Hi, im SWS gab es ja diese Rubrik und ich finde es sinnvoll uns auch hier eine Bühne zu schaffen um über unsere Rennen zu berichten.
Bei mir war diese Woche Freud und Leid sehr eng beisammen.
Im NASCAR-Bereich stand am Montag im GNL-Rookie-Cup das Talladega Rennen an. Es begann zäh - in den ersten 20 Runden 3 Gelbphasen, dann jedoch war das gesamte restliche Rennen unter grün!
Ich hatte in der dritten Gelbphase, auf Platz 10 liegend das Bedürnis die Box aufzusuchen. Es fuhr hier nur noch ein weiterer Konkurent mit hinein, einige hatten vorher schon einen Kurzstopp eingelegt. Kurz vor dem Restart habe ich dann auf die Tankanzeige geschaut und festgestellt, dass ich genau mit dem Sprit hinkommen würde .... ohje auch unter grün? Hatte ich mich nun völlig vergriffen mit der Strategie?
Dann kam der Restart und das Feld zog sich etwas auseinander. Eine 5er-Gruppe setzte sich als Zug an die Spitze und auch ab. Dann der lose Verband bis Platz 13. Hinter mir gab es kurz nach dem Restart eine Kollision und der "Mitstopper" war raus - keine Gelbphase. Ein anderer Fahrer überholte mich und zusammen arbeiteten wir uns durch das Feld.
9,8,7,6 und dann sahen wir beide die Spitzengruppe ca 1/4 Runde vor uns. Die hinter uns konnten den Draft nicht halten aber die da vorne fuhren ständig 2wides und Wellen auf den Geraden. Nach ca. 8 Runden konnten wir aufschließen und auch in die Gruppe herein fahren. Wir zwei hatten uns schon eingespielt. Chergo ging rein ich stach mit und der andere war weg. So kam es, dass auch zwei der ehemaligen Spitzengruppe zurückfielen. Da waren wir nun 5. Es gab weniger 2wides und dann begann das Unglaubliche: Die Jungs fuhren nach und nach an die Box! Zum Schluss blieben nur noch der Kämpe mit dem ich das halbe Rennen gedraftet war und ich übrig. So ging es in die letzten Runden. Ich hatte das Gefühl aus den Turns etwas besser heraus zu kommen jedoch berührte ich ca. 5 Rd. vor Schluss leicht die Mauer, da war der Vorteil auf einmal weg... Und dann der Benzinkrimi!! Ich dachte erst: "Wann fährt auch der Letzte in die Box?" Dann wurde mir klar, dass Chergo durchfahren würde (später stellte sich heraus, dass er eine Rd. später gepittet hatte und gerade noch so zu Restart zurück war) aber was war mit meinem Sprit?Zwei Runden vor Schluss ging die Lampe an!! Oha. Das Ende vom Lied: Ich kam nicht an Chergo vorbei und wurde mit 0.3 Sek. Abstand Zweiter. Beim Überfahren der SF fing der Motor an zu spotzen Punktlandung mit dem Sprit! Die Ausrollrunde hat noch geradeso mit wenig Gas geklappt
Mein bestes Rennen im GNL-Rookie-Cup bislang.
Leider lief es dafür in LfS nicht gut.
In den MASTERS stand ein Rennen mit dem Raceabout in Westhill rev. an. Ich muss sagen, dass ich nicht übermäßig trainiert habe aber ich war von dem Auto auch völlig überfordert. So ging ich chancenlos an den Start. Die Jungs fuhren 2-7 Sekunden schneller! Das Sprintrennen habe ich durchgefahren, das Hauptrennen nach sieben Runden abgebrochen.
Ich hatte ja keine Chance und war überdies ziemlich erkältet sodass ich auch mental nund körperlich nicht fit war. Naja. Beim nächsten Rennen geht es mit dem FOX rund. Den mag ich.
Bei mir war diese Woche Freud und Leid sehr eng beisammen.
Im NASCAR-Bereich stand am Montag im GNL-Rookie-Cup das Talladega Rennen an. Es begann zäh - in den ersten 20 Runden 3 Gelbphasen, dann jedoch war das gesamte restliche Rennen unter grün!
Ich hatte in der dritten Gelbphase, auf Platz 10 liegend das Bedürnis die Box aufzusuchen. Es fuhr hier nur noch ein weiterer Konkurent mit hinein, einige hatten vorher schon einen Kurzstopp eingelegt. Kurz vor dem Restart habe ich dann auf die Tankanzeige geschaut und festgestellt, dass ich genau mit dem Sprit hinkommen würde .... ohje auch unter grün? Hatte ich mich nun völlig vergriffen mit der Strategie?
Dann kam der Restart und das Feld zog sich etwas auseinander. Eine 5er-Gruppe setzte sich als Zug an die Spitze und auch ab. Dann der lose Verband bis Platz 13. Hinter mir gab es kurz nach dem Restart eine Kollision und der "Mitstopper" war raus - keine Gelbphase. Ein anderer Fahrer überholte mich und zusammen arbeiteten wir uns durch das Feld.
9,8,7,6 und dann sahen wir beide die Spitzengruppe ca 1/4 Runde vor uns. Die hinter uns konnten den Draft nicht halten aber die da vorne fuhren ständig 2wides und Wellen auf den Geraden. Nach ca. 8 Runden konnten wir aufschließen und auch in die Gruppe herein fahren. Wir zwei hatten uns schon eingespielt. Chergo ging rein ich stach mit und der andere war weg. So kam es, dass auch zwei der ehemaligen Spitzengruppe zurückfielen. Da waren wir nun 5. Es gab weniger 2wides und dann begann das Unglaubliche: Die Jungs fuhren nach und nach an die Box! Zum Schluss blieben nur noch der Kämpe mit dem ich das halbe Rennen gedraftet war und ich übrig. So ging es in die letzten Runden. Ich hatte das Gefühl aus den Turns etwas besser heraus zu kommen jedoch berührte ich ca. 5 Rd. vor Schluss leicht die Mauer, da war der Vorteil auf einmal weg... Und dann der Benzinkrimi!! Ich dachte erst: "Wann fährt auch der Letzte in die Box?" Dann wurde mir klar, dass Chergo durchfahren würde (später stellte sich heraus, dass er eine Rd. später gepittet hatte und gerade noch so zu Restart zurück war) aber was war mit meinem Sprit?Zwei Runden vor Schluss ging die Lampe an!! Oha. Das Ende vom Lied: Ich kam nicht an Chergo vorbei und wurde mit 0.3 Sek. Abstand Zweiter. Beim Überfahren der SF fing der Motor an zu spotzen Punktlandung mit dem Sprit! Die Ausrollrunde hat noch geradeso mit wenig Gas geklappt
Mein bestes Rennen im GNL-Rookie-Cup bislang.
Leider lief es dafür in LfS nicht gut.
In den MASTERS stand ein Rennen mit dem Raceabout in Westhill rev. an. Ich muss sagen, dass ich nicht übermäßig trainiert habe aber ich war von dem Auto auch völlig überfordert. So ging ich chancenlos an den Start. Die Jungs fuhren 2-7 Sekunden schneller! Das Sprintrennen habe ich durchgefahren, das Hauptrennen nach sieben Runden abgebrochen.
Ich hatte ja keine Chance und war überdies ziemlich erkältet sodass ich auch mental nund körperlich nicht fit war. Naja. Beim nächsten Rennen geht es mit dem FOX rund. Den mag ich.
Wir alle leben unter dem selben Himmel, aber wir haben nicht alle den gleichen Horizont.