AJ und Nascar ... hätte er mal

      AJ und Nascar ... hätte er mal


      ... kleine Brötchen gebacken und wäre bei den Champ Cars geblieben und bei Forsythe. Seit seinem Wechsel zu Nascar bereits vor Ende der Champ Car Saison 2006 kriegt er kein Bein mehr an die Erde

      Gerade lese ich, dass AJ sich wieder mal nicht zu einem Rennen (Auto Club 500) qualifizieren konnte, er war zu langsam, während sein Teamkollege Brian Vickers es sehr wohl konnte, sagt also, es liegt nicht am Auto, Vickers startet von P15.
      AJ machte letztes Jahr den grössten Fehler aller Zeiten die Champ Cars zu verlassen. Wenn er so weiter macht bei Nascar glaube ich kaum, dass er sehr lange dort unter Vertrag sein wird. Die Sponsoren (Red Bull) werden für so eine Performance nicht bezahlen wollen :evil:

      hier mal die Startaufstellung, damit man einen Eindruck bekommt, wo AJ gelandet ist:

      Pos. Nr. Fahrer Auto Zeit auf F. auf V.
      1 24 J. Gordon Chevrolet 38.765
      2 9 K. Kahne Dodge 38.810 0.045
      3 01 M. Martin Chevrolet 38.814 0.049 0.004
      4 29 K. Harvick Chevrolet 38.830 0.065 0.016
      5 8 D. Earnhardt Jun. Chevrolet 38.834 0.069 0.004
      6 07 C. Bowyer Chevrolet 38.960 0.195 0.126
      7 1 M. Truex Jun. Chevrolet 39.009 0.244 0.049
      8 31 J. Burton Chevrolet 39.058 0.293 0.049
      9 42 J. Montoya Dodge 39.084 0.319 0.026
      10 25 C. Mears Chevrolet 39.098 0.333 0.014
      11 20 T. Stewart Chevrolet 39.099 0.334 0.001
      12 5 K. Busch Chevrolet 39.101 0.336 0.002
      13 16 G. Biffle Ford 39.145 0.380 0.044
      14 22 D. Blaney Toyota 39.146 0.381 0.001
      15 83 B. Vickers Toyota 39.162 0.397 0.016
      16 66 J. Green Chevrolet 39.184 0.419 0.022
      17 11 D. Hamlin Chevrolet 39.205 0.440 0.021
      18 2 K. Busch Dodge 39.210 0.445 0.005
      19 12 R. Newman Dodge 39.230 0.465 0.020
      20 41 R. Sorenson Dodge 39.244 0.479 0.014
      21 99 C. Edwards Ford 39.266 0.501 0.022
      22 15 P. Menard Chevrolet 39.275 0.510 0.009
      23 48 J. Johnson Chevrolet 39.280 0.515 0.005
      24 40 D. Stremme Dodge 39.315 0.550 0.035
      25 17 M. Kenseth Ford 39.359 0.594 0.044
      26 13 J. Nemechek Chevrolet 39.372 0.607 0.013
      27 14 S. Marlin Chevrolet 39.375 0.610 0.003
      28 43 B. Labonte Dodge 39.404 0.639 0.029
      29 18 J. Yeley Chevrolet 39.422 0.657 0.018
      30 10 S. Riggs Dodge 39.428 0.663 0.006
      31 70 J. Sauter Chevrolet 39.432 0.667 0.004
      32 37 J. Andretti Dodge 39.452 0.687 0.020
      33 00 D. Reutimann Toyota 39.467 0.702 0.015
      34 88 R. Rudd Ford 39.541 0.776 0.074
      35 26 J. McMurray Ford 39.572 0.807 0.031
      36 21 K. Schrader Ford 39.629 0.864 0.057
      37 45 K. Petty Dodge 39.630 0.865 0.001
      38 19 E. Sadler Dodge 39.647 0.882 0.017
      39 6 D. Ragan Ford 39.664 0.899 0.017
      40 38 D. Gilliland Ford 39.687 0.922 0.023
      41 96 T. Raines Chevrolet 39.697 0.932 0.010
      42 7 R. Gordon Ford 39.953 1.188 0.256
      43 55 M. Waltrip Toyota
      DNQ 4 W. Burton Chevrolet 39.555 0.790
      DNQ 36 J. Mayfield Toyota 39.555 0.790
      DNQ 84 A. Allmendinger Toyota 39.561 0.796
      DNQ 172 B. Whitt Chevrolet 39.801 1.036
      DNQ 49 M. Bliss Dodge 39.849 1.084
      DNQ 78 K. Wallace Chevrolet 40.200 1.435

      Zeiten von Motorsport-Total.com

      Beim Craftsman Truck Series Rennen in Fontana konnte er sich wenigstens qualifizieren (als 26.). Und im Rennen hat er sich dann doch tatsächlich auch noch verbessert.....um 1 Platz, er kam als 25. ins Ziel mit 1 Runde Rückstand. 8o :grinflip:

      zum Nextel Cup Rennen in Fontana:
      Es stimmt, Vickers konnte sich mit P15relativ gut qualifizieren und auch Dave Blaney (P14), aber das waren auch schon die beiden besten im Toyota. Dann reißt es ab, David Reutiman ist der nächste auf P33.

      Dale Jarrett brauchte schon das "Champions-Provisional" und Michael Waltrip und Jeremy Mayfield, 2 Veteranen, konnten ihren Toyota auch nicht qualifizieren. Also da liegt noch einiges im argen bei den "Japsen" :D

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      Und wenn man mal auf die Zeiten schaut... vom reinen Speed her, hätt's gereicht. Kann passieren, wenn man mit nem neuen Team einsteigt...
      Jimmy (jr.) - "Richtiger Sport beginnt erst jenseits von 8000 Umdrehungen." (Manfred Jantke)

      ja sicher, wenn man die Rundenzeiten sieht, war er nicht mal der langsamste, aber dennoch ist es bereits das zweite Mal, dass er sich nicht qualifizieren konnte (Zufall?). Sind die Toyotas so schlecht? Ich meine bei 42 Autos wird er doch irgendwo landen können im Grid, wenn auch als letzter.
      Nascar hat ja eine reichliche Schedule an Rennen, warten wir`s ab, vielleicht geht ja noch etwas, die Saison ist lang. Eine Pechsträhne darf jeder haben.
      Original von Petra

      ja sicher, wenn man die Rundenzeiten sieht, war er nicht mal der langsamste, aber dennoch ist es bereits das zweite Mal, dass er sich nicht qualifizieren konnte (Zufall?). Sind die Toyotas so schlecht? Ich meine bei 42 Autos wird er doch irgendwo landen können im Grid, wenn auch als letzter.
      Nascar hat ja eine reichliche Schedule an Rennen, warten wir`s ab, vielleicht geht ja noch etwas, die Saison ist lang. Eine Pechsträhne darf jeder haben.

      aber 35 wagen + den champions provisional haben einen garantierten startplatz, er müsste sich also einen der sieben verbleibenden schnappen und nicht nur unter den 43 schnellsten sind, denn das war er ja.
      Original von Petra

      ja sicher, wenn man die Rundenzeiten sieht, war er nicht mal der langsamste, aber dennoch ist es bereits das zweite Mal, dass er sich nicht qualifizieren konnte (Zufall?). Sind die Toyotas so schlecht? Ich meine bei 42 Autos wird er doch irgendwo landen können im Grid, wenn auch als letzter.
      Nascar hat ja eine reichliche Schedule an Rennen, warten wir`s ab, vielleicht geht ja noch etwas, die Saison ist lang. Eine Pechsträhne darf jeder haben.


      Nene, die haben das schon öfters probiert. Meine bei den letzten vier oder drei Saisonrennen letztes Jahr und eben seit dem Daytona 500 wieder. Es klappt einfach nicht. Ihm fehlt die Erfahrung, irgendwie bekommt er das nicht gebacken. Ein Fehler? Wenn es um seine Finanzen geht sicherlich nicht. Red Bull zahlt ihn für den NASCAR-Ausflug viel mehr als er bei den Champ Cars in zwei oder drei Jahren verdienen würde. Fragt sich halt nur, wie lange sie zahlen.. Vickers hat sich nämlich qualifiziert und ein tolles Rennen gefahren, das er letztlich auf P10 beendet hat. Wenn AJ nicht aufpasst, ist er schneller wieder weg und darf sich wo anders umschauen.
      Original von Fox
      Ein Fehler? Wenn es um seine Finanzen geht sicherlich nicht. Red Bull zahlt ihn für den NASCAR-Ausflug viel mehr als er bei den Champ Cars in zwei oder drei Jahren verdienen würde.



      :denk: stimmt nicht ganz, Fox, rechne mal nach
      Bei Champ Car müsste er diese Saison im Augenblick (Stand von heute) 16 Rennen fahren, gehen wir davon aus, dass Champ Car nächstes Jahr auch nur 16-17 Rennen fährt kommen wir auf 32-33 Rennen in 2 Jahren.
      Dieses Pensum hat AJ bei Nascar in einem Jahr zu erfüllen, sogar noch 3-4 Rennen mehr im Jahr. Wenn ich`s richtig gelesen habe: 36 Rennen dieses Jahr
      Von wegen mehr Geld, eine Milchmädchenrechnung

      Wie war das noch letztes Jahr, wo er sich mit den Trucks vesucht hat? Dort war er doch auch der letzte von den Letzten, oder?
      Naja, im Prinzip haste Recht. Die genauen Zahlen kenne ich nicht, aber Stefan Heinrich und Christian Kuhn meinten das letzte Jahr auf MotorsTV, also keine Ahnung. Ich habe denen einfach mal blind vertraut. ;) Wird sich aber für ihn wohl schon gerechnet haben. Und wenn er Geld verdient ohne Rennen zu fahren (sich nie qualifiziert :D ) dann lohnt sich das noch mehr. Nur ka wie lange. :grinflip:
      Original von Petra
      Original von Fox
      Ein Fehler? Wenn es um seine Finanzen geht sicherlich nicht. Red Bull zahlt ihn für den NASCAR-Ausflug viel mehr als er bei den Champ Cars in zwei oder drei Jahren verdienen würde.



      Wie war das noch letztes Jahr, wo er sich mit den Trucks vesucht hat? Dort war er doch auch der letzte von den Letzten, oder?


      Nee, das stimmt nicht. Er führ 2006 insgesamt 3 CTS Rennen, davon war er einmal in den Top5 ( 5. in Talladega) und einmal 13. (in Loudon). Im CTS-Atlanta Rennen hatte er einen Crash.

      Das es im Nextel Cup noch nicht geklappt hat, heißt noch nichts. J.Vasser hat es ja schon aufgeführt, dass es mit seinem Team halt etwas schwieriger ist sich zu qualifizieren (den Speed hätte er ja gehabt), mit dem neuen Toyota ist es auch noch so wie man sich das vorstellt. Auch wenn sich sein Teamie Vickers qualifiziert und dann im Rennen auch gut platziert, steht dem nicht entgegen. Er ist ja auch schon sehr viel erfahrerener als AJ im NC.

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      Original von Nascarman
      Original von Petra

      Wie war das noch letztes Jahr, wo er sich mit den Trucks vesucht hat? Dort war er doch auch der letzte von den Letzten, oder?


      Nee, das stimmt nicht.



      es war eine Frage, Dirk, keine Behauptung, da war ein Fragezeichen :)

      aber wie auch immer, es stimmt doch - aber: in den Cup Cars war es, nicht mit den Trucks
      habe noch mal nachgeschaut, ich bezog mich auf Texas im November 2006, das schrieb ich damals und hatte im Kopf, dass er sich nicht qualifizieren konnte:



      Texas Motor Speedway, dumm gelaufen für AJ, beim Quali am Freitag "leider" nur Letzter

      er war SO langsam, dass er sich überhaupt nicht qualifizieren konnte, und von denen, die sich nicht qualifizieren konnten, war er auch noch letzter ..... :D

      hier die Top Ten:

      Pos. Car Driver Make Sponsor Speed Time Behind Leader

      1 25 Brian Vickers Chevrolet GMAC 196.235 27.518
      2 19 Elliott Sadler Dodge Dodge Dealers/UAW 195.390 27.637 -0.119
      3 2 Kurt Busch Dodge Miller Lite 194.854 27.713 -0.195
      4 9 Kasey Kahne Dodge Dodge Dealers/UAW/Dodge Nitro 194.812 27.719 -0.201
      5 48 Jimmie Johnson Chevrolet Lowe's 193.833 27.859 -0.341
      6 11 Denny Hamlin* Chevrolet FedEx Kinko's 193.562 27.898 -0.380
      7 38 David Gilliland Ford Combos 193.368 27.926 -0.408
      8 20 Tony Stewart Chevrolet The Home Depot 193.320 27.933 -0.415
      9 7 Robby Gordon Chevrolet Menards/MAPEI 193.126 27.961 -0.443
      10 8 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet Budweiser 193.098 27.965 -0.447

      --- snip --->

      die nicht Qualifizierten:

      Did not Qualify

      44 34 Chad Chaffin Dodge MyAutoLoan.com 189.787 28.453 -0.935
      45 37 Bill Elliott Dodge R&J Racing 189.780 28.454 -0.936
      46 61 Kevin Lepage Dodge Oak Gloves/RPM 189.221 28.538 -1.020
      47 72 Mike Skinner Chevrolet Dutch Quality Stone 189.162 28.547 -1.029
      48 160 David Ragan Ford Pennzoil Platinum 188.917 28.584 -1.066
      49 74 Derrike Cope Dodge Sundance Vacations/Royal Admin. Svcs 187.344 28.824 -1.306
      50 84 A.J. Allmendinger Dodge New York Red Bulls 186.091 29.018 -1.500

      nein, ich bin nicht schadenfroh oder sage, ich gönne es ihm :coffee:
      soll er glücklich werden mit seinen Millionen $$$



      Original von Petra
      Original von Nascarman
      Original von Petra

      Wie war das noch letztes Jahr, wo er sich mit den Trucks vesucht hat? Dort war er doch auch der letzte von den Letzten, oder?


      Nee, das stimmt nicht.



      es war eine Frage, Dirk, keine Behauptung, da war ein Fragezeichen :)


      Hab' ich schon bemerkt, keine Sorge. Hätte vielleicht das "stimmt nicht" weglassen sollen, da du es ja nicht "behauptest" hast. Aber, wie erwähnt, so schlecht war/ist er nicht mit den Trucks


      aber wie auch immer, es stimmt doch - aber: in den Cup Cars war es, nicht mit den Trucks


      Das war damals sein allererstes CupQualy (glaube ich). OK, hat auch damals schon nicht geklappt (obwohl es damals ein Dodge war und nicht wie jetzt ein Toyota :P ). Aber man sollte wirklich abwarten, ehe man ein Urteil über ihn im Nextel Cup fällt. :baby:

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      Ich denke, dass er sich auf jeden Fall öfters qualifizieren wird. Spätestens in Bristol. Dann fahren alle mit dem COT und daran müssen sich alle erst einmal gewöhnen, gute Chancen also für Toyota, oder etwa nicht? Aber auch so. Ich denke das er und Vickers sich auch austauschen und AJ noch einiges von ihm lernen wird. Ein schlechter Rennfahrer ist er ja nicht.

      Fox, sicherlich wird AJ sich irgendwann mal qualifizieren können, vielleicht braucht er eben eine etwas längere Anlaufzeit. Aber selbst mit dem COT (Car of tomorrow ... für einige, die die Abkürzung nicht kennen) wird seine Performance nicht besser sein, ich glaube das nicht. Die beste Messlatte ist immer der Teamie im gleichen Auto - dieser Unterschied ist im Augenblick einfach zu gross IMO. Das wird sich auch nicht mit einem neuen Auto ändern.
      Meine Erfahrung hat mir gezeigt, dass ein sauguter Fahrer selbst in einer "shitbox" von Auto immer noch relativ gut aussieht auch wenn er dann nur noch "Midpack" fahren würde, was dann definitiv am Auto läge nicht an ihm. Das ist eine generelle Sache, nicht Nascar abhängig.
      Aber warten wir ab, vielleicht irre ich mich ja, soll ja vorkommen
      Original von Petra

      Die beste Messlatte ist immer der Teamie im gleichen Auto - dieser Unterschied ist im Augenblick einfach zu gross IMO. Das wird sich auch nicht mit einem neuen Auto ändern.


      Im gleichen Auto? Auch wenn die Autos "gleich aussehen" sind sie noch lange nicht gleich. Immerhin haben sie ja auch noch verschiedene Crew Chiefs. Und da hat Vickers mit Doug Richert z.B eine "Legende".
      Apropos Meßlatte Teamie: Da gab es ja schon des öfteren Beispiele, das da halt nicht unbedingt der Fahrer die Meßlatte ist. Z.B als Rusty Wallace und Ryan Newman im gleichen Team waren und Ryan Newman 2003 insgesamt 8 Siege holte, Rusty Wallace hingegen keinen (nur 2 Top5). 2004, 2005 sah es dann schon wieder etwas anders aus.
      Da hat Ryan Newman mit Matt Borland auch einen fähigen Crew Chief gehabt (neben seinen eigenen Fähigkeiten selbstverständlich. Er ist ja selbst Ingenieur. Aber niemand kann behaupten, dass Rusty der schlechtere Fahrer war zu dem Zeitpunkt. Sein Wagen war vielfach einfach schlechter.

      .
      Aber warten wir ab, vielleicht irre ich mich ja, soll ja vorkommen


      Sag' bloß