In Phoenix

      In Phoenix

      Gordon in Phoenix mit vierter Saison-Pole
      Jeff Gordon sicherte sich die beste Startposition für das Subway Fresh Fit 500 am Samstagabend in Phoenix, Red Bull wieder draußen - Premiere überträgt live
      (Motorsport-Total.com) - Nach den Tornandowarnungen vor Wochenfrist in Texas gab es gestern Nacht wieder ein richtiges Nextel-Cup-Qualifying auf dem Phoenix International Raceway: Jeff Gordon, der aktuell Führende in der Gesamtwertung, sicherte sich mit einer Zeit von 27,040 Sekunden nach Fontana, Bristol und Texas bereits seine vierte Pole Position in der laufenden Saison. Zweiter wurde der während des Qualifyings lange an der Spitze liegende Jamie McMurray im Roush-Ford, der mit einer Runde von 27,154 Sekunden um zwei Tausendstelsekunden schneller war, als Denny Hamlin im Joe-Gibbs-Chevy. Evernham-Pilot Scott Riggs stellte etwas überraschend den besten Dodge Avenger auf Platz vier, vor dem amtierenden Cup-Champion und Gordons Teamkollegen Jimmie Johnson. Penske-Pilot Kurt Busch folgt auf Rang sechs vor Martin Truex Jr. und Kevin Harvick, dem Phoenix-Doppelsieger von 2006. Tony Stewart landete auf Rang neun vor Kasey Kahne, der damit nach längerer Zeit wieder ein Lebenszeichen von sich gab. Bester Toyota-Pilot war erneut Dave Blaney im Bill-Davis-Auto auf Rang elf, Dale Earnhardt Jr. landete auf Rang 15 und Mark Martin startet sein CoT-Debütrennen auf Position 20. Viel Arbeit haben am Samstagabend Texas-Sieger Jeff Burton und Juan Pablo Montoya: Sie kommen von den Plätzen 31 und 36. Die beiden Red-Bull-Toyota von Brian Vickers und A.J. Allmendinger scheiterten erneut an der Qualifikation, ebenso wie Michael Waltrip.

      Startaufstellung
      Pos. Nr. Fahrer Auto Zeit auf F. auf V.
      1 24 J. Gordon Chevrolet 27.040
      2 26 J. McMurray Ford 27.154
      3 11 D. Hamlin Chevrolet 27.156 0.116
      4 10 S. Riggs Dodge 27.203 0.163 0.047
      5 48 J. Johnson Chevrolet 27.216 0.176 0.013
      6 2 K. Busch Dodge 27.286 0.246 0.070
      7 1 M. Truex Jun. Chevrolet 27.341 0.301 0.055
      8 29 K. Harvick Chevrolet 27.343 0.303 0.002
      9 20 T. Stewart Chevrolet 27.348 0.308 0.005
      10 9 K. Kahne Dodge 27.363 0.323 0.015
      11 22 D. Blaney Toyota 27.433 0.393 0.070
      12 07 C. Bowyer Chevrolet 27.451 0.411 0.018
      13 25 C. Mears Chevrolet 27.472 0.432 0.021
      14 66 J. Green Chevrolet 27.474 0.434 0.002
      15 8 D. Earnhardt Jun. Chevrolet 27.475 0.435 0.001
      16 13 J. Nemechek Chevrolet 27.482 0.442 0.007
      17 17 M. Kenseth Ford 27.492 0.452 0.010
      18 16 G. Biffle Ford 27.514 0.474 0.022
      19 12 R. Newman Dodge 27.517 0.477 0.003
      20 01 M. Martin Chevrolet 27.522 0.482 0.005
      21 19 E. Sadler Dodge 27.524 0.484 0.002
      22 18 J. Yeley Chevrolet 27.551 0.511 0.027
      23 96 T. Raines Chevrolet 27.571 0.531 0.020
      24 5 K. Busch Chevrolet 27.604 0.564 0.033
      25 00 D. Reutimann Toyota 27.606 0.566 0.002
      26 43 B. Labonte Dodge 27.612 0.572 0.006
      27 41 R. Sorenson Dodge 27.638 0.598 0.026
      28 99 C. Edwards Ford 27.645 0.605 0.007
      29 78 K. Wallace Chevrolet 27.649 0.609 0.004
      30 38 D. Gilliland Ford 27.685 0.645 0.036
      31 31 J. Burton Chevrolet 27.745 0.705 0.060
      32 6 D. Ragan Ford 27.752 0.712 0.007
      33 15 P. Menard Chevrolet 27.766 0.726 0.014
      34 21 K. Schrader Ford 27.770 0.730 0.004
      35 4 W. Burton Chevrolet 27.780 0.740 0.010
      36 42 J. Montoya Dodge 27.784 0.744 0.004
      37 14 S. Marlin Chevrolet 27.808 0.768 0.024
      38 7 R. Gordon Ford 27.809 0.769 0.001
      39 88 R. Rudd Ford 27.876 0.836 0.067
      40 45 K. Petty Dodge 27.895 0.855 0.019
      41 40 D. Stremme Dodge 27.915 0.875 0.020
      42 70 J. Sauter Chevrolet 27.982 0.942 0.067
      43 44 D. Jarrett Toyota
      DNQ 36 J. Mayfield Toyota 27.789 0.749
      DNQ 55 M. Waltrip Toyota 27.796 0.756
      DNQ 37 J. Andretti Dodge 27.801 0.761
      DNQ 83 B. Vickers Toyota 27.886 0.846
      DNQ 84 A. Allmendinger Toyota 27.943 0.903
      DNQ 49 M. Bliss Dodge 28.026 0.986
      DNQ 102 B. Ash Dodge 28.663 1.623
      Link zur Quelle
      Allmendinger hat es mal wieder nicht geschafft. Ich glaube das er sich selber durch seinen Weggang bei den CC ins Aus gekickt hat. Ich habe auch das Gefühl das wir ihn nicht mehr so richtig obenauf sehen werden, egal in welcher Serie er fahren wird.

      Und wieder frage ich mich, wieso man ihn nicht Busch fahren lässt. Red Bull und Toyota haben das Geld dazu. Raus aus den Trucks und zu den Busch-Whackern werfen, ich denke er würde da viel mehr lernen und vor allem, würde er wohl auch endlich zum Rennen fahren kommen.

      Gordon hat im Moment einen guten Lauf. Ich bin gespannt, ob das so bei ihm bleibt. (auch wenn ich kein Jeff Gordon Fan bin :D )

      Original von Andy
      Das liest sich ja (FAST) wie ein Zieleinlauf die sich da nicht qualifiziert haben.
      Freut mich das sich Reutimann gut qualifizieren konnte. Er fährt Busch Rennen. Okay hat auch mehr Erfahrung wie A.J. trotzdem sicher ne ganz andere Hilfe.

      Wie war das, weiß jemand den Grund wieso A.J. keine Busch Rennen fährt??


      Ich kenne keinen Offiziellen. Er fährt Trucks, aber die fahren nicht so viele Rennen wie die Busch Serie im Jahr und die Autos sind dann doch stark anders).

      Hab heute morgen noch die letzten 7-8 runden und die kurzzusammenfassung gesehn scheind ein top rennen gewesen zu sein mit viel emotionen bei den teams und einem sieger der seinen 76 sieg einfuhr J. Gordon...
      "Um IndyCar-Racing wieder dahin zu bringen, wo es einmal war, bedarf es sicher noch einiger Saisons. Dank der Vereinigung ist es wieder möglich, dieses Ziel zu erreichen. Das war es vorher nicht."

      Alex Zanardi

      Original von smurf
      Hab heute morgen noch die letzten 7-8 runden und die kurzzusammenfassung gesehn scheind ein top rennen gewesen zu sein mit viel emotionen bei den teams und einem sieger der seinen 76 sieg einfuhr J. Gordon...



      das Rennen war ein Knaller, ein absoluter Knaller!
      Ich gebe zu, dass ich als die erste typische "Nascar Debris Yellow" eingeworfen wurde :grinflip: , weil ja bis dato nichts passiert war, etwas schläfrig wurde :D. Muss so gegen Runde 37-40 gewesen sein (oder?) als man neu startete, krachte es nach ein paar Runden wirklich, fragt mich nicht wer mit wem da einen "tangle" hatte, jedenfalls musste dann eine "echte full caution" her ... nach dem Neustart, fand man irgendwann einen Rennrythmus, der mich etwas einnickern liess :D

      aber keine Ahnung wer von den Sprechern lauter wurde, ca. 40 Runden vor Schluss wurde ich wach und es führte Tony Stewart das Rennen an, der sich bis nach vorn gearbeitet hatte und sogar einen kleinen Gap zwischen sich und Jeff Gordon rausfahren konnte. Wenn da keine Yellow rausgekommen wäre, hätte Gordon ihn nie mehr kriegen können IMO. Wie auch immer, es kam anders.
      Irgendeiner drehte einen Fahrer, der auf der Innenlinie fuhr, um und es kam die gewohnte Kettenreaktion .... full course yellow ... aber ziemlich zeitgleich oder einen Hauch davor kam Gordon unter Grün noch in der Sekunde in die Pits und durfte seinen Service haben, obwohl während er in den Pits war, Gelb rauskam. Das hat genau gepasst! So kam Jeff vor Tony Stewart.
      Dann kam der Restart, die letzten 21 Runden waren der Knaller schlechthin. Selten habe ich etwas spannenderes gesehen als diesen Fight der Giganten in Nascar: Gordon gegen Stewart und verdammt, die Jungs können fahren, die wissen wie man das macht ohne zu crashen.

      Selbst die Sprecher Jaques Schulz und Klaus Graf, die sonst eher sachlich kommentieren waren aus dem Häuschen, ich hörte nur ... ooohaaaaaah ....... uuuahhhhh ...... aaaaaaaahh.... GEEEESH ..... also ich stand auf der Couch heute morgen um 5.30 :D

      Noch ein paar solcher Rennen und ich mache eine Site über Nascar :D
      War das ein finish! :up:

      Emotional deswegen, weil es Gordons 76. Sieg war und damit Dale Earnhardt Sen. eingeholt hat, die Leute auf den Stands gaben standing ovations als Gordon mit #3 Flagge aus dem Fenster ums Oval fuhr ... sehr emotional, in der Tat

      Petra wird zum Nascar-Fan. Sehr gut. :D War ein feines Rennen, habs Gordon gegönnt. Diese Frageerei per Mail geht mir eigentlich mittlerweile auf dne Sack, da nur noch so banale Fragen beantwortet werden. Da können die Leute doch im Inet auch suchen - Mensch.. Ich habe dennoch mal eine Anfrage bezüglich AJ geschickt und warum Red Bull es nicht mal in der NBS versucht. Tja, es mussten ja zwei banale Fragen (wieso fahren die am Samstag..) beantwortet werden. Vielleicht hat Klaus aber auch keine Antwort darauf parat. Nächster Versuch: Sonntag zum Talladega-Rennen. Falls das auch net klappt, ist es mir auch grad egal..

      Am besten war der Schulz: "Freunde, ihr müsst mir das einblenden. Das ist scheiße!" :lachtot: :lachtot: