7. Lauf: TORONTO, Kanada

      7. Lauf: TORONTO, Kanada


      Toronto, die zweite Station von insgesamt dreien für Champ Car in Kanada. Toronto gehört zu den ältesten Stadtkursen, die sich am längsten im Rennkalender von Champ Car befinden (seit 1986). Am Sonntag wird dort zum 22. Male in Folge gefahren.

      hier die Details für den 7. Lauf der Champ Car World Series der Pressemitteilung von Champ Car entnommen, Übersetzung nicht nötig denke ich:

      WHAT: Steelback Grand Prix of Toronto
      WHERE: Toronto, Ontario, Canada
      WHEN: Friday Sunday, July 6-8
      SUPPORT EVENTS: Champ Car Atlantic Championship, SCCA SPEED World Challenge, Star Mazda and Canadian Touring Car Series

      CHAMP CAR SCHEDULE (All times local): FRIDAY, JULY 6– 9:30 - 10:45 a.m., Champ Car practice; 11:05 - 11:50 a.m., Atlantic practice; 1:15 - 2:15 p.m., Champ Car qualifying; 2:35 - 3:10 p.m., Atlantic qualifying. SATURDAY, JULY 7 - 9:30 10:45 a.m., Champ Car practice; 11:05 - 11:50 a.m., Atlantic practice; 1:15 - 2:15 p.m., Champ Car qualifying; 2:35 - 3:10 p.m., Atlantic qualifying. SUNDAY, JULY 8 - 8:00 - 8:15 a.m., Atlantic warmup; 9:00 - 9:30 a.m., Champ Car warmup; 10:00 a.m. - 11:00 a.m.; Atlantic race; 1:00 p.m. STEELBACK GRAND PRIX OF TORONTO

      U.S. TELEVISION SCHEDULE (Eastern Time): SUNDAY, JULY 8 – Steelback Grand Prix of Toronto, ESPN, 1:00 p.m. (Live).

      2006 CHAMPION: A.J. Allmendinger
      2006 POLESITTER: Justin Wilson
      TRACK LAYOUT: 1.78-mile street course
      RACE LENGTH: One hour and forty-five minutes
      TRACK RECORDS: Qualifying (one lap) – 1999, Gil de Ferran, 57.143 seconds (110.565 mph). Race – 2000, Michael Andretti, 2:00.02.313 (98.248 mph) based on 112 laps (196.560 miles)
      RACE ROUND: Round seven of sixteen in the Champ Car World Series

      2007 CHAMP CAR WORLD SERIES POINTS LEADERS:
      1, Sebastien Bourdais, Newman/Haas/Lanigan Racing, 145;
      2, Robert Doornbos, Minardi Team USA, 145;
      3, Will Power, 131;
      4, Justin Wilson, RSPORTS, 113;
      5, Alex Tagliani, RSPORTS, 112.

      Historie der letzten Jahre Sieger und Pole:

      2003 - Paul Tracy - Paul Tracy
      2004 - Sebastien Bourdais - Sebastien Bourdais
      2005 - Justin Wilson - Sebastien Bourdais
      2006 - A.J. Allmendinger - Justin Wilson

      Aber der absolute "King" von Toronto ist und bleibt bis jetzt Michael Andretti, er holte hier bis er zur IRL wechselte beeindruckende 7 Siege: 1989, 1991, 1992, 1994, 1995, 2000 und 2001

      Erwähnenswertes:
      Im “CANADIAN TRIPLE CROWN” TEAM COMPETITION führt zur Zeit nach dem ersten Rennen in Mt. Tremblant das Team Australia mit einem Finish-Durchschnitt von 3.5 - das wird schwer zu schlagen sein, denn auch auf Stadtkursen war das Team Australia richtig gut sortiert.
      Mal sehen, wie es in Toronto aussieht :D
      Ich denke, dass wir das Team Forsythe etwas weiter vorn sehen werden, die Stadtkurse lagen diesem Team bis jetzt besser.

      Trauriges:
      Nie vergessen sein wird der schwere Unfall von 1996, als Jeff Krosnoff tödlich verunglückte am 14. Juli 1996.
      Es gibt Rennstrecken, mit denen man leider solche Erinnerungen verbindet, Toronto gehört dazu. Ich glaube aus dem kompletten augenblicklichen Fahrerfeld haben wir nur einen einzigen noch aktiven, der damals dabei war: Paul Tracy. Auch Roberto Moreno war damals dabei, er fuhr 1 Rennen diese Saison als Vertretung für Alex Figge und der letzte Zeitzeuge Jimmy Vasser ist als Mitteambesitzer beim Team PKV neben der Rennstrecke.

      Freitags-Quali: Bourdais auf prov. Pole


      hier schon einmal die Ergebnisse vom Freitagsqualifying, mehr Einzelheiten dazu später, muss erst lesen was passiert ist :D


      Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous

      1 S. Bourdais 1 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 58.783 107.480 172.972
      2 O. Servia 7 Forsythe Championship Racing 58.801 107.447 172.919 0.018
      3 J. Wilson 9 RSPORTS 59.099 106.905 172.046 0.316 0.298
      4 R. Doornbos 14 Minardi Team USA 59.132 106.846 171.952 0.349 0.033
      5 D. Clarke 4 Minardi Team USA 59.288 106.565 171.499 0.505 0.156
      6 S. Pagenaud 15 Team Australia 59.341 106.469 171.345 0.558 0.053
      7 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 59.368 106.421 171.268 0.585 0.027
      8 G. Rahal 2 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 59.456 106.263 171.013 0.673 0.088
      9 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 59.520 106.149 170.830 0.737 0.064
      10 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 59.547 106.101 170.753 0.764 0.027
      11 T. Gommendy 22 PKV Racing 59.624 105.964 170.532 0.841 0.077
      12 A. Tagliani 8 RSPORTS 59.737 105.764 170.210 0.954 0.113
      13 J. Heylen 34 Conquest Racing 59.813 105.629 169.993 1.030 0.076
      14 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 59.880 105.511 169.803 1.097 0.067
      15 N. Jani 21 Red Bull-Gulstream PKV Racing 1:00.123 105.085 169.117 1.340 0.243
      16 A. Figge 29 Pacific Coast Motorsports 1:00.880 103.778 167.014 2.097 0.757
      17 W. Power 5 Team Australia 1:01.040 103.506 166.576 2.257 0.160


      EDIT:
      Inzwischen habe ich einen kleinen Überblick, was heute passiert ist. Zu den Fahrern im einzelnen:

      Es sieht so aus, als ob sich Will Power heute keine Freunde auf der Strecke gemacht hat :D Mehrere Fahrer beklagten sich, dass sie aufgehalten wurden bei ihren fliegenden Runden. Dementsprechend griff Champ Car auch ein und strich Will`s schnellste Runde (er brachte zusätzlich die rote Flagge und damit einen Sessionabbruch herbei), ausserdem muss er eine Zeitkürzung seines Quali Runs um 8 Minuten am Samstag hinnehmen.


      "Penalty assessed to car #5 for qualifying interference: Loss of participation in the last 8 minutes of the Saturday qualifying session"

      genauer Wortlaut von Champ Car
      Quelle Champ Car


      Zu seiner Verteidigung: er sagte, er habe elektrische Probleme gehabt, Probleme mit dem Kabelbaum seines DP01, insgesamt ist er auch nur 4 Runden gefahren. Im freien Training war er in der Gesamtwertung sogar schneller als Bourdais. Also, wenn er morgen sein Auto wieder hinkriegt, keinen anderen Fahrer behindert und trotz der 8 Minuten Kürzung eine ordentliche Zeit hinkriegt, sehen wir ihn bestimmt unter den Frontrunnern wieder.

      Pech hatte auch Tristan Gommendy, ein Dreher von ihm brachte ebenfalls die rote Flagge heraus, was einen vorübergehenden Abbruch der Session bedeutet und Streichen der schnellsten Runde wie bei Power. Gommendy`s gestrichene Zeit wäre gut gewesen für P6 ... schade, so wurde es nur P11

      Oriol Servia biss sich fast in den Hintern, nur Hunderstel weg von Bourdais` Zeit zu sein, sei frustrierend, meinte er anschliessend. Aber er ist da, wo ich das Team Forsythe auch vermutete, die Strassenkurse liegen ihnen besser.
      Von Justin Wilson erwarte ich morgen eventuell sogar die Pole. Er war heute auf den normalen Reifen unterwegs und sparte sich die "Reds" also die weichere Mischung für Samstag auf.

      P4 und P5 gingen an Robert Doornbos (wie fast erwartet) und Dan Clarke, dort erwartet man sie fast inzwischen.

      Vollkommen unzufrieden war Neel Jani, er konnte heute aus seinem Wagen nicht mehr rausholen und seine Bremsprobleme machten die Aufgabe nicht einfacher. Sie haben immer noch kein zufriedenstellendes Setup für Stadtkurse. Vor Toronto meinte er zwar, sie hätten sich stark verbessert, seien aber noch nicht da, wo sie sein sollten, sondern nur in der Nähe. P15 für ihn kann nicht zufriedenstellend sein.

      Noch erwähnenswert:
      Katherine Legge und Bruno Junqueira! Beide waren im freien Training gut dabei, insbesondere Bruno. Bruno gehörte auch zu den Fahrern, die von Power aufgehalten wurden und später crashte Bruno und konnte seine Zeit nicht mehr verbessern. Dennoch P9 für Legge, P10 für Bruno und Samstag ist ja auch noch ein Tag.

      Schlusslicht wie fast immer: Alex Figge, er mag ja ein netter Kerl sein, aber irgendwie fehl am Platze bei Champ Car, ich kann mir nicht helfen

      Zur Strecke:
      Man hat einige Teile der Strecke neu asphaltiert, die Strecke ist rutschiger als früher, Bourdais sagte es als erster aber auch andere Fahrer sind derselben Meinung. Man hofft, dass morgen mehr Grip vorhanden ist.

      Quali-Krimi am Samstag: Wilson verliert leider ... Bourdais auf Pole


      was für ein Krimi gerade eben beim letzten Abschlusstraining. Ich hatte so die Daumen gedrückt für Justin Wilson und eine zeitlang sah es fast so aus, als ob er es schafft. Erst bis kurz vor Schluss schaffte es Bourdais, Wilson um 11 Hunderstel zu schlagen.
      Aber neben diesen beiden Fahrern ist für mich Bruno Junqueira "der Mann" von heute, er musste P4 an Pagenaud in der letzten Minute wegen 0.011 Sekunden abgeben, das sind auch nur 11 Hundertstel, Menno ... so steht Bruno auf P5, was verdammt nicht schlecht ist im Dale Coyne Auto.
      Oriol Servia fährt auf einen tollen P3.
      Überraschend: Ryan Dalziel schneller als Doornbos und Clarke? Huch? Graham Rahal enttäuschender 15er, das wird dem ehrgeizigen Graham nicht schmecken.
      Katherine Legge hatte einen Crash, der einen Sessionabbruch zur Folge hatte, sie ist aber ok, Auto vorn kaputt.
      Ach ja, Schlusslicht wie immer: Alex Figge :D

      So, aber der Reihe nach, hier die Ergebnisse:

      Pos Driver # Team Lap Time Mph km/h Leader Previous

      1 S. Bourdais 1 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 58.288 108.393 174.441
      2 J. Wilson 9 RSPORTS 58.299 108.372 174.407 0.011
      3 O. Servia 7 Forsythe Championship Racing 58.661 107.704 173.332 0.373 0.362
      4 S. Pagenaud 15 Team Australia 58.664 107.698 173.323 0.376 0.003
      5 B. Junqueira 19 Dale Coyne Racing 58.675 107.678 173.291 0.387 0.011
      6 A. Tagliani 8 RSPORTS 58.779 107.487 172.983 0.491 0.104
      7 W. Power 5 Team Australia 58.790 107.467 172.951 0.502 0.011
      8 N. Jani 21 PKV Racing 58.834 107.387 172.822 0.546 0.044
      9 P. Tracy 3 Forsythe Championship Racing 58.882 107.299 172.681 0.594 0.048
      10 R. Dalziel 28 Pacific Coast Motorsports 58.912 107.245 172.594 0.624 0.030
      11 J. Heylen 34 Conquest Racing 58.951 107.174 172.479 0.663 0.039
      12 R. Doornbos 14 Minardi Team USA 59.024 107.041 172.265 0.736 0.073
      13 D. Clarke 4 Minardi Team USA 59.263 106.610 171.572 0.975 0.239
      14 T. Gommendy 22 PKV Racing 59.265 106.606 171.565 0.977 0.002
      15 G. Rahal 2 Newman/ Haas/ Lanigan Racing 59.384 106.392 171.221 1.096 0.119
      16 K. Legge 11 Dale Coyne Racing 59.562 106.074 170.709 1.274 0.178
      17 A. Figge 29 Pacific Coast Motorsports 59.973 105.347 169.539 1.685 0.411

      Startaufstellung für das Rennen wie folgt:

      SP # Driver Residence Sponsor (Engine/Chassis/Tire) LT Mph km/h

      1 1 S. Bourdais St. Petersburg, Florida McDonald's Racing Team (C/D/B) 58.288 108.393 174.556
      2 9 J. Wilson Denver, CO CDW (C/D/B) 58.299 108.372 174.522
      3 7 O. Servia Miami, FL INDECK (C/D/B) 58.661 107.704 173.447
      4 15 S. Pagenaud Indianapolis, IN Aussie Vineyards (C/D/B) 58.664 107.698 173.437
      5 19 B. Junqueira Miami, FL Sonny's Bar-B-Q (C/D/B) 58.675 107.678 173.405
      6 8 A. Tagliani Las Vegas, NV Tide@Wal-Mart Victory Lap Charity Program (C/D/B) 58.779 107.487 173.097
      7 5 W. Power Carmel, Indiana Aussie Vineyards (C/D/B) 58.790 107.467 173.065
      8 34 J. Heylen Brussels, Belgium Champ Car Grand Prix of Belgium (C/D/B) 58.816 107.420 172.989
      9 21 N. Jani Jens, Switzerland Red Bull-Gulfstream PKV Racing (C/D/B) 58.834 107.387 172.936
      10 3 P. Tracy Las Vegas, NV Indeck (C/D/B) 58.882 107.299 172.794
      11 28 R. Dalziel Orlando, FL PCM (C/D/B) 58.912 107.245 172.707
      12 14 R. Doornbos Monte Carlo, Monaco Muermans/Jumbo Supermarkten/OzJet (C/D/B) 59.024 107.041 172.379
      13 4 D. Clarke Maidenhead, Berkshire Ticketmaster/Synapse Power/The Australian Pink Floyd Show (C/D/B) 59.263 106.610 171.685
      14 22 T. Gommendy Paris, France Pay By Touch-MegaSpiera PKV Racing (C/D/B) 59.265 106.606 171.678
      15 2 G. Rahal Hilliard, OH MEDIZONE Racing Team (C/D/B) 59.384 106.392 171.334
      16 11 K. Legge Haslemere, Surrey Dale Coyne Racing (C/D/B) 59.520 106.149 170.942
      17 29 A. Figge Denver, CO PCM (C/D/B) 59.973 105.347 169.651

      SP starting position # car number LT lap time


      nee, welch` ein Rennen


      Ich weiss gar nicht wo ich anfangen und aufhören soll, so ein wirres Rennen. Durch den Regen nachher ein wildes Gerutsche, das war wirklich "the survival of the fittest" am Ende :D

      Da einige hier das Rennen noch nicht gesehen haben, weiss ich gar nicht, ob ich überhaupt dazu was schreiben soll ... erm ... ich weiss, dass einige bis Dienstag warten.

      aber die Ergebnisse werde ich schon mal posten:
      Will Power gewinnt wohl verdient vor einem wirklich am Limit fahrenden Neel Jani, super Leistung bei dem Wetter für ihn :up:, ein tolles Ergebnis für PKV und Justin Wilson komplettiert das Podium

      FP SP # Driver Team LC Time Mph km/h Lag Status

      1 7 5 W. Power Team Australia 73 1:45:58.568 72.534 116.733 Active
      2 9 21 N. Jani PKV Racing 73 1:46:01.540 72.500 116.678 2.972 Active
      3 2 9 J. Wilson RSPORTS 73 1:46:02.048 72.495 116.669 3.480 Active
      4 4 15 S. Pagenaud Team Australia 73 1:46:04.211 72.470 116.629 5.643 Active
      5 5 19 B. Junqueira Dale Coyne Racing 73 1:46:19.306 72.298 116.353 20.738 Active
      6 12 14 R. Doornbos Minardi Team USA 72 1:46:37.514 71.105 114.433 1 Lap Active
      7 11 28 R. Dalziel Pacific Coast Motorsports 72 1:46:43.631 71.037 114.323 1 Lap Active
      8 6 8 A. Tagliani RSPORTS 71 1:46:10.944 70.410 113.314 2 Laps Active
      9 1 1 S. Bourdais Newman/ Haas/ Lanigan Racing 67 1:37:01.150 72.719 117.029 10.833 Contact
      10 3 7 O. Servia Forsythe Championship Racing 56 1:20:05.490 73.626 118.489 2 Laps Contact
      11 15 2 G. Rahal Newman/ Haas/ Lanigan Racing 52 1:19:18.850 69.037 111.104 3 Laps Contact
      12 13 4 D. Clarke Minardi Team USA 43 57:55.012 78.179 125.817 2 Laps Contact
      13 8 34 J. Heylen Conquest Racing 1 4:49.839 21.798 35.081 1 Lap Contact
      14 10 3 P. Tracy Forsythe Championship Racing 3.061 3.061 Contact
      15 14 22 T. Gommendy PKV Racing 3.623 3.623 Contact
      16 16 11 K. Legge Dale Coyne Racing 3.979 3.979 Contact
      17 0 29 A. Figge Pacific Coast Motorsports 5.004 5.004 Contact

      FP finish position SP starting position # car number LC laps completed


      Den Rest spare ich mir mal für morgen auf, wenn hoffentlich ein paar Kommentare zu dem Rennen kommen. Irgendwie fühle ich mich hier komplett allein in dem Thread. Oder sah ich das Rennen als einzige(r)?

      Was für ein Rennen. Champcar sollte eine künstliche Regenmaschine über jede Rennstrecke bauen, die nach dem Zufallsprinzip Wasser auf die Fahrbahn ablässt. Ich dachte ja schon das letzte Rennen war toll, aber dieses war auf jeden Fall nicht schlechter.
      Da scheinen sich zwei Fahrer ja langsam wirklich lieb zu haben. Mal sehen, was da noch alles passiert. Solche Spannungen sind doch das Salz in der Suppe.
      Armer Paul Tracy, Pech und übermotiviert, aber ich glaube er hat den Flügel erst gar nicht gesehen.
      Ich kann das nächste Rennen kaum abwarten

      Als Bourdais im Auto der Streckenposten durch die Windschutzscheibe zu sehen war, floss ein dicker Regentropfen an der Scheibe entlang, der aussah, als würde Bourdais Krokodilstränen weinen.
      Der war auf jeden Fall gut bedient. Er hat mir fast leid getan, als er da so saß.

      Für die meisterschaft war das ein spitzen ergebniss.. rennen war ansonsten recht nass und nennen wir es verlustreich :D aber wenn noch einige regenrennen kommen wird es auf jedenfall eine spannende meisterschaft
      "Um IndyCar-Racing wieder dahin zu bringen, wo es einmal war, bedarf es sicher noch einiger Saisons. Dank der Vereinigung ist es wieder möglich, dieses Ziel zu erreichen. Das war es vorher nicht."

      Alex Zanardi