jetzt im Ernst über`n TÜV kriegen sie den nie: zuviele gefährdende Teile
jedes Jahr sehen die Dinger abenteuerlicher aus

ach herrje ... noch einer, der mit der Unterseite nach oben geliefert wurde?
irgendwie kann man die nicht mehr als Rennwagen bezeichnen, das sind Fluggeräte für mich - und nicht mal Flugzeuge haben so viele verkantete aerodynamische Teile mit Ecken und Kanten. Also vorbeigehen bitte mit einem Meter Sicherheitsabstand, sonst bleibt man irgendwo hängen

Also meine Meinung ist Das der BMW mir nicht gut aus sieht ich finde der Ferrari schöner.

[media]http://de.youtube.com/watch?v=B0dJ_vGD6CU&feature=related[media]

David Dornbierer schrieb:

Also meine Meinung ist Das der BMW mir nicht gut aus sieht ich finde der Ferrari schöner.

nicht nur das David, hast Du gelesen, dass BMW gestern ihre Tests in Barcelona abbrechen mussten nach einem Unfall und nach Hause gefahren sind? Da hätte es doch Probleme mit dem Frontflügel gegeben, die nicht zu beheben waren an Ort und Stelle
Vielleicht sollten sie das ganze Design mal überdenken, das ist ja kein Auto mehr, das ist ein Witz! Was mich nur immer wieder wundert: da haben die die Autos in Millionen teuren Windkanälen zum Testen und kriegen erst auf der Strecke raus, dass etwas nicht klappt? Und ich arme Sau als Privat-BMW-Fahrer zahle das alles mit


EDIT:
Bei Motorsport Total lese ich, dass man doch nicht abgereist ist, sondern die Tests zu Ende gefahren hat? Huch? Das widerspricht sich aber ... die News waren von AR1 ... wem darf man hier noch glauben, AR1 schrieb, BMW würde erst wieder in Jerez testen ... Menno, MC ........

BMW Sauber F1 Team macht Fortschritte

Ich habs so mitbekommen, das es das Williams-Team war, das die Probleme hatte und die Tests abbrach. Ansonsten denk ich das die Entwickler solcher Flügel bzw. Aerodynamischen häßlichen Teile, im Windkanal keine Kurven simulieren. Und somit sinnlose Dinger anbringen die eher mehr Angriffsfläche für Wind bilden als den Fahrtwind gewollt zu leiten.

Passt zwar nicht ganz zur Wagenpräsentation, gehört aber doch irgendwie dazu.

Die FIA macht schon die ersten Zugeständnisse an Mc-Säckel.
Durch deren Bestrafung müssten sie ja laut Regelement normalerweise in der Boxengasse ans Ende des Feldes.
Es richtet sich ja nach dem WM-Stand des Vorjahres.
Das Weltmeisterteam darf sich aussuchen ob es die erste oder letzte Box (ausgehend von der Boxeneinfahrt) bezieht und alle anderen Teams werden dementsprechend hinten angestellt. Ergo gibts für die bösen Buben die letzte Bude, da ja aus der Statistik getilgt.

Unbestätigten Gerüchten nach dürfen sie sich aber doch in der vorderen Hälfte einquatieren.
Ich persönlich fände das nicht korrekt.
Wenn es darum geht, sind die doch immer bei den ersten die auf Regularien pochen.




.....to be continued...