781 144.488 41.156 Contact
      17 12 4 D. Clarke Minardi Team USA 67 1:21:33.964 83.292 134.045 4 Laps Contact

      FP finish position SP starting position # car number LC laps completed
      ----

      Bourdais IMO unschlagbar, ein fantastisch fahrender Graham Rahal, Oriol sicher wie eine Bank, ebenso wieder einmal Robert Doornbos :up:
      Simon Paugenaud endlich mal mit P5 belohnt für gutes Fahren, er hatte soviel Pech in den vorherigen Rennen. Ebenso Pech für Justin Wilson, die Ergebnisse spiegeln nicht sein Rennen wieder, leider. Ebenso Tagliani. Wer mir am meisten leid tat war allerdings Neel Jani, der von Legge abgeräumt wurde.

      Ich fande das Rennen sehr unterhaltsam. Petra hat aber recht mit dem Belag, das war fast wie ein Acker.
      Was war denn eigentlich in der einen Runde los, als gleich drei Vorfälle fast unabhängig von einander passierten? Das hat mich an meine Carrera-Bahn erinnert, bei der Du etwas mehr Strom bekommst, wenn Dein Konkurrent abfliegt und Du deswegen dann selbst aus der Bahn fällst.
      Original von Topa

      Was war denn eigentlich in der einen Runde los, als gleich drei Vorfälle fast unabhängig von einander passierten?



      ganz zum Schluss überhäuften sich die Ereignisse und kleinen Vorfälle, der eine fuhr dem anderen hinten rein, der/die nächste machte "DEN" move schlechthin (Legge), Moreno drehte sich, weil sein Auto snap-spinte (das ist, wenn das Heck mit einem Male rumkommt, das nennt man SnapSpin), in der nächsten Einstellung sah man Clarke an der Box, weil der Frontflügel fehlte, nachher stellte sich raus, er hatte Legge`s havariertes Auto touchiert und all solche Dinge ... die Kameraführung war ein wildes WirrWarr, genauso wie die letzten Runden im Rennen, bis es endlich wieder unter Grün weiterging.
      Die Kassette liegt noch in meinem Rekorder, ich muss mir einige Sachen noch mal ansehen

      Ich habe oben noch etwas vergessen zum Rennbericht:

      die schlechteste Teamarbeit: PKV ... jeder Yahoo auf der Strasse hätte gewusst, dass Gommendy nicht durchfahren würde können, mit Treibstoffmangel 8 Runden vor Schluss liegen zu bleiben darf so einem Team einfach nicht passieren und dann noch die Frechheit zu schreiben: Ausfallgrund: mechanical ... ist schlichtweg falsch, er hatte definitiv keinen Sprit mehr, stand auch im Release

      die zweitschlechteste Teamarbeit beim 2. Stopp für Oriol: Forsythe
      ein komplett verhauenes Timing, beide Fahrer gleichzeitig reinzuholen, die sich dann in den Pits gegenseitig fast über die Flügel fahren und sich aufhalten ... nicht gut das
      Oriol hätte wieder guter 2. werden können, da habe ich keinen Zweifel

      Ich habe ja nun leider keinen live stream gefunden, aber habe die Rennszenen angeschaut. Schon beim Atlantic Rennen war zu sehen dieser Kurs ist doch Banane. Aber komplett.

      Das mit Legge verstand ich auch nicht, aber nun gut solche Unfälle passieren. Allerdings sollte er ihr nicht nochmal passieren. Sie kann sich zur Zeit in der Tabelle nur mit "Rennen durchfahren" ernähren. Wenn sie jetzt noch solche Dinger fabriziert kommen schnell böse Stimmen... Hoffentlich findet sie in den nächsten Rennen noch ein paar PS.

      Wenn die Fahrer nicht gecrasht sind steht immer das Mechanical da. Das ist im live timing auch so. Ansonsten könnte man ja auch schreiben Engine, Gearbox, Header.... das steht noch in den alten Ergebnislisten.