12. Rennen: ASSEN, Holland

      12. Rennen: ASSEN, Holland


      yow, bin spät dran, das erste Quali war schon heute, na ja, trotzdem möchte ich den Ablaufplan und die Details zum 12. Lauf und dem gleichzeitig 2. Champ Car Rennen in Europa in Assen, Holland, noch posten.
      Genau wie Zolder mit Jan Heylen hat auch Assen einen "Lokal Matador" mit Robert Doornbos, auf dem hier alle Hoffnungen liegen. Robert hat uns bisher tolle harte Rennen gezeigt gegen Bourdais, er gehört zu den wenigen Fahrern im Feld, die Bourdais zumindest annähernd ein wenig ärgern können. Leider hatte Doornbos eine etwas mislungene Boxenstrategie in Zolder, vielleicht hat er in seinem Heimatland mehr Glück, denn an Können fehlt es bei ihm nicht.
      Hier die Details, wie immer direkt von Champ Car selbst:

      FAST FACTS
      BAVARIA CHAMP CAR GRAND PRIX

      WHAT: Bavaria Champ Car Grand Prix
      WHERE: TT Circuit Assen, The Netherlands
      WHEN: Friday Sunday, August 31 – September 2
      SUPPORT EVENTS: ATS Formel-3-Cup, Dutch Supercar Challenge, Benelux Racing League V6 and BRL light, Tachyon Motorsport American GT’s

      CHAMP CAR SCHEDULE (All times local): FRIDAY, AUGUST 31 - 10:05 - 11:20 a.m., Champ Car practice; 2:00 - 3:00 p.m., Champ Car qualifying. SATURDAY, SEPTEMBER, 1 -10:15 - 11:30 a.m., Champ Car practice; 2:00 – 3:00 p.m., Champ Car qualifying. SUNDAY, SEPTEMBER, 2 - 9:00 – 9:30 a.m., Champ Car warmup; 1:00 p.m. Start of BAVARIA CHAMP CAR GRAND PRIX.

      U.S. TELEVISION SCHEDULE (Eastern Time): SUNDAY, SEPTEMBER 2 – Bavaria Champ Car Grand Prix, ESPN Classic, 7:00 a.m. (Live). FRIDAY, SEPTEMBER, 7 – Replay, ESPN 2, 1:30 a.m.

      TV Übertragung für Deutschland:
      auf Eurosport 2 LIVE am 02.09.2007, geplant ist ein Vorbericht ab 12.30 Uhr MEZ, das Rennen beginnt um 13.00 Uhr MEZ

      EDIT: die neue Sendeliste von Eurosport von gestern 30.08.2007 schreibt einen Rennbeginn von 14.00 Uhr MEZ ....huch???
      ich wollte es nur gepostet haben, mein Wissen ist 13.00 Uhr MEZ, in allen PRs stand 13.00 Uhr

      TRACK LAYOUT: 2.83-mile permanent road course
      RACE LENGTH: One hour and forty-five minutes
      TRACK RECORDS: noch keine für Champ Car, Jan Heylen fuhr im freien Training am 31.08.2007 als schnellstes eine 1:19.759, leider keine offizielle Zeitnahme, deshalb wird diese Zeit nicht als Rekord anerkannt

      RACE ROUND: Round twelve of sixteen in the Champ Car World Series
      2007 CHAMP CAR WORLD SERIES POINTS LEADERS:
      1, Sebastien Bourdais, Newman/Haas/Lanigan Racing, 283;
      2, Robert Doornbos, Minardi Team USA, 230;
      3, Will Power, Team Australia,221;
      4, Justin Wilson, RSPORTS, 211;
      5, Graham Rahal, Newman/Haas/Lanigan Racing, 196;
      6, Oriol Servia, Forsythe Championship Racing, 189;
      7, Neel Jani, PKV Racing, 182;
      8, Alex Tagliani, RSPORTS, 174;
      9, Simon Pagenaud, Team Australia, 173;
      10, Bruno Junqueira, Dale Coyne Racing, 165.

      Da Assen von den Champ Cars das erste Mal befahren wird, gibt es auch keine Historie, über die man berichten könnte aus Sicht der Champ Cars natürlich.

      Erwähnenswertes:
      Der für ein Rennen gesperrte Dan Clarke darf in Assen wieder in`s Auto steigen, er gelobte Besserung ... :inoc:
      Renndirektor und Vize Präsident von Champ Car Tony Cotman hat Clarke bis zum Ende der Saison auf Bewährung gesetzt, bedeutet, ein Rad falsch gesetzt und er schaut wieder zu anstatt selbst zu fahren :D

      Freitag, Qualifying ... Wilson auf prov. Pole


      Wechselhafte Wetterbedingungen herrschten in Assen, am Vormittag war es noch trocken, aber es hang immer Regen in der Luft. Dann kurz vor dem ersten Qualifying öffnete der Himmel seine Pforten und es goss. Dementsprechend waren dann auch die Rundenzeiten. Die Zeit 2 verschiedene Setups auszuarbeiten an einem Vormittag fehlte dann wohl auch.

      Na ja, die nicht gerade wetterverwöhnten Briten haben hier einen leichten Vorteil :D so war auch Justin Wilson der Schnellste :D gefolgt von Simon Pagenaud, der aufflällig immer mehr in Fahrt kommt, er schlägt seinen Teamie Power! Dritter Graham Rahal, schön zu sehen, dass er schneller war als Bourdais :up:
      Paul Tracy, löste eine "Red Flag" aus, damit bekam er seine schnellste Runde gestrichen, damit ist er wieder einmal hinter Oriol Servia.
      Die "rote Laterne" des Tages übergab Alex Figge an Katherine Legge, die wohl gar nicht zurecht kam.

      Alles in allem was ich so überflogen habe an Berichten: die Rennstrecke in Assen kommt bei den Fahrern super an, sei besser als alles andere bisher gewesen. Sie sei schnell, hätte einen schönen flüssigen Verlauf, also eine rundum tolle Rennstrecke, und die Fahrer sollten es am besten wissen. Zu den Schwärmern gehörte z.B. Oriol Servia und Rahal

      Wenn die Wetterkapriolen so bleiben auch am Sonntag, könnte es sein, dass wir eventuell den ersten stehenden Start auf nasser Strecke werden. Aber endgültig entschieden ist es noch nicht, aber man spricht bereits darüber.


      Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous

      1 J. Wilson 9 RSPORTS 1:30.656 112.381 180.859
      2 S. Pagenaud 15 Team Australia 1:31.550 111.283 179.092 0.894
      3 G. Rahal 2 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 1:31.858 110.910 178.492 1.202 0.184
      4 T. Gommendy 22 PKV Racing 1:31.874 111.133 178.851 1.218 0.124
      5 O. Servia 7 Forsythe Championship Racing 1:31.900 110.860 178.411 1.244 0.042
      6 S. Bourdais 1 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 1:32.244 110.446 177.745 1.588 0.344
      7 R. Doornbos 14 Minardi Team USA 1:32.343 110.328 177.555 1.687 0.070
      8 W. Power 5 Team Australia 1:32.473 110.411 177.689 1.817 0.029
      9 A. Tagliani 8 RSPORTS 1:32.607 110.013 177.048 1.951 0.264
      10 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 1:32.719 109.880 176.834 2.063 0.112
      11 N. Jani 21 PKV Racing 1:33.043 109.498 176.220 2.387 0.324
      12 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 1:33.299 109.197 175.735 2.643 0.256
      13 A. Figge 29 Pacific Coast Motorsports 1:33.710 108.718 174.964 3.054 0.411
      14 D. Clarke 4 Minardi Team USA 1:33.722 108.704 174.942 3.066 0.012
      15 J. Heylen 34 Conquest Racing 1:33.769 108.650 174.855 3.113 0.047
      16 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 1:34.136 108.226 174.172 3.480 0.367
      17 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 1:36.110 106.004 170.596 5.454 1.974

      und noch ein Bild als Vorgeschmack für das Rennen:
      Robert Doornbos auf Regenreifen in Assen am Freitag (Bild von Champ Car)

      Samstags Quali: Bourdais, Bourdais ...


      Thema Titel sagt alles
      Bleibt noch nachzutragen: das Team PKV scheint unheimlich stark in Assen zu sein oder man hat sich extrem angestrengt. Gommendy war nur etwas mehr als 2 Zehntel hinter Bourdais, das heisst schon was, Neel Jani fehlt da schon eine halbe Sekunde.
      Wilson, der gestern im Nassen noch auf die Pole fuhr, fiel heute relativ weit zurück: nur P9, das ist schlecht für seine Verhältnisse, finde ich. Beide Forsythe Autos nur auf P13 und P17, was da genau los war, muss ich noch erfahren. Ich denke, da ist irgendetwas vorgefallen, vielleicht hat jemand eine Red Flag ausgelöst, Rundenzeiten gestrichen oder was auch immer. Ich habe keine andere Erklärung dafür, normalerweise sind beide sehr viel schneller.
      Und mein inzwischen zur Gewohnheit gewordener Satz, ratet wer Letzter war? Yow, richtig: Alex Figge :D

      hier die Zeiten vom Samstag beim 2. offiziellem Qualifying:

      Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous

      1 S. Bourdais 1 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 1:18.765 129.347 208.163
      2 T. Gommendy 22 PKV Racing 1:19.025 128.921 207.478 0.260
      3 N. Jani 21 PKV Racing 1:19.302 128.471 206.754 0.537 0.277
      4 S. Pagenaud 15 Team Australia 1:19.353 128.388 206.620 0.588 0.051
      5 G. Rahal 2 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 1:19.373 128.356 206.568 0.608 0.020
      6 J. Heylen 34 Conquest Racing 1:19.412 128.293 206.467 0.647 0.039
      7 W. Power 5 Team Australia 1:19.415 128.288 206.459 0.650 0.003
      8 R. Doornbos 14 Minardi Team USA 1:19.612 127.971 205.949 0.847 0.197
      9 J. Wilson 9 RSPORTS 1:19.710 127.813 205.695 0.945 0.098
      10 D. Clarke 4 Minardi Team USA 1:19.718 127.800 205.674 0.953 0.008
      11 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 1:19.813 127.648 205.429 1.048 0.095
      12 A. Tagliani 8 RSPORTS 1:19.934 127.455 205.118 1.169 0.121
      13 O. Servia 7 Forsythe Championship Racing 1:20.033 127.297 204.864 1.268 0.099
      14 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 1:20.548 126.484 203.556 1.783 0.515
      15 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 1:20.744 126.177 203.062 1.979 0.196
      16 A. Figge 29 Pacific Coast Motorsports 1:21.039 125.717 202.321 2.274 0.295
      17 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 1:22.936 122.842 197.695 4.171 1.897


      Mit den Ergebnissen vom ersten Qualifying gestern mit Justin Wilson auf der Pole ergibt sich folgende Startaufstellung für das Rennen morgen:


      SP # Driver Residence Sponsor (Engine/Chassis/Tire) LT Mph km/h

      1 1 S. Bourdais St. Petersburg, Florida McDonald's Racing Team (C/D/B) 1:18.765 129.347 208.300
      2 9 J. Wilson Denver, CO CDW (C/D/B) 1:19.710 127.813 205.830
      3 22 T. Gommendy Paris, France Pay By Touch-MegaSpirea PKV Racing (C/D/B) 1:19.025 128.921 207.614
      4 21 N. Jani Jens, Switzerland Red Bull-Gulfstream PKV Racing (C/D/B) 1:19.302 128.471 206.890
      5 15 S. Pagenaud Indianapolis, IN Aussie Vineyards (C/D/B) 1:19.353 128.388 206.756
      6 2 G. Rahal Hilliard, OH MEDIZONE Racing Team (C/D/B) 1:19.373 128.356 206.705
      7 34 J. Heylen Brussels, Belgium Grafiprint Digital Printing Materials (C/D/B) 1:19.412 128.293 206.603
      8 5 W. Power Carmel, Indiana Aussie Vineyards (C/D/B) 1:19.415 128.288 206.595
      9 14 R. Doornbos Monte Carlo, Monaco Muermans/Jumbo Supermarkten/OzJet (C/D/B) 1:19.612 127.971 206.084
      10 4 D. Clarke Maidenhead, Berkshire Ticketmaster/Synapse Power/The Australian Pink Floyd Show (C/D/B) 1:19.718 127.800 205.809
      11 19 B. Junqueira Miami, FL Sonny's Bar-B-Q (C/D/B) 1:19.813 127.648 205.564
      12 8 A. Tagliani Las Vegas, NV Rocketsports (C/D/B) 1:19.934 127.455 205.254
      13 7 O. Servia Miami, FL INDECK (C/D/B) 1:20.033 127.297 204.999
      14 11 K. Legge Haslemere, Surrey Dale Coyne Racing (C/D/B) 1:20.548 126.484 203.690
      15 28 R. Dalziel Orlando, FL PCM (C/D/B) 1:20.744 126.177 203.195
      16 29 A. Figge Denver, CO PCM (C/D/B) 1:21.039 125.717 202.455
      17 3 P. Tracy Las Vegas, NV Indeck (C/D/B) 1:22.936 122.842 197.825
      SP starting position # car number LT lap time

      Beide Forsythe Autos nur auf P13 und P17, was da genau los war, muss ich noch erfahren


      paule soll wohl probs mit der radaufhängung/antriebsstrang gehabt haben und das team bekam das nicht in den griff
      "Um IndyCar-Racing wieder dahin zu bringen, wo es einmal war, bedarf es sicher noch einiger Saisons. Dank der Vereinigung ist es wieder möglich, dieses Ziel zu erreichen. Das war es vorher nicht."

      Alex Zanardi

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „smurf“ ()

      Das ist ja für mich als Tracy-Fan (ja, ich oute mich) in gewisser Weise der Super-Gau.


      Ja es ist der supergau aber mach dir nichts draus bist nicht der einzige tracy fan hier
      "Um IndyCar-Racing wieder dahin zu bringen, wo es einmal war, bedarf es sicher noch einiger Saisons. Dank der Vereinigung ist es wieder möglich, dieses Ziel zu erreichen. Das war es vorher nicht."

      Alex Zanardi

      Original von Motorsport-Fan
      Zitat:
      Und mein inzwischen zur Gewohnheit gewordener Satz, ratet wer Letzter war? Yow, richtig: Alex Figge

      Nein, nicht richtig!!! Paul Tracy ist es. Was ist denn da passiert? Das ist ja für mich als Tracy-Fan (ja, ich oute mich) in gewisser Weise der Super-Gau.

      MfG Motorsport-Fan



      hmmm .... doch, leider meine Aussage ist korrekt insgesamt gesehen, Alex Figge war "overall" der Langsamste in den freien Trainings
      siehe hier:
      champcarworldseries.com/Result…ts.asp?ID=1776&Combined=1

      ich habe mir alle Zeiten angesehen - im Zusammenhang mit dem Quali am Samstag hast Du natürlich Recht, dort in dieser Session war er nicht der langsamste, ok, weil Paul sich sein Auto kaputt gefahren hat gleich am Anfang des Qualis:
      hier vom Team Forsythe:


      Paul Tracy
      #3 Indeck Cosworth/Bridgestone/DP01
      1m22.936 / 122.842 mph / 197.694 kph
      Qualified 17th
      “Qualifying today was a disaster. I was out on my first few laps just waiting for the tires to come in and I tried going over the curbs at the chicane, I touched one of the cones and the front wing broke and collapsed my front left suspension. My guys did a great job repairing the damage but by the time we got out there wasn’t enough time, on the only quick lap I had Bruno (Junqueira) came back into the track right in front of me and ruined my lap. It’s really a shame because we had a good car, this morning we were third quickest and I was confident that we could’ve qualified right up there.”


      Er war in den ersten Runden und wartete, dass seine Reifen auf Temperatur kamen als er versuchte bei einer Schikane über die Curbs zu fahren. Dabei berührte er einen der Pylone/ Cones, der Frontflügel brach und die linke Aufhängung brach zusammen. Seine Jungs versuchten den Schaden zu reparieren, es war ja knapp an Zeit, ausgerechnet als er dann endlich wieder rausfahren konnte, kam ihm Burno Junqueira in die Quere und der ruinierte seine Runde.
      Das steht da oben sinngemäss zu lesen. Demnach war`s Pauls eigener Fehler, ein Fahrfehler, der sein Auto beschädigte. Es ist einfach nicht Paul`s Jahr.

      Hm, tja, was soll man sagen...?

      Doornbos verspielt alle Meisterschaftshoffnungen... was war denn mit dem los? Da macht der Bourdais gelich zwei Fehler in einem Rennen und ist trotzdem noch vor dem Holländer.

      Mann des Rennens ist ganz klar Jan Heylen. Der war es auch, der das Rennen interessant gemacht hat, denn der war fast der einzige, der sich traute zu überholen.

      Und ein Dank an Peter Venn und Mafred Jantke. War wieder sehr lustig mit den beiden.

      Habe soeben auf Premiere CC und IRL geguckt. Das CC Rennen war in jeden Fall besser wie letzte Woche, man sollte sich aber ein besseres TV Übertragungsteam von Seiten CC zulegen, denn man hatte teilweise das Gefühl, das die nicht immer bei der Action dabei waren.
      Das IRL Rennen war heute ein Hammer, hier hatte ich immer das Gefühl direkt dabei zu sein.

      MfG Motorsport-Fan

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Motorsport-Fan“ ()

      man sollte sich aber ein besseres TV Übertragungsteam von Seiten CC zulegen, denn man hatte teilweise das Gefühl, das die nicht immer bei der Action dabei waren.
      Das IRL Rennen war heute ein Hammer, hier hatte ich immer das Gefühl direkt dabei zu sein.


      Naja ich fand das war noch di ebeste übertragung von CC zumindest vom technischen her wärend man bei den ICS darüber nachdenkt ab nächste saison alles in HD-TV Quali zu übertragen sollte man bei CC wenigstens mal schaffen eine halbwegs gut e bildquali hinzubekommen aber wie gesagt von der aufmachung der sendung war es die beste der saison splittscreens, ein wenig storyline und ein paar einblendungen wie beim F1 race... aber ich denke das hatten wir ehr dem übertragenden kanal aus den niederlanden zu verdanken..
      "Um IndyCar-Racing wieder dahin zu bringen, wo es einmal war, bedarf es sicher noch einiger Saisons. Dank der Vereinigung ist es wieder möglich, dieses Ziel zu erreichen. Das war es vorher nicht."

      Alex Zanardi


      Da hat Justin Wilson nun endlich sein erstes Rennen der Saison gewonnen, das wurde aber auch Zeit :D - also die Übertragung (sprich Kameraführung) im TV bei Eurosport war wieder nicht bei der Sache, man sollte meinen, dass in Assen kaum überholt haben, stimmt aber gar nicht - Augenzeugen waren des Lobes voll von Champ Car. Ich möchte wirklich mal wissen, wer für diesen Feed verantwortlich ist? Obwohl Assen ging ja noch, extrem war es für Zolder finde ich.

      Assen war ein voller Erfolg! Die Bude war voll, die Leute sassen auf den Hügeln und überall. Auch die Organisation soll prima gewesen sein, kein Chaos von wegen Verkehr usw., zumindest sagte das am Montag ein holländischer Online Kollege von mir, der vor Ort war und komplett aus dem Häuschen war. Ich finde, dass beide Europa Auftritte sehr klasse waren - wahrscheinlich sogar die besten beiden neuen Events. Assen noch mehr als Zolder. Man sieht also was möglich ist, wenn man das ganze richtig promoted, die richtigen Leute am Hebel sitzen, ordentlich organisiert wird.
      Was mich nur ein wenig ärgert: wieso kann man das nicht auch im TV richtig rüberbringen?
      Ja und endlich mal ein paar neue Gesichter auf dem Podium und in den ersten Reihen, das war ein verrücktes Rennen irgendwie, teils auch ausgelöst durch die Fehlfunktion des P2Pass - das hat doch einige etwas verwirrt :D

      Zum Rennen selbst: das P2Pass Problem
      Ihr habt sicherlich mitbekommen, dass einige Probleme mit dem P2Pass Button und der Software dazu hatten, dazu gehörten Bourdais, Servia und noch etliche andere. Daraufhin hat die Rennleitung mit Tony Cotman sofort nach Kenntnis des Problems entschieden, dass der P2Pass Button von keinem Fahrer zu benutzen sei, es wurde ausdrücklich verboten. Daran hielten sich dann auch die meisten Fahrer bis auf ein paar wie z.B, Bruno Junqueira, der so seinen 3. Platz retten konnte vor Gommendy. Gommendy hat sich dran gehalten und war natürlich sauer, dasselbe las ich auch von anderen Fahrern.
      Ich glaube eine endgültige Entscheidung ist noch nicht getroffen, am Sonntag jedenfalls hat Tony Cotman als Verantwortlicher die betreffenden Fahrer erst einmal nicht bestraft und das Rennergebnis und die Punkte so belassen.
      Ich las aber, dass er darüber nachdenkt, den betreffenden Fahrern doch eine Strafe gibt, die könnte dann so ausgehen, dass derjenige dann weniger Zeit an P2Pass im nächsten Rennen zur Verfügung hat. Mal abwarten womit er rauskommt.

      Ich war gerade wieder auf der Champ Car Site, dort ist immer noch nicht der aktuelle Punktestand der Meisterschaft! So etwas hat es lange nicht gegeben, normalerweise sind die recht flott mit den Updates. Aber ich finde immer nur die Ergebnisse nach Zolder was die Fahrerpunkte usw. angeht, der Rest ist da

      hier die Ergebnisse vom Sonntag:

      FP SP # Driver Team LC Time Mph km/h Lag Status

      1 2 9 J. Wilson RSPORTS 69 1:46:02.236 110.491 177.819 Active
      2 7 34 J. Heylen Conquest Racing 69 1:46:09.463 110.366 177.617 7.226 Active
      3 11 19 B. Junqueira Dale Coyne Racing 69 1:46:10.655 110.345 177.584 8.418 Active
      4 3 22 T. Gommendy PKV Racing 69 1:46:11.273 110.335 177.566 9.036 Active
      5 4 21 N. Jani PKV Racing 69 1:46:24.498 110.106 177.199 22.261 Active
      6 5 15 S. Pagenaud Team Australia 69 1:46:24.934 110.099 177.186 22.697 Active
      7 1 1 S. Bourdais Newman/ Haas/ Lanigan Racing 69 1:46:25.191 110.094 177.179 22.955 Active
      8 13 7 O. Servia Forsythe Championship Racing 69 1:46:25.642 110.086 177.167 23.405 Active
      9 6 2 G. Rahal Newman/ Haas/ Lanigan Racing 69 1:46:26.185 110.077 177.152 23.948 Active
      10 15 28 R. Dalziel Pacific Coast Motorsports 69 1:46:31.790 109.980 176.996 29.553 Active
      11 10 4 D. Clarke Minardi Team USA 69 1:46:41.139 109.820 176.738 38.902 Active
      12 14 11 K. Legge Dale Coyne Racing 69 1:46:47.096 109.718 176.574 44.859 Active
      13 9 14 R. Doornbos Minardi Team USA 69 1:47:02.874 109.448 176.140 1:00.637 Active
      14 8 5 W. Power Team Australia 69 1:47:03.440 109.439 176.124 1:01.203 Active
      15 12 8 A. Tagliani RSPORTS 68 1:46:35.993 108.315 174.317 1 Lap Active
      16 16 29 A. Figge Pacific Coast Motorsports 68 1:46:52.862 108.030 173.858 1 Lap Active
      17 0 3 P. Tracy Forsythe Championship Racing 14 26:07.864 90.972 146.406 1 Lap Mechanical

      FP finish position SP starting position # car number LC laps completed

      Ich war gerade wieder auf der Champ Car Site, dort ist immer noch nicht der aktuelle Punktestand der Meisterschaft! So etwas hat es lange nicht gegeben, normalerweise sind die recht flott mit den Updates. Aber ich finde immer nur die Ergebnisse nach Zolder was die Fahrerpunkte usw. angeht, der Rest ist da


      Vieleicht ist der veratwortliche auch in euopa gewesen und hat sein lapptop nicht dabei :D :D :D

      ansonsten kann ich dir nur zustimmen rennen ansich spitze , übertragung leider nicht so obwohl wie gesagt sie einige sachen dabei hatten die schonmal besser waren als sonst...
      "Um IndyCar-Racing wieder dahin zu bringen, wo es einmal war, bedarf es sicher noch einiger Saisons. Dank der Vereinigung ist es wieder möglich, dieses Ziel zu erreichen. Das war es vorher nicht."

      Alex Zanardi

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