7. Rennen: Texas Motor Speedway

      7. Rennen: Texas Motor Speedway


      ich will ja nichts sagen, aber die Pressearbeit der IRL ist einfach zum k ........
      es kam rein gar nichts für Texas, nichts, nicht eine Mail, keine Animation mit Streckenbeschreibung, nichts da - als ob das Indy500 noch dran wäre, die scheinen alle noch im Wahn zu sein ....

      hab` mir ein paar Sachen zusammengesucht wie die Fahreraufstellung für das Rennen, wir haben 25 Namen auf der Liste und ein TBA für Mike Conway nach seinem Unfall in Indy in der letzten Runde. Man hat für das Auto #24 von Dreyer&Reinbold Tomas Scheckter in`s Cockpit gesetzt, was ich für eine sehr gute Wahl halte

      hier die Fahrerliste im Einzelnen:

      IZOD IndyCar Series
      Firestone 550K
      At Texas Motor Speedway, Fort Worth, Texas



      Car -- Driver -- Hometown -- Car -- Name -- Entrant -- Race Strategist

      2 Raphael Matos Belo Horizonte, Brazil HP Luczo Dragon de Ferran Dragon Racing Jay Penske
      3 Helio Castroneves Sao Paulo, Brazil Team Penske Team Penske Tim Cindric
      4 Dan Wheldon Emberton, England National Guard Panther Racing Panther Racing John Barnes
      5 Takuma Sato (R) Tokyo Lotus-KV Racing Technology KV Racing Technology Dave Brzozowski / Garrett Mothersead
      6 Ryan Briscoe Sydney, Australia Team Penske Team Penske Roger Penske
      7 Danica Patrick Roscoe, Ill. Team GoDaddy.com Andretti Autosport Tom Anderson
      8 E.J. Viso Caracas, Venezuela PDVSA-Jet Aviation-KVRT KV Racing Technology Bill Pappas
      9 Scott Dixon Auckland, New Zealand Target Chip Ganassi Racing Target Chip Ganassi Racing Mike Hull
      10 Dario Franchitti Edinburgh, Scotland Energizer Target Chip Ganassi Racing Chip Ganassi
      11 Tony Kanaan Salvador, Brazil Team 7-Eleven Andretti Autosport Michael Andretti
      12 Will Power Toowoomba, Australia Verizon Team Penske Verizon Team Penske Clive Howell
      14 Vitor Meira Brasilia, Brazil ABC Supply Co A.J. Foyt Racing A.J. Foyt Enterprises A.J. Foyt
      18 Milka Duno Caracas, Venezuela CITGO Dale Coyne Racing Darren Crouser
      19 Alex Lloyd (R) Manchester, England Boy Scouts of America Dale Coyne Racing Dale Coyne
      22 Justin Wilson Sheffield, England Team Z-Line Designs/DRR Dreyer & Reinbold Racing Larry Curry
      24 Tomas Scheckter (Anm. 04.06.2010) Dreyer & Reinbold Racing Dreyer & Reinbold Racing Dennis Reinbold
      26 Marco Andretti Nazareth, Pa. Team Venom Energy Andretti Autosport Kyle Moyer
      32 Mario Moraes Sao Paulo, Brazil KV Racing Technology KV Racing Technology Mark Johnson / Iain Watt
      34 Mario Romancini (R) Sao Paulo, Brazil Conquest Racing Conquest Racing Eric Bachelart / Michael Palowski
      36 Bertrand Baguette (R) Verviers, Belgium Conquest Racing RACB Conquest Racing Todd Malloy
      37 Ryan Hunter-Reay Boca Raton, Fla. Team IZOD Andretti Autosport George Klotz
      66 Jay Howard (R) Basildon, England Service Central/Sarah Fisher Racing Sarah Fisher Racing Andy O’Gara
      67 Sarah Fisher Commercial Point, Ohio Dollar General/Sarah Fisher Racing Sarah Fisher Racing John O’Gara
      77 Alex Tagliani Lachenaie, Canada FAZZT Race Team FAZZT Race Team Rob Edwards
      78 Simona De Silvestro (R) Thun, Switzerland Team Stargate Worlds HVM HVM Racing Michael Cannon/ Vince Kremer
      06 Hideki Mutoh Tokyo Formula Dream/Panasonic Newman/Haas Racing John Tzouanakis


      Twenty-six cars entered. All cars use Dallara chassis, Honda engines and Firestone tires.
      Issued: 6/1/2010


      Mit dabei ist wieder Milka Duno, die sich für Indy nicht qualifizieren konnte
      mehr gleich, im Augenblick ist gerade das Quali dran

      wer schauen will: racecontrol.indycar.com/player.php?type=false



      Petra schrieb:



      ich will ja nichts sagen, aber die Pressearbeit der IRL ist einfach zum k ........

      es kam rein gar nichts für Texas, nichts, nicht eine Mail, keine Animation mit Streckenbeschreibung, nichts da - als ob das Indy500 noch dran wäre, die scheinen alle noch im Wahn zu sein ....



      Ich muss Gestehen ich war auch noch ein bisschen im Wahn. Als ich plötzlich merkte „He es is Freitag Quali steht ja an.“

      Und was haben wir da Briscoe auf P1 und Alex Lloyd mit einem tollen Resultat, P6. Wenn ich so durch gehe muss ich sagen ich glaube mein Schwein pfeift. :eek2: Milka Duno auf 17, noch vor Scheckter, Meira, Tagliani und Co. Hat irgendjemand beweise das das wirklich die Milka Duno ist die wir alle kennen und "lieben" :motz:
      Alle Rennen der PPG CART World Series von 1993 - 1999
      Hier

      Ryan Briscoe auf Pole


      yep, Milka war im freien Training nicht mal schlecht, da lag sie sogar auf P6. Dennoch weiß man nie wieviel Sprit jeder mit hat, deshalb sollte man diese Zeiten nicht überbewerten und ja, Flo, von ihrem Stimmchen her beim Interview war es Milka :D , jeder Fahrer wurde sofort interviewt

      frech wie ich bin, habe ich das Live-Timing bei der IRL geklaut, es stellt nichts offizielles dar, sind die gerade gefahrenen Zeiten per copy & paste, Wertung nicht offiziell - Daten wie die Lottozahlen ohne Gewähr:

      Ryan Briscoe steht auf der Pole, knapp dahinter Dario Franchitti. Franchitti hat`s wohl in der letzten Quali Runde weggeschmissen, er war an Briscoe dran wenn nicht sogar teil schneller, da aber der Rundendurchschnitt zählt P2. Will Power hat sehr gut gelernt wie man Linkskurven fährt :D, er ist auf P3


      Firestone 550 K Texas Motor Speedway


      RankNoNameLapsGapDiffAve Qual SpeedTotal Qual TimeLap 1Lap 2Lap 3Lap 4Comment
      16Ryan Briscoe4--.------.----215.273 mph1:37.3275215.525 mph...215.418 mph..215.125 mph..215.025 mph..
      210Dario Franchitti40.00570.0057215.261 mph1:37.3332215.629 mph215.366 mph215.027 mph215.021 mph
      312Will Power40.04650.0522215.158 mph1:37.3797215.355 mph215.223 mph215.131 mph214.922 mph
      49Scott Dixon40.00250.0547215.152 mph1:37.3822215.227 mph215.313 mph215.196 mph214.874 mph
      53Helio Castroneves40.33650.3912214.412 mph1:37.7187214.284 mph214.688 mph214.453 mph214.221 mph
      619Alex Lloyd40.00170.3929214.408 mph1:37.7204214.397 mph214.446 mph214.376 mph214.411 mph
      706Hideki Mutoh40.01280.4057214.38 mph1:37.7332214.209 mph214.42 mph214.49 mph214.399 mph
      87Danica Patrick40.12870.5344214.098 mph1:37.8619213.862 mph214.162 mph214.182 mph214.184 mph
      932Mario Moraes40.13630.6707213.8 mph1:37.9982213.527 mph213.824 mph213.841 mph214.008 mph
      1026Marco Andretti40.00700.6777213.785 mph1:38.0052213.744 mph213.761 mph213.832 mph213.802 mph
      115Takuma Sato40.04240.7201213.692 mph1:38.0476213.485 mph213.643 mph213.915 mph213.726 mph
      1222Justin Wilson40.04130.7614213.602 mph1:38.0888213.669 mph213.687 mph213.489 mph213.563 mph
      1311Tony Kanaan40.11790.8793213.346 mph1:38.2068213.387 mph213.357 mph213.345 mph213.294 mph
      148EJ Viso40.00440.8837213.336 mph1:38.2112212.959 mph213.298 mph213.608 mph213.48 mph
      154Dan Wheldon40.00920.8929213.317 mph1:38.2204213.831 mph213.603 mph213.017 mph212.817 mph
      1667Sarah Fisher40.02750.9204213.256 mph1:38.2479213.378 mph213.242 mph213.226 mph213.18 mph
      1718Milka Duno40.01590.9363213.222 mph1:38.2638213.201 mph213.376 mph213.133 mph213.178 mph
      1824Tomas Scheckter40.14661.0829212.904 mph1:38.4103212.844 mph213.017 mph212.848 mph212.909 mph
      1914Vitor Meira40.04591.1288212.805 mph1:38.4563212.681 mph213.041 mph212.877 mph212.622 mph
      2077Alex Tagliani40.12951.2583212.526 mph1:38.5858212.601 mph212.823 mph212.587 mph212.092 mph
      2166Jay Howard40.03591.2942212.448 mph1:38.6217212.501 mph212.595 mph212.378 mph212.319 mph
      2236Bertrand Baguette40.04591.3401212.349 mph1:38.6675212.338 mph212.474 mph212.3 mph212.285 mph
      232Raphael Matos40.01051.3506212.327 mph1:38.6781212.195 mph212.291 mph212.417 mph212.404 mph
      2437Ryan Hunter-Reay40.01351.3641212.298 mph1:38.6915212.333 mph212.174 mph212.357 mph212.327 mph
      2534Mario Romancini40.09131.4554212.102 mph1:38.7829212.299 mph212.526 mph211.891 mph211.692 mph
      2678Simona de Silvestro40.37981.8352211.289 mph1:39.1627211.05 mph211.372 mph211.339 mph211.396 mph



      Die Kommentatoren meinten auch, dass Ryan Briscoe nun keinen Fehler mehr machen sollte. Das in Indy musste nicht sein, er hat`s weggeworfen im Grunde, auch er hätte sehr gut gewinnen können nach dem Pech für Castroneves mit dem abgewürgten Motor.

      Rennstart: auch das wurde erwähnt, das Rennen wird unter Flutlicht um 8.00 p.m. EASTERN Time gefahren morgen, ich betone EASTERN, nicht Central Time, damit wäre ich wieder bei meinen 6 Stunden Zeitunterschied zu Eastern. Amerika hat bekanntlich mehrere Zeitzonen, erst da merkt man wie groß die Staaten eigentlich sind :blink:
      Die IRL gibt die Zeiten auch meistens in Eastern Time an auf ihren offiziellen Mitteilungen jedenfalls

      Starting Line up - offiziell




      nun haben wir es auch offiziell :) und noch mal $$ 10.000 an Ryan Briscoe für die Pole
      der Monat Mai war für alle finanziell recht ordentlich, selbst für die, die nicht in Indy gewonnen haben oder weiter hinten ihr Rennen beendet haben oder auch nicht

      IZOD IndyCar Series
      Firestone 550K at Texas Motor Speedway
      Saturday, June 5, 2010
      STARTING LINEU
      P

      SP Car Driver Hometown Car Name Entrant Speed

      1 6 Ryan Briscoe Sydney, Australia Team Penske Team Penske 215,273
      2 10 Dario Franchitti Edinburgh, Scotland Energizer Target Chip Ganassi Racing 215,261
      3 12 Will Power Toowoomba, Australia Verizon Team Penske Verizon Team Penske 215,158
      4 9 Scott Dixon Auckland, New Zealand Target Chip Ganassi Racing Target Chip Ganassi Racing 215,152
      5 3 Helio Castroneves Sao Paulo, Brazil Team Penske Team Penske 214,411
      6 19 Alex Lloyd ( R ) Manchester, England Boy Scouts of America Dale Coyne Racing 214,408
      7 06 Hideki Mutoh Tokyo Formula Dream/Panasonic Newman/Haas Racing 214.380
      8 7 Danica Patrick Roscoe, Ill. Team GoDaddy.com Andretti Autosport 214,098
      9 32 Mario Moraes Sao Paulo, Brazil KV Racing Technology KV Racing Technology 213.800
      10 26 Marco Andretti Nazareth, Pa. Team Venom Energy Andretti Autosport 213,785
      11 5 Takuma Sato ( R ) Tokyo Lotus-KV Racing Technology KV Racing Technology 213,692
      12 22 Justin Wilson Sheffield, England Team Z-Line Designs/DRR Dreyer & Reinbold Racing 213,602
      13 11 Tony Kanaan Salvador, Brazil Team 7-Eleven Andretti Autosport 213,346
      14 8 E.J. Viso Caracas, Venezuela PDVSA-Jet Aviation-KVRT KV Racing Technology 213,336
      15 4 Dan Wheldon Emberton, England National Guard Panther Racing Panther Racing 213,316
      16 67 Sarah Fisher Commercial Point, Ohio Dollar General/Sarah Fisher Racing Sarah Fisher Racing 213,256
      17 18 Milka Duno Caracas, Venezuela CITGO Dale Coyne Racing 213,222
      18 24 Tomas Scheckter Cape Town, South Africa Roll Coater Dreyer & Reinbold Racing 212,904
      19 14 Vitor Meira Brasilia, Brazil ABC Supply Co./A.J. Foyt Racing A.J. Foyt Enterprises 212,805
      20 77 Alex Tagliani Lechanaie, Canada FAZZT Race Team FAZZT Race Team 212,526
      21 66 Jay Howard ( R ) Basildon, England Service Central/Sarah Fisher Racing Sarah Fisher Racing 212,448
      22 36 Bertrand Baguette ( R ) Verviers, Belguim Conquest Racing RACB Conquest Racing 212,349
      23 2 Raphael Matos Belo Horizonte, Brazil HP Luczo Dragon Luczo Dragon/de Ferran Mtrsprts 212,327
      24 37 Ryan Hunter-Reay Boca Raton, Fla. Team IZOD Andretti Autosport 212,298
      25 34 Mario Romancini ( R ) Sao Paulo, Brazil Conquest Racing Conquest Racing 212,101
      26 78 Simona de Silvestro ( R ) Thun, Switzerland Team Stargate Worlds/HVM HVM Racing 211,289





      Habe mir gerade das Abschlußtraining angeschaut - da wurden schon ordentlich viele Runden gedreht - das sah schon Teilweise nach Rennen aus und hat durchaus Lust auf mehr gemacht!

      Startzeit: Der Start erfolgt doch 20.00 Uhr Ortszeit bzw. 3.00 Uhr unserer Zeit, oder? Das wären dann ja sieben Stunden Zeitunterschied. Schließlich solls ja auch schon schön dunkel bei Rennbeginn sein ;)

      20:00 ist doch 8.00 p.m. - ist dasselbe

      der Zeitunterschied zu Eastern Time sind 6 Stunden wenn die Amis auch die Sommerzeit haben wie wir, wenn nicht dann 7 Stunden, richtig
      kommt immer drauf an, ob die die Sommerzeit angeben oder die "normale", das ist sehr verwirrend und stört mich jedes Mal

      EDIT:
      auf der Homepage der IRL steht nur "ET" Eastern Time, dann wären es in der Tat 7 Stunden, also 3.00 Uhr unserer Zeit
      die Sommerzeit beschreiben sie glaube ich mit "EDT" = Eastern Daylight saving Time

      Petra schrieb:

      20:00 ist doch 8.00 p.m. - ist dasselbe
      Achso? :D Nee, ist schon klar! Wollte nur noch mal klarstellen wann das Rennen denn startet, weil mich jemand angesprochen hatte, der hier was mit den sechs Stunden Verschiebung gelesen und wohl falsch verstanden hatte. Die Angaben auf Indycar.com und den Websites der jeweiligen Strecke sind aber in der Tat manchmal irreführend. Das Truckrennen der letzten Nacht fing jedenfalls mit sieben Stunden Verzögerung an. Wenn ich das jetzt mal als Richtlinie nehme sollte das Rennen dann 2.45 Uhr unserer Zeit starten. Ich freue mich jedenfalls schon drauf!
      Hallo ihr da draussen.

      Ich geb dann auch mal meinen Senf dazu.
      Und zwar folgendes >>>

      Eastern-Time ist Eastern-Time.
      Die Amis geben eigentlich nie irgendetwas von Sommer oder Winterzeit an, zumindest nicht im M-Sport.
      Und da die dort drüben sogar vor uns umstellen , passt das meistens.

      Also: Wenn Eastern-Time (ET) angegeben ist, dann sind das zu uns immer 6 Stunden. (die die Amis hinter uns herhinken)

      Ich hab mir deshalb extra eine Uhr mit ET an die Wand genagelt. ( wer es nachmachen will, keine Funkuhr nehmen :evil: )


      Ähmm Petra
      Bei unserem favorisierten Sender :floet: sind die Zeitangaben immer in ET und das sogar im 24H-Modus.
      Macht die Umrechnerei nochmal etwas einfacher.

      Na dann nochmal für alle:
      Die Übertragung beginnt Ortszeit Sa. 20:00 Uhr ET = SO. 02:00 Uhr / MESZ
      Gerold :gerold:


      "Wenn ich die Wahl zwischen dem elektrischen Stuhl und einem IndyCar hätte, würde ich nicht im Oval fahren."
      //Rusty Wallace über die IRL// :up:
      Ich will euch ja nicht unglücklich machen aber sieht mal hier auf die seite

      zeitzonen.de/central_standard_…stzipfel_von_illinoi.html


      Aktuelle Uhrzeit:
      15:21 Uhr

      Die Zeitzone
      Titel Zeitzone:
      Central Standard Time (CST)
      Titel Sommerzeit:
      Central Daylight Time (CDT)
      Sommerzeit:
      14.03.2010 um 03:00 bis 07.11.2010 um 01:59
      Alle Zeitumstellungen
      Standard-Differenz UTC: -6:00 Stunden
      Aktuelle Differenz UTC: -5:00 Stunden
      Aktuelle Differenz MESZ: -7:00 Stunden

      gilt für die städte

      Central Standard Time (CST) - Alabama, Arkansas, Florida (Westzipfel von), Illinois, Indiana (südwestlichste und nordwestlichste Counties)Iowa, Kansas (Überwiegender Teil von), Kentucky (West)-, Louisiana, Minnesota, Mississippi, Missouri, Oklahoma, Nebraska (Ost-), North-Dakota (Nord- und Südost), South-Dakota (Ostteil von), Tennessee (West-),
      Texas
      , Wisconsin
      "Um IndyCar-Racing wieder dahin zu bringen, wo es einmal war, bedarf es sicher noch einiger Saisons. Dank der Vereinigung ist es wieder möglich, dieses Ziel zu erreichen. Das war es vorher nicht."

      Alex Zanardi
      Jo, bei CST ist das wohl richtig.

      Wir erhalten aber fast ausschliesslich Zeitangaben in ET (oder auch EST) und da sind und bleiben es 6 Stunden. ( egal ob Ost oder Westküste )
      Das die vor Ort in den meisten Bundesstaaten mit CST oder anderen Zeitangaben arbeiten ist für uns meist nicht wichtig, ausser es kommt wirklich keine andere Info in Form von ET. Dann wiederum muss man die Angabe nachrecherschieren um die Differenz rauszubekommen.


      Und dazu kommt noch, das ich ja auch vom Übertragungsbeginn geschrieben hab.
      Unsere Infos beziehen sich meistens auf eben diesen bei den sendenden TV-Stationen.
      Die Rennen starten dann zwangsläufig nicht gleichzeitig.
      Gerold :gerold:


      "Wenn ich die Wahl zwischen dem elektrischen Stuhl und einem IndyCar hätte, würde ich nicht im Oval fahren."
      //Rusty Wallace über die IRL// :up:

      :lachtot: :lachtot: :lachtot:

      also Leute: meine Schätzung ist ebenfalls 3.00 heute Nacht ob Eastern, ob Central ist mir sowas von egal :laugh:
      beim Quali sprach man definitiv von EASTERN 8.00 p.m. - Punkt, hören kann ich eigentlich ganz gut

      @Gerold
      für alle Fälle werde ich rechtzeitig vorm Monitor sitzen :D
      vielleicht hören wir uns ja noch gleich, wäre schön, dann können wir zusammen schauen wie Milka allen im Weg ist :D

      Um auf Texas zu kommen:
      das Oval ist in Alleinfahrt keine Herausforderung für den Fahrer (siehe Duno! bestes Beispiel), das Ding geht flat. Was schnell macht ist das Setup des Autos einzig allein, hier zeigt sich ein guter Renningenieur.
      Was dann schwierig wird, ist das Fahren im Traffic wie immer im Oval. In Texas gibt es nur eine gute Linie, überholen ist schwer und ich sehe Patrick ihr Auto wieder 20 Meter breit machen :irk:
      bitte achtet doch mit mit drauf, ob Barnhart immer noch die schwarze Flagge griffbereit hat, er kann hier keine Unterschiede machen, das geht einfach nicht, es ist ein Rennen um die Meisterschaft wo Punkte verteilt werden

      Selbst das ist mir sowas von S******egal.

      Mal zurück zum Rennen.

      Im Quali selbst war Duno nicht gut unterwegs (213,xxx mph), aber im Pre-Qual Practice war sie 6. schnellste.

      Nichts desto trotz wäre es mir lieber das sie und Conway (das er für den Crash in Indy nichts kann und deshalb wohl massiv Schwein gehabt hat ist mir klar) besser Wipproller fahren würden.


      Was das live schauen angeht, werde es zwar übers Netz, aber nicht am popeligen Monitor sondern auf dem 40 Zoll TV und Raumklang.
      Gleichzeitig läuft auch NNS aus Nashville, wohin ich umschalte wenn die Tiefflieger mir zu langweilig sind.





      PS: Wünsche Conway das er schnell wieder auf die Beine kommt und nichts zurückbehält.
      Gerold :gerold:


      "Wenn ich die Wahl zwischen dem elektrischen Stuhl und einem IndyCar hätte, würde ich nicht im Oval fahren."
      //Rusty Wallace über die IRL// :up:

      Conway`s Unfall war der immer langsamer werdende Ryan Hunter-Reay, dessen Motor anfing zu stottern: kein Sprit
      Conway hatte gar keine Chance
      da wurden ja wieder Stimmen laut, dass diese Spritsparerei aufhören muss, man sprach von einer "white/green/checkered" Flag Regel wie bei Nascar, die bewirkt, dass Rennen immer unter "Grün" sprich vollem Renntempo zu Ende gehen müssen. Wäre solch' eine Regel hier gewesen, hätten wohl einige noch für Sprit auf einen Splash und Dash gemusst einschließlich Franchitti.

      Aber diese Diskussion wirst Du mit verfolgt haben?

      ok, dann wird nichts aus unserem Smalltalk gleich, mein PC Kram steht leider nicht im Wohnzimmer - aber dennoch mein Monitor ist groß genug um als TV zu dienen :)

      Abgesandter schrieb:

      @smurf: exakt so ist es. Hat ja wie gesagt auch in der letzten Nacht beim Truckrennen auf selbiger Strecke schon so funktioniert ;) 7 Stunden Verschiebung! Wer ganz sicher sein will schaut einfach schon ab 2 Uhr ob der Stream schon läuft :D


      noch eine neue Variante:
      gerad' zum Spaß gehe ich mal auf die Website des TMS und schaue dort auf die Uhrzeit:
      die schreiben, dass alle Zeiten, Central Zeiten sind
      wollen aber mit dem Rennen ab 7.30 p.m. anfangen ...... :chin: :blink:

      TEXAS MOTOR SPEEDWAY 2010 WinStar World Casino 400k / Firestone 550k


      All times listed – Central

      <--- snip --->

      Saturday, June 5

      8:00am Legends Pit Gates Open (1/5 mile Lil’ Texas)
      10:00am - 2:00pm Legends Races (1/5 mile Lil’ Texas)
      10:00am North Tunnel Opens
      12:00pm - 8:00pm Texas Motor Speedway Credentials Office Open
      12:00pm - 7:45pm IRL Credentials Hours
      12:00pm IRL Garage Opens
      4:00pm Gates Open (2, 3, 4, 5, 6, & 7 )
      4:00pm Luxury Suites and Victory Lane Club Open
      4:00pm IZOD IndyCar Tech Open

      6:15pm Kaptain Robbie Knievel's Above the Law Jump presented by IZOD IndyCar Series

      7:30pm IZOD IndyCar Series Firestone 550 (228 laps, TV: VERSUS Local Radio:105.3FM THE FAN)




      Briscoe macht`s fehlerfrei: feiner Sieg


      na ja, ca. 2.45 ging`s dann los, also in der Mitte lag die Wahrheit :D

      die Ergebnisse möchte ich noch nachreichen:

      IZOD IndyCar Series
      Firestone 550 K
      Texas Motor Speedway
      June 5, 2010



      FP SP Car Driver Car Name Laps Comp Running/Reason Out Pts Total Pts Standings



      1 1 6 Ryan Briscoe Team Penske 228 Running 53 208 5
      2 8 7 Danica Patrick Team GoDaddy.com 228 Running 40 158 11
      3 10 26 Marco Andretti Team Venom Energy 228 Running 35 169 9
      4 4 9 Scott Dixon Target Chip Ganassi Racing 228 Running 32 235 3
      5 2 10 Dario Franchitti Energizer 228 Running 30 246 1
      6 13 11 Tony Kanaan Team 7-Eleven 228 Running 28 179 8
      7 24 37 Ryan Hunter-Reay Team IZOD 228 Running 26 201 6
      8 6 19 Alex Lloyd (R) Boy Scouts of America 228 Running 24 119 16
      9 15 4 Dan Wheldon National Guard Panther Racing 228 Running 22 164 10
      10 19 14 Vitor Meira ABC Supply Co. A.J. Foyt Racing 228 Running 20 134 13
      11 14 8 E.J. Viso PDVSA-Jet Aviation-KV Racing Technology 228 Running 19 103 19
      12 7 06 Hideki Mutoh Formula Dream/Panasonic 228 Running 18 106 18
      13 18 24 Tomas Scheckter Roll Coater 227 Running 17 36 27
      14 3 12 Will Power Verizon Team Penske 227 Running 16 243 2
      15 16 67 Sarah Fisher Dollar General/Sarah Fisher Racing 227 Running 15 41 26
      16 23 2 Raphael Matos HP de Ferran Dragon Racing 226 Running 14 126 14
      17 25 34 Mario Romancini (R) Conquest Racing 226 Running 13 99 20
      18 20 77 Alex Tagliani FAZZT Race Team 225 Running 12 138 12
      19 12 22 Justin Wilson Team Z-Line Designs/DRR 225 Running 12 179 7
      20 5 3 Helio Castroneves Team Penske 129 Contact 12 211 4
      21 9 32 Mario Moraes KV Racing Technology 129 Contact 12 121 15
      22 22 36 Bertrand Baguette (R) Conquest Racing RACB 129 Contact 12 64 25
      23 17 18 Milka Duno CITGO 116 Mechanical 12 68 24
      24 26 78 Simona de Silvestro (R) Team Stargate Worlds/HVM 97 Contact 12 97 21
      25 11 5 Takuma Sato (R) Lotus-KV Racing Technology 56 Contact 10 83 22
      26 21 66 Jay Howard (R) Service Central/Sarah Frisher Racing 37 Mechanical 10 20 31



      Time of Race: 2:04:47.1555
      Avg Speed: 159.508 mph
      Margin of Victory: 1.4629 seconds
      Lead Changes: 10 among 7 drivers
      Caution Laps: 4 for 36 laps
      Fastest Lap: 215.685 mph ( 24.2854 sec) on lap 117 by 37 - Ryan Hunter-Reay
      Fastest Leader Lap: 212.690 mph ( 24.6274 sec) on lap 197 by 6 - Ryan Briscoe
      PEAK Performance Award: #6 Ryan Briscoe (215.273 mph)
      Bonus Awards: Ryan Briscoe ($35,000), Danica Patrick ($25,000), Marco Andretti ($20,000), Scott Dixon ($15,000), Dario Franchitti ($10,000)


      Legend: R = Rookie All Cars use Dallara Chassis, Firestone Tires, and Honda Engines


      Zwei Dinge habe ich sofort in Erinnerung wenn ich an dieses Rennen zurückdenke, Dinge, die sicherheitsrelevant sind:

      die Sache mit Takuma Sato, da gab es eindeutig einen mechanischen Defekt, irgend etwas brach, kann die Aufhängung hinten gewesen sein keine Ahnung, dann setzte der Wagen auf, es sprühten die Funken und er klebte in der Mauer. Das sah wieder nach einem der gefürchteten Aufhängungsbrüche aus, die schon so oft vorgekommen sind

      Simona de Silvestro:
      durch einen Fahrfehler landete auch sie in der Mauer, schlimm genug, nach dem Einschlag fing es gleich an zu brennen, sie ließ ihren Wagen schön längs an der Mauer entlang gleiten (wie cool ist das für einen Rookie! :up: .), baute so Speed ab und dann rutschte der Wagen in`s Infield. Es loderten die Flammen immer mehr und immer höher, es dauerte eine Ewigkeit, bis die Safety Leute sie aus dem Wagen hatten. Ich habe die Sekunden gezählt: knappe 30 Sekunden, eine halbe Minute ... ca. 20 Sekunden bis man anfing überhaupt etwas zu löschen, das 2. Safetycar kam viel zu spät.
      Sie hing mit dem Helm am Auto fest, bis man sie endlich dort weg hatte, dauerte es und dauerte es während das Auto weiter abfackelte. Das war gefährlich und hätte nicht passieren dürfen. Dann rannte einer mit einem Handlöscher hinterher, mit dem er erst einmal beschäftigt war bis das Ding klappte. Wie gesagt bis das erste Löschwasser floss vergingen sagenhafte 20 Sekunden, HAMMER!

      Später gab die IRL eine Stellungnahme dazu ab.

      hier ein paar Screens, die einen Eindruck geben, wie gefährlich das war:



      dann endlich kam das zweite Rettungsfahrzeug, achtet mal auf den Schlauch, der am Boden liegt und nicht! benutzt wird vom ersten Fahrzeug unten



      und erst hier fängt man an zu löschen!




      Letztendlich hat der feuerfeste Overall gehalten und sie hat sich eine kleine Brandwunde an der rechten Hand zugefügt.