16. Lauf Detroit, Belle Isle Park

      16. Lauf Detroit, Belle Isle Park


      Die erste wiedervereinte Open Wheel Saison neigt sich dem Ende zu. Die IndyCar Series fährt jetzt am Wochenende das 16. von 17 Rennen auf einer uns bekannten Strecke in Detroit, Belle Isle Park, ein temporärer Stadtkurs, den früher auch CART gefahren hat. Ich habe mal nachgesehen und musste weit zurückblättern: 2001 war es, dass damals CART das letzte Mal in Detroit fuhr, dann sah die Stadt keine Rennen mehr bis 2007 die IRL das erste Rennen dort fuhr.
      Ein wenig zur Historie vom letzten Rennen der CART Series in 2001:
      Helio Castroneves stand 2001 mit einem neuen Streckenrekord auf der Pole mit einer Rundenzeit von 1:13.499, auch damals schon für das Team Penske. Sein damaliger Teamie war Gil de Ferran, der 2001 zum zweiten Male CART Champion wurde.
      Helio Castroneves gewann auch das letzte CART Rennen in Detroit in einer so dominanten Form, die besser nicht geht: es war ein "flag to flag win", er führte jede der 72 Rennrunden. Ich glaube das einzige, das er nicht fuhr an dem Tag war die schnellste Rennrunde, die ging an Michael Andretti mit 1:16.010, wenn ich es richtig gesehen habe.

      nun zur IRL und den Infos zum Rennen am Wochenende:

      Date / Time
      Sunday, Aug. 31, 3:30 p.m. (EDT)

      Track:
      The Raceway at Belle Isle Park
      14-turn, 2.906-mile street course

      Distance:
      90 laps / 184.5 miles

      im Rennkalender der IRL seit: 2007

      Pole 2007: Helio Castroneves
      Sieger 2007: Tony Kanaan


      und wie immer die Teilnehmerliste, wie schon berichtet ist das Team PCM nicht mehr dabei:

      Car Driver Hometown Car Name Entrant Race Strategist

      2 A.J. Foyt IV Hockley, Texas Lilly Diabetes/Vision Racing Vision Racing Tony George
      3 Helio Castroneves Sao Paulo, Brazil Team Penske Team Penske Tim Cindric
      4 Vitor Meira Brasilia, Brazil Delphi National Guard Panther Racing John Barnes
      5 Oriol Servia Pals, Spain KV Racing Technology KV Racing Technology Jimmy Vasser
      6 Ryan Briscoe Sydney, Australia Team Penske Team Penske Roger Penske
      7 Danica Patrick Roscoe, Ill. Motorola Andretti Green Racing Kyle Moyer
      8 Will Power (R) Toowoomba, Australia Aussie Vineyards-Team Australia KV Racing Technology Mark Johnson
      9 Scott Dixon Auckland, New Zealand Target Chip Ganassi Racing Target Chip Ganassi Racing Mike Hull
      10 Dan Wheldon Emberton, England Target Chip Ganassi Racing Target Chip Ganassi Racing Chip Ganassi
      11 Tony Kanaan Salvador, Brazil Team 7-Eleven Andretti Green Racing George Klotz
      12 Tomas Scheckter Cape Town, South Africa Symantec Luczo Dragon Racing Luczo Dragon Racing Jay Penske
      14 Darren Manning North Yorkshire, England ABC Supply Co./AJ Foyt Racing A.J. Foyt Enterprises A.J. Foyt
      15 Buddy Rice Phoenix Dreyer & Reinbold Racing Dreyer & Reinbold Racing Dennis Reinbold
      17 Ryan Hunter-Reay Boca Raton, Fla. Rahal Letterman Racing Team Ethanol Rahal Letterman Racing Scott Roembke
      18 Bruno Junqueira Belo Horizonte, Brazil Z-Line Designs Dale Coyne Racing Dale Coyne
      19 Mario Moraes (R) Sao Paulo, Brazil Sonny’s Bar-B-Q Dale Coyne Racing Adam Schaechter
      20 Ed Carpenter Indianapolis Menards/Vision Racing Vision Racing Jeff Britton
      23 Milka Duno Caracas, Venezuela CITGO/ Dreyer and Reinbold Racing Dreyer & Reinbold Racing Robbie Buhl
      25 Marty Roth Toronto Roth Racing Roth Racing Duncan Charnell
      26 Marco Andretti Nazareth, Pa. Meijer Andretti Green Racing Paul Harcus
      27 Hideki Mutoh (R) Tokyo Formula Dream Andretti Green Racing Kim Green
      33 E.J. Viso (R) Caracas, Venezuela PDVSA HVM Racing HVM Racing Michael Cannon
      34 Jaime Camara (R) Goiania, Brazil Sangari Conquest Racing Eric Zeto
      36 Enrique Bernoldi (R) Curitiva, Brazil Sangari Conquest Racing Conquest Racing Brandon Fry
      02 Justin Wilson (R) Sheffield, England McDonald’s Racing Team Newman/Haas/Lanigan Racing Mike Talbott
      06 Graham Rahal (R) New Albany, Ohio Hole in the Wall Camps Newman/Haas/Lanigan Racing Todd Malloy


      Der erste Trainingstag ist vorbei und wie konnte es anders sein wieder sind die üblichen Verdächtigen vorn und auch hinten ... :bor: :D
      Für mich wie erwartet war Helio der schnellste gefolgt von Dixon
      Ausnahme: Dan Wheldon ... P16 :rolleyes:

      hier die Ergebnisse vom Freitag:

      1. (3) Helio Castroneves, Dallara-Honda, 101.795
      2. (9) Scott Dixon, Dallara-Honda, 101.113
      3. (4) Vitor Meira, Dallara-Honda, 100.728
      4. (6) Ryan Briscoe, Dallara-Honda, 100.516
      5. (7) Danica Patrick, Dallara-Honda, 100.100
      6. (11) Tony Kanaan, Dallara-Honda, 99.824
      7. (17) Ryan Hunter-Reay, Dallara-Honda, 99.819
      8. (14) Darren Manning, Dallara-Honda, 99.743
      9. (5) Oriol Servia, Dallara-Honda, 99.739
      10. (18) Bruno Junqueira, Dallara-Honda, 99.716
      11. (8) Will Power, Dallara-Honda, 99.573
      12. (12) Tomas Scheckter, Dallara-Honda, 99.498
      13. (02) Justin Wilson, Dallara-Honda, 99.479
      14. (06) Graham Rahal, Dallara-Honda, 99.412
      15. (33) E.J. Viso, Dallara-Honda, 99.263
      16. (10) Dan Wheldon, Dallara-Honda, 99.011
      17. (27) Hideki Mutoh, Dallara-Honda, 98.623
      18. (26) Marco Andretti, Dallara-Honda, 98.610
      19. (20) Ed Carpenter, Dallara-Honda, 97.768
      20. (19) Mario Moraes, Dallara-Honda, 97.514
      21. (15) Buddy Rice, Dallara-Honda, 97.229
      22. (2) A.J. Foyt IV, Dallara-Honda, 97.130
      23. (34) Jaime Camara, Dallara-Honda, 96.431
      24. (36) Enrique Bernoldi, Dallara-Honda, 95.422
      25. (23) Milka Duno, Dallara-Honda, 92.415
      26. (25) Marty Roth, Dallara-Honda, 87.664

      Wir können uns auf einen alten Hero freuen - Alex Tagliani wird für Enrique Bernoldi in Detroit starten! Bernoldi ist noch an der Hand verletzt und Alex T. steht parat. Das dumme ist nur er hat heute nicht sehr viel Zeit sich auf das Auto einzuschiessen. Aber Alex wird das schon meistern, er ist ja ein guter =)

      Ich freu mich unheimlich das Alex Tagliani zumindest erstmal für dieses Rennen im Wagen sitzt. Vielleicht kann er ja so imponieren das er auch das letzte Rennen bestreitet kann.

      Dixon auf Pole



      Da noch niemand die Startaufstellung gepostet hat (warum eigentlich nicht?) hole ich das schnell nach.
      Scott Dixon hat Helio beim Quali noch abfangen können und steht auf der Pole, welches ich für strategisch sehr wichtig halte. Auf der anderen Seite fürchte ich, dass Detroit einige "Gelbphasen" sehen wird, das liegt in der Natur der Sache ... äh Strecke :D, `ne Menge Mauern dort

      Und endlich können "unsere" Champ Car Jungs wieder ein wenig Boden gut machen. Oriol Servia und Justin Wilson stehen in Reihe 2, Graham Rahal immerhin auf P6. Für Will Power ist Detroit komplett neu und obwohl er eigentlich auf Strassenkursen super ist plus der Teamie von Servia, nur P12
      Weiss einer was mit Bruno los war? Also irgendwas muss gewesen sein, so weit hinten stand er noch nie. Vielleicht erfahre ich es ja nachher im Rennen.

      Besonders freue ich mich natürlich auf ein Wiedersehen mit Alex Tagliani, viel Chancen wird er nicht haben - ein komplett fremdes Auto für ihn, aber ich denke, wenn er sich aus allem raushalten kann, durchfahren kann und die Zielflagge sieht, wird er sicherlich "Midpack" enden. Ankommen heisst hier alles in Detroit :)


      STARTING LINEUP

      SP Car Driver Hometown Car Name Entrant Time Speed

      ROW 1
      1 9 Scott Dixon Auckland, New Zealand Target Chip Ganassi Racing Target Chip Ganassi Racing 1:12.2861 103,090
      2 3 Helio Castroneves Sao Paulo, Brazil Team Penske Team Penske 1:12.7649 102,412
      ROW 2
      3 5 Oriol Servia Pals, Spain KV Racing Technology KV Racing Technology 1:12.9618 102,136
      4 02 R Justin Wilson Sheffield, England McDonald's Racing Team Newman Haas Lanigan Racing 1:13.0530 102,008
      ROW 3
      5 6 Ryan Briscoe Sydney, Australia Team Penske Team Penske 1:13.1004 101,942
      6 06 R Graham Rahal Columbus, Ohio Hole in the Wall Camps Newman Haas Lanigan Racing 1:13.6464 101,186
      ROW 4
      7 17 Ryan Hunter-Reay Boca Raton, Fla. Rahal Letterman Racing Team Ethanol Rahal Letterman Racing 1:12.9511 102,151
      8 11 Tony Kanaan Salvador, Brazil Team 7-Eleven Andretti Green Racing 1:13.2339 101,756
      ROW 5
      9 33 R E.J. Viso Caracas, Venezuela PDVSA HVM Racing HVM Racing 1:13.5354 101,339
      10 7 Danica Patrick Roscoe, Ill. Motorola Andretti Green Racing 1:13.9158 100,817
      ROW 6
      11 10 Dan Wheldon Emberton, England Target Chip Ganassi Racing Target Chip Ganassi Racing 1:13.9267 100,803
      12 8 R Will Power Toowoomba, Australia Aussie Vineyards-Team Australia KV Racing Technology No time No speed
      ROW 7
      13 26 Marco Andretti Nazareth, Pa. Meijer Andretti Green Racing 1:14.1623 100,482
      14 4 Vitor Meira Brasilia, Brazil Delphi National Guard Panther Racing 1:13.6678 101,157
      ROW 8
      15 14 Darren Manning North Yorkshire, England ABC Supply Co./AJ Foyt Racing A.J. Foyt Enterprises 1:14.2619 100,348
      16 27 R Hideki Mutoh Tokyo Formula Dream Andretti Green Racing 1:13.9010 100,838
      ROW 9
      17 2 A.J. Foyt IV Hockley, Texas Lilly Diabetes/Vision Racing Vision Racing 1:14.3486 100,231
      18 15 Buddy Rice Phoenix Dreyer & Reinbold Racing Dreyer & Reinbold Racing 1:15.0969 99,232
      ROW 10
      19 19 R Mario Moraes Sao Paulo, Brazil Sonny's Bar-B-Q Dale Coyne Racing 1:14.4841 100,048
      20 20 Ed Carpenter Indianapolis Menards/ Vision Racing Vision Racing 1:15.3061 98,956
      ROW 11
      21 36 Alex Tagliani Lachenaie, Quebec Sangari Conquest Racing Conquest Racing 1:16.6407 97,233
      22 34 R Jaime Camara Goiania, Brazil Sangari Conquest Racing 1:16.7047 97,152
      ROW 12
      23 23 Milka Duno Caracas, Venezuela CITGO/ Dreyer and Reinbold Racing Dreyer & Reinbold Racing 1:19.0865 94,226
      24 18 Bruno Junqueira Belo Horizonte, Brazil Z-Line Designs Dale Coyne Racing 1:22.3955 90,442
      ROW 13
      25 25 Marty Roth Toronto Roth Racing Roth Racing No time No speed
      26 12 Tomas Scheckter Cape Town, South Africa Symantec Luczo Dragon Racing Luczo Dragon Racing No time No speed

      Wilson holt seinen ersten Sieg in der IRL

      Marv schrieb:

      und jetzt soll noch mal irgendeiner behaupten, dass die ex-CC-teams benachteiligt würden... was für eine lächerliche strafe :pillep:



      Blocken ist nicht lächerlich, Marv, und die Regeln sind für alle dieselben. Auch ich habe lange überlegt, ob das gerechtfertigt war und komme zu der Meinung, dass es grenzwertig war, um es vorsichtig auszudrücken. Man kann es so oder so auslegen.
      Ich habe nach einer Aussage von Renndirekter Brian Barnhart gesucht in der offiziellen Mitteilung und ich habe gestern auch Christian Kuhn sagen hören, dass bei jedem Briefing vor dem Rennen den Fahrern immer und immer wieder eingebläut wird: ein einziger Richtungswechsel um seine Position zu verteidigen ist erlaubt, kein Zweiter - und genau das hat Helio getan. Nach seinem ersten Fahrbahnwechsel hätte er dort verbleiben müssen und die folgende Kurve auf dieser Linie fahren müssen. Als er aber sah, dass Wilson aussen angriff, ging er nach aussen und vollzog damit den 2. Richtungswechsel in den Augen der Rennleitung, der nicht mehr regelkonform war und darin endete, dass die Rennleitung ihm befahl, Wilson vorbeizulassen.
      IMO aus dieser Sicht eine vollkommen korrekte Entscheidung, es war Blocken.
      Wer auch geblockt hat ohne Richtungswechsel, dennoch sein Auto mitten auf die Strecke platziert hat wie einen Roadblock sozusagen, da aus den Pits auf kalten Reifen und schwer unterwegs: Danica Patrick! Sie war damit mitschuldig an einem anderen Unfall von 2 Fahrern hinter ihr, von denen einer gar nicht mehr wusste wohin er sollte. Das geht so auch nicht. Patrick war ja oft im Gespräch von wegen blocken, sie macht einfach die Strecke dicht indem sie ihr Auto mitten auf die Fahrlinie setzt oder unberechenbar fährt, so mal Scott Dixon in dieser Angelegenheit und auch andere Fahrer beschwerten sich oft über Patrick.

      Ich jedenfalls finde, dass Wilson verdient gewonnen hat, wenn auch etwas unglücklich. Es hätte besser ausgesehen, er hätte sich irgendwie so an Castroneves vorbeiquetschen können, aber aufgrund der schmalen Strecke war das nicht möglich. Es gab nur einen Punkt an dem man überholen konnte und dort blockte Helio. Also gar keine Frage, ob die Rennleitung hier richtig entschieden hat. Dass Wilson zum Ende des Rennens definitiv schneller war beweist, dass er die schnellsten Rennrunden für sich verbuchen konnte am Ende des Rennens! Damit war er schneller als am Anfang des Rennens als Dixon und Castroneves schienen in einer anderen Liga zu fahren.

      hier das Statement von Brian Barnhart, zwischen den Zeilen kann man lesen, dass er einfach die Faxen dicke hatte! :


      Release der IRL nach dem Rennen, 31.8.2008:
      <--- snip ---

      BRIAN BARNHART (President Operations and Competition, Indy Racing League): “We talk about blocking every week in the drivers’ meeting and tell them what they can and can’t do and what the code of conduct is on the racetrack. (Helio Castroneves) clearly moved his car to impede the progress of a following car (Justin Wilson) and moved his car in response to the actions and the line taken by a following car. That’s what I tell them in the drivers’ meeting every week. We made the same decision early in the race with the (Darren) Manning and (Bruno) Junqueira cars, and unfortunately you have to call it like you see it. I think Helio and everyone associated knows that it’s not what’s expected and not what’s accepted of how we race out there. We want to race clean and fair and we need to call them like we see them.” (Did the championship figure into the call?): “You can’t officiate based on points or who’s involved or what position they hold. You have to do it out of fairness and competition.”

      --- snip --->


      Also auch im hinteren Feld ist so ein Vorfall gewesen, der ist mir am TV entgangen. Ein ähnlicher Vorfall war zwischen Manning und Junqueira anscheinend.

      so, nun erstmal die Ergebnisse, gute Ergebnisse und werden dem schwerkranken Paul Newman gefallen. Er ging mir immer wieder durch den Kopf gestern, als Wilson gewann. Newman hat alles Gute jedenfalls sehen können: die Wiedervereinigung der Rennserie und dass sein Team 2 Rennen bis jetzt gewann trotz unterlegenen Materials.
      Bleibt nachzutragen: von ursprünglich geplanten 90 Runden kam leider die 2-Stundenregelung zum Tragen durch längere Gelbphasen, es wurden 3 Runden weniger gefahren:


      FP SP Car Driver Car Name Laps Comp. Running/Reason Out Pts. Total Pts. Standings

      1 4 02 R Justin Wilson McDonald's Racing Team 87 Running 50 321 11
      2 2 3 Helio Castroneves Team Penske 87 Running 43 576 2
      3 8 11 Tony Kanaan Team 7-Eleven 87 Running 35 481 3
      4 3 5 Oriol Servia KV Racing Technology 87 Running 32 345 7
      5 1 9 Scott Dixon Target Chip Ganassi Racing 87 Running 30 606 1
      6 7 17 Ryan Hunter-Reay Rahal Letterman Racing Team Ethanol 87 Running 28 338 9
      7 24 18 Bruno Junqueira Z-Line Designs 87 Running 26 244 20
      8 12 8 R Will Power Aussie Vineyards-Team Australia 87 Running 24 301 14
      9 5 6 Ryan Briscoe Team Penske 87 Running 22 412 5
      10 17 2 A.J. Foyt IV Lilly Diabetes/Vision Racing 87 Running 20 263 19
      11 16 27 R Hideki Mutoh Formula Dream 87 Running 19 334 10
      12 15 14 Darren Manning ABC Supply Co./AJ Foyt Racing 87 Running 18 297 15
      13 6 06 R Graham Rahal Hole in the Wall Camps 87 Running 17 276 17
      14 20 20 Ed Carpenter Menards/ Vision Racing 87 Running 16 310 13
      15 19 19 R Mario Moraes Sonny's Bar-B-Q 86 Running 15 232 21
      16 10 7 Danica Patrick Motorola 86 Running 14 359 6
      17 14 4 Vitor Meira Delphi National Guard 83 Running 13 314 12
      18 13 26 Marco Andretti Meijer 81 Mechanical 12 339 8
      19 18 15 Buddy Rice Dreyer & Reinbold Racing 76 Mechanical 12 296 16
      20 11 10 Dan Wheldon Target Chip Ganassi Racing 64 Contact 12 464 4
      21 25 12 Tomas Scheckter Symantec Luczo Dragon Racing 56 Running 12 56 31
      22 21 36 Alex Tagliani Sangari Conquest Racing 54 Mechanical 12 12 37
      23 23 23 Milka Duno CITGO/ Dreyer and Reinbold Racing 46 Handling 12 124 25
      24 9 33 R E.J. Viso PDVSA HVM Racing 32 Contact 12 274 18
      25 22 34 R Jaime Camara Sangari 16 Contact 10 162 23
      26 DNS 25 Marty Roth Roth Racing 0 Did not start 5 152 24


      Time of Race: 2:00:10.7618
      Average Speed: 89.911 mph
      Margin of Victory: 4.4058 sec.
      Fastest Lap: #02 Justin Wilson (Lap 85, 102.007 mph, 1:13.0537 sec.)
      Fastest Leading Lap: #02 Justin Wilson (Lap 85, 102.007 mph, 1:13.0537 sec.)
      PEAK Motor Oil Pole Award: #9 Scott Dixon (103.090 mph, 1:12.2861 sec.)
      Lincoln Electric Hard Charger Award: Justin Wilson
      IndyCar Series Bonus Awards (Top Five Finishers): #02 Justin Wilson ($35,000); #3 Helio Castroneves ($25,000); #11 Tony Kanaan ($20,000); #5 Oriol Servia ($15,000); #9 Scott Dixon ($10,000)