Original von smurf
die ami`S stellen die uhr ja nicht um und bei uns wird sie erst um 2 auf 3 gestellt also denke ich es wird 2 nach jetziger zeit sein

neee, Smurf: wenn die Amis nicht umstellen, ist es 3.00 a.m. bei uns, denn genau um 2.00 a.m. drehen wir die Uhren 1 Stunde vor,
gegeben natürlich, das Rennen fängt um 2.00 a.m. unserer jetzigen Winterzeit an

Original von smurf
ups petra bin noch nicht wirklich wach muss gleich zur nachtschicht

Nachtschicht? aaaah ..... so nennt man das jetzt
evtl. bräuchte ich Dich mal nächste Woche, wäre das machbar?
Kidding aside, Du könntest mir wirklich helfen mit technischen Dingen mit der Aufnehmerei auf DVD

Original von smurf
die ami`S stellen die uhr ja nicht um und bei uns wird sie erst um 2 auf 3 gestellt also denke ich es wird 2 nach jetziger zeit sein

HOMESTEAD, Fla. – Alex Lloyd and Sam Schmidt would have preferred to race to the finish. So would have numerous other competitors and team owners.

A serious accident involving five cars on Lap 47 of the scheduled 67-lap race, which created a large debris field and damage to the catch fencing above the SAFER Barrier in Turn 2 of Homestead-Miami Speedway, prevented the Miami 100 from going the duration. Lloyd took the yellow/checkered flags on Lap 57 for the third Indy Pro Series victory of his career.

Pole sitter Chris Festa was second in the No. 9 Target Chip Ganassi Racing car, followed by rookie Hideki Mutoh, Jaime Camara and Andrew Prendeville. A record 25 cars started the season opener on the 1.5-mile oval.

The racing was tight and spirited at the front and middle of the field, which led to the incident on Lap 47. The No. 4 Guthrie Racing Car Crafters Special entry driven by Sean Guthrie and the No. 10 Target Chip Ganassi Racing car driven by Pablo Perez touched wheels, sending both race cars into the SAFER Barrier. The debris from the incident scattered on the racetrack, and affected cars driven by Shane Lewis, Micky Gilbert and Joey Scarallo.

Perez was checked at the infield medical center and airlifted to Jackson Memorial Hospital listed in stable condition with leg injuries. He was awake and alert.

"It was just a really unfortunate thing to happen after our car had been so perfect all day," said Guthrie, who started ninth. "I want to send my best thoughts to Pablo and his team. I don't really know exactly what caused the accident. We were both racing pretty aggressively, side-by-side, and got together. It's a bad way to start the year, but the good news is we'll head to St. Pete next week and get another chance to run up front again."

The race was under the green flag for five laps before the incident, with the nose of Lloyd's No. 7 Lucas Oil/Isilon/Sam Schmidt Motorsports car in front of Festa's by 0.0022 of a second at the start/finish line on Lap 44. On Lap 21, the No. 27 AFS Racing car driven by 2005 series champion Wade Cunningham spun and made contact with the Turn 2 SAFER Barrier. The nose assembly flew off the car upon impact, and the No. 38 Lifelock/Lucas Oil/Sam Schmidt Motorsports car driven by Ryan Justice hit the debris and made hard contact with the wall on the backstretch.

Justice was checked at the infield medical center and also was taken to Jackson Memorial Hospital via helicopter for observation. He was awake and alert.
IndyCar Series Merchandise

Indy Car Series Magnet.

Lloyd, who started on the front row, takes the early lead in the series standings after the first of 16 events. The next is a doubleheader (March 31 and April 1 races) weekend on the streets of St. Petersburg, Fla.

"It's a difficult way of winning it when you know people get injured," said Lloyd, who recorded his first victory on an oval. "So obviously the first thing is to hope that they're all OK. But we started the year off the way we wanted to. For that I'm happy.

"I knew that winning was possible in the first race. I knew I was going to have a very strong car and a very good opportunity. But the difficult thing is when you have that opportunity to make it happen straightaway and come out there and win the first race and the pressure is on. And we were able to do that, which is a great confidence boost."

Festa had given Chip Ganassi Racing its second pole start of the weekend; Dan Wheldon started from the point in the XM Satellite Radio Indy 300.

"We're a little disappointed that the race got cut short by the yellows," Festa said. "Sometimes that's the way things go. We had a really strong car today. Target Chip Ganassi guys did a really strong thing. The car was just so good that I could put it anywhere on the track I wanted. We were just hoping for more laps so Alex and I could shoot it out at the end, but I guess it wasn't in the cards for today."

Mutoh, making his debut with Super Aguri Target Chip Ganassi Racing, had been strong on the road course portion of the Open Test in February at Homestead. But this being his first oval race, third place was a pleasant surprise.

"My first target was to finish the race," said Mutoh, who started third. "Now I've finished with a podium place. This is fantastic; a really big thank you to the team. I have still next week, so I'll focus on that."

Camara, who started 24th because he did not complete a qualifications attempt (mechanical issue), bolted to ninth by Lap 5. He was among the lead pack throughout in the No. 11 Osofresh car prepared by Andretti Green Racing.

"We had a really great race car out there," he said. "I think it was the best car out there, to be honest. If we had had a chance to finish it, I think we had a good chance of winning it. But, unfortunately some bad accidents happened. I feel sorry for those guys. We just need to start driving using more of our heads for that not to happen anymore. We are all in this together out there."

Ein hochüberlegener Dan Wheldon feiert einen Hattrick, Scott Dixon sichert einen Ganassi-Doppelsieg zum IndyCar-Saisonauftakt in Homestead

(Motorsport-Total.com) - Mit über einer Stunde Verspätung startete der IndyCar-Saisonauftakt in Homestead, denn ein unerwarteter Regenschauer führte zu einer Verzögerung. Bei angenehmen 26 Grad schickte schließlich US-Legende A.J. Foyt die Boliden auf die Strecke, die Führung in den 200 Runden unter den Flutlichtern von Süd-Florida sicherte sich zunächst Polesitter Dan Wheldon vor Sam Hornish Jr.

Bereits nach sieben Runden verursachte Beck-Pilot Alex Barron die erste Gelbphase, als er seinen Dallara ohne Benzindruck abstellen musste. Mit Tony Kanaan und Marco Andretti kamen zwei der vier Andretti-Green-Autos sofort an die Box, während der von Platz sechs gestartete Ganassi-Pilot Scott Dixon eine starke Anfangsphase erwischte und bereits Rang drei einnehmen konnte.

Frühes Aus für Marco Andretti


Wheldon und Hornish Jr. kontrollierten in der Folge das Renngeschehen, Dixon, Dario Franchitti, Vitor Meira und Helio Castroneves folgten auf den Plätzen. Große Probleme hatte Marco Andretti, der - genau wie Scott Sharp und Marty Roth - bereits nach 35 Runden von Leader Wheldon überrundet wurde. Der 19-Jährige klagte über ein "unfahrbares Auto" und musste kurze Zeit später aufgeben.

Die erste Serie der Boxenstopps unter grüner Flagge ab Runde 45 brachte eine kleine Änderung im Klassement, denn Franchitti schob sich kurzzeitig an Ganassi-Pilot Dixon vorbei auf Rang drei, bevor es in Runde 66 eine zweite Unterbrechung wegen eines Regenschauers gab.

Die Reihenfolge beim Restart in Runde 77 lautete: Wheldon vor Hornish, Dixon und Castroneves - die beiden Teams von Ganassi und Penske dominierten das Renngeschehen eindeutig.

Unfall eliminiert drei Autos


Der erste Crash in Runde 92 führte kurz darauf zur dritten Gelbphase: Jeff Simmons verlor die Kontrolle über seinen Rahal-Letterman-Dallara, Kasuke Matsuura (Panther Racing) und das dritte Vision-Auto von A.J. Foyt IV konnten nicht mehr ausweichen, drei Autos waren eliminiert.

Einige Aufregung gab es bei den folgenden Boxenstopps: Danica Patrick überfuhr beinahe einen Mechaniker der benachbarten Box und bei Dan Wheldon gab es rechts hinten ein Problem, der Brite fiel bis auf Platz neun zurück.

Der neue Leader beim Restart in Runde 109 hieß Scott Dixon vor Vision-Pilot Ed Carpenter und Vitor Meira. Auch Hornish Jr. verlor einige Plätze und startete nur als Siebter.

Wheldon-Show ab Runde 109

Was folgte, war die große Show des Dan Wheldon: In Runde 115 überholte der Brite erst die beiden Penske, eine Runde später kassierte er Vision-Pilot Carpenter und lag bereits wieder auf Rang drei. Die Show ging weiter, weder Vitor Meira noch Teamkollege Scott Dixon stellten ein größeres Problem dar und bereits in Runde 120 hieß der Führende erneut Dan Wheldon.

Die Reihenfolge dahinter lautete: Dixon, Meira, Hornish Jr. und Carpenter. Auf Rang sechs folgte Danica Patrick vor Helio Castroneves und Tomas Scheckter, während sich die beiden Ganassi-Autos im Parallelflug vom Rest des Feldes absetzen konnten.

Um Rang drei entwickelte sich in der Folge ein rundenlanger Zweikampf zwischen Hornish Jr. und dem stark auftrumpfenden Vision-Piloten Ed Carpenter, der den amtierenden IndyCar-Champion unter Druck setzen konnte.

Starkes Finale von Kanaan

Der Penske-Pilot eröffnete in Runde 152 die letzte Boxenstop-Phase unter Grüner Flagge, bei denen Danica Patrick mit kalten Bremsen in der Anfahrt zu ihrem Stop etwas unglücklich in der Boxenmauer landete.

Wheldon konnte sich in der Folge deutlich absetzen, Teamkollege Dixon war sicherer Zweiter vor Hornish Jr., dem Brasilianer Meira und Vision-Pilot Carpenter. Um Platz sechs rauften sich derweil Tony Kanaan und Helio Castroneves - Franchitti, Scheckter und Buddy Rice komplettierten die Top 10.

Kanaan drehte gegen Ende noch einmal richtig auf, er fuhr die gleichen Rundenzeiten wie Spitzenreiter Wheldon und schob sich 25 Runden vor Schluss noch auf Rang fünf.

Wheldon fuhr seinen dritten Homestead-Sieg nach 2005 und 2006 sicher nach Hause, die Überlegenheit der Ganassi-Autos verdeutlichte Scott Dixon, der ebenso ungefährdet Rang zwei belegen konnte.

Das Endergebnis von Homestead:


01. Dan Wheldon (Ganassi) - 200 Runden
02. Scott Dixon (Ganassi) - 200
03. Sam Hornish Jr. (Penske) - 200
04. Vitor Meira (Panther) - 200
05. Tony Kanaan (Andretti Green) - 200
06. Ed Carpenter (Vision) - 199
07. Dario Franchitti (Andretti Green) - 199
08. Tomas Scheckter (Vision) - 199
09. Helio Castroneves (Penske) - 199
10. Buddy Rice (Dreyer and Reinbold) - 199
11. Sarah Fisher (Dreyer and Reinbold) - 195
12. Scott Sharp(Rahal/Letterman) - 194
13. Darren Manning (A.J. Foyt) - 158
14. Danica Patrick (Andretti Green) - 154
15. Marty Roth (Roth Racing) - 119
16. Kosuke Matsuura (Panther) - 92
17. Jeff Simmons (Rahal Letterman) - 90
18. A.J. Foyt IV (Vision) - 90
19. Alex Barron (Beck Motorsports) - 86
20. Marco Andretti (Andretti Green) - 53

Original von Fox
War lustig mal wieder FTG mit seinem Vision Team zu sehen.