24 Heures du Mans 2008

      moin,

      man ein enges rennen dieses jahr. in allen drei klassen sind mind. 2 fahrzeuge in jeder klasse, die ständig am fighten um die spitze sind. grad setzte klien den an position 2 liegenden peugeot ins kiesbett. ansonsten wenig ausfälle/abflüge bis jetzt. da ich kein ES2 habe, schau ich im internet per stream. qualität ist so lala und ohne kommentar. ich leg mir die zeiten von der offizielen le mans-seite daneben, dann hat man nen guten überblick.

      tschau norman

      moin,

      na holla, jetzt fangen die probleme an. einige der fahrzeuge werden rückwärts in die garage geschoben, nicht alle kommen wieder raus. die oreca-truppe trifft es in nur wenigen minuten doppelt. die 6 mit fässler am steuer fliegt wohl kurz vor der langen geraden ab und sorgt für die erste gelb phase. der doktor rückt auch aus und fässler steigt in den krankenwagen um. zur gleichen zeit kommt das schwester auto zu ner größeren inspektion rein. mal schaun ob ich bis 2uhr durch halte...da will ja ES noch mal auf sendung gehen...

      tschau norman


      So, habe mal eine kurze Pause eingelegt von LeMans, ich gehöre ja zu den Glücklichen, die fast lückenlos die 24h LeMans sehen können
      Was habe ich behalten?
      Die Peugeots "fliegen" davon, irre schnell, das selbst der höhere Spritverbrauch nicht so arg ins Gewicht fällt, der schnellste Fahrer wohl Montagny, der auch kurz bei den Champ Cars mitfuhr, schneller Mann!
      Der Audi R10 von Pirro etc lag auf P2, der andere Audi nicht weit weg, beide noch in der Lead Lap. Auf P3 war glaube ich der 2. Peugeot.

      Die Porsches haben sich selbst auf ein Auto reduziert bei einem frühem Crash (untereinander!! der Supergau!) ca. 1 1/2 Stunde nach Rennbeginn, jetzt bleibt noch 1 Porsche übrig gegen ca. 7 Ferraris in der gleichen Klasse. Wenn ich`s richtig verstanden habe, waren nur 3 Porsche eh dabei.

      Die Aston Martins geben es sich ordentlich mit den Corvettes und ich glaube z.Zt. wo ich hier schreibe führt sogar ein Aston Martin. Der DBR9 sieht fantastisch aus! Viel viel schöner vom Design her als die früheren, vielleicht liegt es auch an den endlich wieder klassischen Farben vom "Gulf" Team: hellblau mit Orange. Der 007 wird ja auch von Frentzen mitgefahren, der mal kurz in der Sprecherkabine war gegen nachmittags.

      Viel Pech hat ein LMP2 Auto: ein Lola MG #25, den sehe ich nur in der Box :D

      Alles in allem keine dicken Unfälle bisher, ich habe noch kein Pace Car gesehen, ein paar kleinere Ausrutscher und nichts schlimmes passiert bisher, was ich klasse finde! Ich kann mich an mehr Vorfälle in der Vergangenheit erinnern.

      Was ich von den Fahrern, die in der Sprecherkabine zu Gast waren gelernt habe: die LMP1 Autos haben eine derart grelle und weite Scheinwerferbeleuchtung, dass die langsameren GT Fahrer sich direkt gestört und irretiert fühlen manchmal. Die hätten eine richtige Christbaumbeleuchtung an ihren Autos :D, das muss Wahnsinn sein!

      Zur Beleuchtungskunde (korrigiert)
      jeder Wagentyp hat eine andere Beleuchtungsart um den Fahrern besser zu vermitteln, wer hinter ihnen ist, so haben die LMPs eine weisse Beleuchtung (Fahrlicht), die GTs eine gelbe. Zusätzlich sind für die Zuschauer an den Seiten noch farbliche Lampen: rot = LMP1, blau = LMP2, grün = GT1, orange = GT2 ..... so habe ich das verstanden, erklärt hat`s keiner.
      Dazu gibt es noch mehr Lampen, die anzeigen an welchem Platz dasjenige Auto in seiner Klasse fährt: 1 Lampe an für P1, 2 für P2 usw.

      Alles nicht so einfach :D
      Le Mans ist ein absoluter Klassiker.

      Zu den Sprechern bei Eurosport, die einen tollen Job machen, insbesondere Gustav Büsing, der mit toller Fachkunde hier auftrumpft, war auch wie schon vermutet Rainer Braun dabei. Z.Zt. ist Stefan Heinrich in der Kabine in Hochform wie immer :D Es waren noch mehr Sprecher da, nur alle habe ich nicht behalten.
      Wer leider das erste Mal überhaupt fehlt: Manfred Jantke, er fehlt diesesmal was mir direkt auffällt und leid tut. Den höre ich gern, dem hätte das Herz geblutet, wenn er das von den Porsche Crashs untereinander hätte kommentieren müssen als alter Porsche-Mann :D

      NexiaGSI16v schrieb:

      moin,

      na holla, jetzt fangen die probleme an. einige der fahrzeuge werden rückwärts in die garage geschoben, nicht alle kommen wieder raus. die oreca-truppe trifft es in nur wenigen minuten doppelt. die 6 mit fässler am steuer fliegt wohl kurz vor der langen geraden ab und sorgt für die erste gelb phase. der doktor rückt auch aus und fässler steigt in den krankenwagen um. zur gleichen zeit kommt das schwester auto zu ner größeren inspektion rein. mal schaun ob ich bis 2uhr durch halte...da will ja ES noch mal auf sendung gehen...

      tschau norman




      Was? Und gerade habe ich noch geschrieben, dass es kaum Unfälle gab bisher
      ich muss wieder runter zum TV, das habe ich nicht mitbekommen hier oben am Rechner
      bis später dann, ich schreibe nachher noch mehr


      nee, habe das nicht gesehen
      mein Computer hat noch eine analoge TV Karte und seitdem ich die D-Box habe, hilft mir das leider nicht viel, ich muss immer runter eine Etage tiefer zum Fernsehen, habe das nicht mitbekommen.
      ich poste noch ein Bild im anderen Thread der WTCC, das ist mir der Alex wert, dann gehe ich wieder runter und schaue weiter, komme aber später wieder. Ich hoffe, die wiederholen die Szene noch einmal


      oh oh, der 2. Peugeot hat wieder Getriebeprobleme wie bereits am Anfang, den haben sie gerade wieder reingeschoben, sehr ärgerlich
      der andere Peugeot führt nach wie vor, an 2. Stelle immer noch ein Audi

      einige Plattfüsse waren auch zu beobachten über die gesamte Rennlänge bis jetzt, ein Fahrer meinte, die Strecke sei sehr dreckig insbesondere dort, wo Schikanen seien. Richtiger Grip will sich auch nicht aufbauen

      In der GT1 Klasse liegt immer noch der Aston Martin vorn, bis jetzt sieht es so aus, als ob die Corvettes dieses Mal einen auf den Deckel kriegen wenn keine weiteren dicken Probleme auftauchen. Sie sind aber eng beieinander, das wird noch spannend.

      moin,

      oha, es hat geregnet und die autos sind gut am driften. rauchentwicklung am audi mit der nr 1 -> dreher -> rückwärts in die garage. was mich überrascht, alle peugeot noch im rennen und unter den top 6. wird wohl der audi sein, der nun als erstes der spitzenautos vor dem aus steht. aber die vielen hände die am werkeln sind, sind noch recht zuversichtlich. in der lmp2 ist wohl alles klar. in alle anderen klassen ist noch alles möglich.
      der dome bringt auch grade einiges an kleinholz in die box zurück.

      tschau norman

      Es sind noch knapp 3h zu fahren, bei mehrern Sekunden Vorsprung pro Runde sollten die Pöschooo das schaffen können, die 3,5min Rückstand aufzuholen. Es sei denn, es fämgt nochmal ordentlich an zu schütten, da scheinen die Audi ja besser zu sein.

      Der Stream ist kacke, der ruckelt zu sehr. Hier ein besserer. Ton muß man allerdings wegdrehen, ist irgendwas osteuropäisches... :nut:

      Aber gleich kommt eh WTCC Brünn, mal sehen, wie Z-Man die Pole umsetzen kann... :thumbup:
      Like Zanardi, Tracy never loses a race; sometimes the checkered flag just falls when he’s not leading... :evil:

      NexiaGSI16v schrieb:


      Es sind noch knapp 3h zu fahren, bei mehrern Sekunden Vorsprung pro Runde sollten die Pöschooo das schaffen können, die 3,5min Rückstand aufzuholen.


      Der Peugeot muss pro Runde ca. 4 Sek. aufholen, um den Audi bis 3:00 Uhr einzuholen. So groß waren die Unterschiede in den letzten Runden aber nicht, jedenfalls nicht konstant. Wenns keine Besonderheiten mehr gibt, tippe ich auf den Audi.

      NexiaGSI16v schrieb:

      um chevrolet in brno gewinne zu hören. :up: ....



      Pfff, Satz mit X, dat war wohl nix... :say:

      Nun muß nur noch Max Neukirchner am Ring gewinnen, dann passt das!

      So wie ich das in LeMans beurteile, könnten Audi das doch schaffen. Momentan knappst der Peugeot nur 1-2sec pro Runde ab, bei noch gut 3 Min Rückstand und noch 2h50min Fahrzeit... :gru:
      Like Zanardi, Tracy never loses a race; sometimes the checkered flag just falls when he’s not leading... :evil:


      Was für eine Veranstaltung, da regnet es noch ein wenig bis zum Schluss war an einigen Stellen die Strecke nicht trocken, Kristensen mit dem Glück des Tüchtigen heile aus der Kollision mit dem Sytek gekommen, mein Gott, da hätte noch richtig etwas kaputt gehen können. Minassian noch mit kleinen Fahrfehlern am Ende, was ich einfach auf Erschöpfung zurückführe - kein Wunder nach dem Rennen unter diesen schwierigen Bedingungen ständig am Pushen wegen der Aufholjagd, insbesondere, da der Peugeot im Nassen gar nicht gut ging. Beide Führenden kommen noch einmal kurz vor Schluss zum Reifenwechsel und beide gehen kein Risiko mehr ein.
      Die letzte Runde war denn auch gleichzeitig die Victory-Lap von Kristensen und allen anderen, die die 24h Stunden "überlebt" haben.
      8x hat Tom Kristensen nun im Siegerauto in Le Mans gesessen, ein Rekord, den kaum jemand einholen kann. Das war natürlich nur möglich weil auch die anderen Fahrer auf dem Auto einen 100% Job gemacht haben einschliesslich des kompletten Teams.

      Ich glaube nach so einem 24h Stunden Rennen nur 1 Team hervorzuheben, wäre nicht gerecht. Meine Anerkennung gilt allen Teams.

      Nebenbei hatte ich dem Aston 007 die Daumen gedrückt, leider versagte die Lichtmaschine, was diesen Wagen zurückwarf in dem Heinz Harald Frentzen sass, so gewann die #009, das Schwesterauto in der Klasse, oder irre ich mich?

      Der Dome, der xxx Ausflüge und einen schweren Einschlag in die Leitplanke hatte, ist noch angekommmen! Das war doch das Studentenauto der Japaner :D ... wenn es einen Preis gibt "it`s all in the finish", dann würden die Herrschaften den von mir bekommen. :clap:

      Tolles Rennen, einige Ausrutscher, Crashs aber nichts wirklich schimmes was wir im Rennen sahen, nur 1 Gelbphase in der Nacht und ansonsten nur lokale "Yellows", tolles Rennen und zeigt, wie hochklassig das Fahrerfeld war bei diesen schwierigen Bedingungen.


      die Ergebnisse mal farblich gekennzeichnet wie die Beleuchtung in der Nacht :D

      Pos No Cl T. Team Drivers Veh Time L. Gap Km/H Best Km/H

      1 2 LMP1 M Audi Sport North America CAPELLO R./KRISTENSEN T./McNISH A. Audi R10 TDI 24:00:24.085 381 216,300 3:24.152 - 106 240,333
      2 7 LMP1 M Team Peugeot Total GENE M./MINASSIAN N./VILLENEUVE J. Peugeot 908 Hdi-FAP 24:04:55.179 381 4:31.094 215,624 3:21.438 - 78 243,571
      3 9 LMP1 M Peugeot Sport Total MONTAGNY F./KLIEN C./ZONTA R. Peugeot 908 Hdi-FAP 24:01:26.742 379 2 L 215,009 3:20.600 - 86 244,588
      4 3 LMP1 M Audi Sport Team Joest LUHR L./PREMAT A./ROCKENFELLER M. Audi R10 TDI 24:00:45.695 374 7 L 212,273 3:23.939 - 75 240,584
      5 8 LMP1 M Team Peugeot Total LAMY P./SARRAZIN S./WURZ A. Peugeot 908 Hdi-FAP 24:02:50.125 368 13 L 208,567 3:19.394 - 102 246,068
      6 1 LMP1 M Audi Sport North America BIELA F./PIRRO E./WERNER M. Audi R10 TDI 24:02:07.414 367 14 L 208,103 3:25.166 - 78 239,145
      7 17 LMP1 M Pescarolo Sport PRIMAT H./TINSEAU C./TRELUYER B. Pescarolo Judd 24:00:47.828 362 19 L 205,457 3:30.610 - 80 232,963
      8 5 LMP1 M Team Oreca Matmut AYARI S./DUVAL L./GROPPI L. Courage-Oreca Judd 24:01:05.695 357 24 L 202,577 3:30.543 - 139 233,037
      9 10 LMP1 M Charouz Racing System MUCKE S./ENGE T./CHAROUZ J. Lola Aston Martin 24:02:27.671 354 27 L 200,685 3:28.131 - 61 235,738
      10 34 LMP2 M Van Merksteijn MotorsportVAN MERKSTEIJN P./VERSTAPPEN J./BLEEKEMOLEN Porsche RS Spyder 24:04:54.187 354 2:26.516 200,346 3:34.188 - 103 229,072
      11 18 LMP1 D Rollcentre Racing BARBOSA J/ICKX V./GREGOIRE S. Pescarolo Judd 24:02:33.570 352 29 L 199,537 3:35.601 - 92 227,570
      12 31 LMP2 D Team Essex ELGAARD C./NIELSEN J./MAASSEN S. Porsche RS Spyder 24:05:44.070 347 34 L 196,271 3:36.562 - 160 226,561
      13 009 LMGT1 M Aston Martin Racing BRABHAM D./GARCIA A./TURNER D. Aston Martin DBR9 24:01:24.242 344 37 L 195,159 3:49.387 - 149 213,894
      14 63 LMGT1 M Corvette Racing FELLOWS R./OCONNELL J./MAGNUSSEN J. Corvette C6.R 24:05:48.085 344 4:23.843 194,565 3:50.650 - 97 212,722
      15 64 LMGT1 M Corvette Racing GAVIN O./BERETTA O./PAPIS M. Corvette C6.R 24:01:15.328 341 40 L 193,477 3:49.707 - 191 213,596
      16 007 LMGT1 M Aston Martin Racing FRENZEN H-H./PICCINI A./WENDLINGER K. Aston Martin DBR9 24:04:22.117 339 42 L 191,927 3:49.820 - 115 213,491
      17 72 LMGT1 M Luc Alphand Aventures ALPHAND L./MOREAU G./POLICAND J. Corvette C6.R 24:02:09.109 335 46 L 189,954 3:54.006 - 33 209,672
      18 35 LMP2 M Saulnier Racing RAGUES P./LAHAYE M./CHENG CONG F. Pescarolo Judd 24:00:34.929 333 48 L 189,026 3:44.293 - 93 218,751
      19 82 LMGT2 M Risi Competizione MELO J./SALO M./BRUNI G. Ferrari F430 GT 24:03:57.320 326 55 L 184,620 4:02.086 - 88 202,673
      20 40 LMP2 D Quifel ASM Team AMARAL M./PLA O./SMITH G. Lola AER 24:04:23.273 325 56 L 183,999 3:41.064 - 101 221,947
      21 73 LMGT1 M Luc Alphand Aventures BLANCHEMAIN J.L./GOUESLARD P./PASQUALI L. Corvette C6.R 24:05:46.281 325 1:23.008 183,823 3:57.217 - 2 206,833
      22 97 LMGT2 P BMS Scuderia Italia MALUCELLI M./RUBERTI P./BABINI F. Ferrari F430 GT 24:01:03.257 318 63 L 180,452 4:02.776 - 59 202,097
      23 90 LMGT2 D Farnbacher Racing EHRET P./KAFFER P./NIELSEN L-E. Ferrari F430 GT 24:00:24.742 317 64 L 179,965 4:03.381 - 88 201,595
      24 14 LMP1 D Creation AIM HALL S./MOWLEM J./GOOSSENS M. Creation Aim 24:03:54.929 316 65 L 178,962 3:39.052 - 79 223,985
      25 99 LMGT2 M JMB Racing AUCOTT B./FERTE A./DAOUDI ST. Ferrari F430 GT 24:01:29.882 312 69 L 176,993 4:04.738 - 76 200,477
      26 4 LMP1 M Saulnier Racing NICOLET J./FAGGIONATO M./HEIN R. Pescarolo Judd 24:04:18.867 311 70 L 176,082 3:44.289 - 293 218,755
      27 77 LMGT2 M Team Felbermayr-Proton DAVISON A./HENZLER W./FELBERMAYR H. Sen Porsche 997 GT3 RSR 24:04:56.820 309 72 L 174,873 4:00.709 - 86 203,833
      28 50 LMGT1 M Larbre Competition BOUCHUT CH./BORNHAUSER P./SMET D. Saleen S7R 24:06:13.710 306 75 L 173,021 3:51.727 - 53 211,734
      29 32 LMP2 M Barazi Epsilon BARAZI J./VERGERS M./MOSELEY S. Zytek 07S 24:00:43.976 304 77 L 172,546 3:39.082 - 24 223,955
      30 59 LMGT1 M Team Modena FITTIPALDI C./BORCHELLER T./MENTEN J. Aston Martin DBR9 24:02:29.617 302 79 L 171,202 3:53.086 - 144 210,499
      31 26 LMP2 D Bruichladdich Radical ROSTAN M./DEVLIN B./JEANNETTE G. Radical AER 24:00:24.257 297 84 L 168,612 3:46.031 - 78 217,069
      32 80 LMGT2 M Flying Lizard Motorsports NEIMAN S./BERGMEISTER J./VAN OVERBEEK J. Porsche 997 GT3 RSR 24:00:56.851 289 92 L 164,008 3:59.887 - 48 204,531
      33 11 LMP1 M Dome Racing Team ITO D./TACHIKAWA Y./KATAOKA T. Dome Judd S102 24:05:52.437 272 109 L 153,834 3:29.504 - 3 234,193
      -----------

      -- Fastest lap --

      8 LMP1 M Team Peugeot Total LAMY P./SARRAZIN S./WURZ A. Peugeot 908 Hdi-FAP 102 3:19.394 - 102
      -----------

      -- Not Classified -- Not Flagged or less than 266 laps ( 70%)

      34 55 LMGT1 M IPB Spartak Racing RUSINOV R./KOX P./HEZEMANS M. Lamborghini 24:00:41.937 266 115 L 150,981 3:55.713 - 4 208,153
      35 24 LMP1 M Terramos TERADA Y./TAKAHASHI K./KATOH H. Courage Mugen 24:02:42.179 224 157 L 126,966 3:41.589 - 6 221,421
      ------------

      -- RETIREMENTS --

      96 LMGT2 D Virgo Motorsport BELL R./MULLEN T./SUGDEN T. Ferrari F430 GT 21:23:13.570 289 184.166 4:01.559 - 85
      16 LMP1 M Pescarolo Sport COLLARD E./BOULLION J.C./DUMAS R. Pescarolo Judd 15:20:44.589 238 211.375 3:31.114 - 2
      23 LMP1 D Autocon LEWIS M./WILLMAN B./McMURRY C. Creation Judd 18:18:32.031 224 166.744 3:43.217 - 85
      45 LMP2 M Embassy Racing HUGHES W./KANE J./FOSTER J. WF01 Zytek 15:51:00.085 213 183.153 3:42.676 - 91
      33 LMP2 M Speedy Racing Team SebaBELICCHI A./POMPIDOU X./ZACCHIA S. Lola Judd 13:29:56.035 194 195.870 3:37.472 - 79
      20 LMP1 M Epsilon Euskadi BURGUENO A./DE CASTRO M.A./VALLES A. Epsilon Euskadi Judd 18:36:58.867 189 138.367 3:35.401 - 91
      22 LMP1 Y Tokai University YGK SUZUKI T./KAGEYAMA M./KUROSAWA H. Courage Oreca YGK 17:39:44.363 185 142.754 3:52.274 - 56
      21 LMP1 M Epsilon Euskadi GOUNON JM./JOHANSON S./NAKANO S. Epsilon Euskadi Judd 18:08:52.640 158 118.657 3:37.638 - 57
      6 LMP1 M Team Oreca Matmut PANIS O./FASSLER M./PAGENAUD S. Courage-Oreca Judd 9:05:36.359 147 220.320 3:30.147 - 105
      44 LMP2 D Kruse Schiller Motorsport de POURTALES J./NODA H./SIMONSEN A. Lola Mazda 11:28:31.308 147 174.588 3:46.061 - 66
      12 LMP1 M Charouz Racing System PICKETT G./GRAF K./LAMMERS J. Lola Judd 9:48:35.238 146 202.842 3:35.596 - 102
      78 LMGT2 M AF Corse SRL VILANDER T./BIAGI T./MONTANARI C. Ferrari F430 GT 7:47:43.210 111 194.067 4:04.091 - 53
      25 LMP2 M RML ERDOS T./NEWTON M./WALLACE A. Lola MG 10:50:20.210 100 125.741 3:43.082 - 4
      19 LMP1 D Chamberlain Synergy EVANS G./BERRIDGE B./STRETON A. Lola AER 8:53:33.453 87 133.338 3:41.859 - 4
      53 LMGT1 M Vitaphone Racing Team HARDMAN P./LEVENTIS N./NEGRAO A. Aston Martin DBR9 6:11:46.917 82 180.360 3:55.102 - 57
      94 LMGT2 M Speedy Racing Team CHIESA A./LEUENBERGER B./ALEXANDER-DAVID I. Spyker C8 Laviolette 5:36:37.478 72 174.905 4:07.980 - 51
      85 LMGT2 M Snoras Spyker Squadron DUMBRECK P./KELLENERS R./VASILIEV A. Spyker C8 Laviolette 3:02:46.646 43 192.381 4:07.225 - 5
      76 LMGT2 M Imsa Performance Matmut NARAC R./LIETZ R./LONG P. Porsche 997 GT3 RSR 1:47:44.568 26 197.333 4:02.717 - 5
      41 LMP2 M Trading Performance OJJEH K./GOSSELIN C.Y./SHARPE A. Zytek 07S 1:37:12.951 22 185.055 3:52.339 - 20
      SC813 LLMMGPT12 M R i s i C o m p e t i z i one K ROHN T./JONSSON N./VAN DE POELE E. FSeArFraErTi FY4 C3A0 RGT 09::5306::0456..563755 152 1957..809869 45::0565..119292 - 141

      Ronnie schrieb:

      zZ sind die 2 gelben hinter einem Aston (009) ja schade, die 007 vorne würd mir besser gefallen ;)



      zwar schon ein paar Tage her aber dennoch:
      Ronnie, für Dich noch ein Leckerchen :D

      der DBR9 #007 auf dem auch Heinz Harald Frentzen sass, da war die Lichtmaschine noch heile, denn er fuhr auf P3 wie man unschwer an den lustigen Lämpchen sehen kann
      ich fand die Beleuchtung wirklich klasse, Kinderkram aber effektiv in der Nacht, "eyecandy" :D

      ja thx, sehr schönes Bild. Dann fielen sie zurück (glaub P6) und in den Morgenstunden hat HHF bei Nässe und Morgengrauen, die 007 wieder auf P4 gebracht. Ich glaub in jeden 5. Car hat ich nen Lieblingsfahrer. So hätt ich Max Papis z.B. auch den großen Erfolg gegönnt. Und bei den Gesamtsiegern hast Du ja schon geschrieben das Kristensen dem Mitfahrern, Team und der techn. Zuverlässigkeit, den Erfolg zu verdanken hat. Seh ich auch so, vor allen Allen McNish ist super gefahren.